Статус:
Offline
Реєстрація: 03.04.2012
Повідом.: 29
Реєстрація: 03.04.2012
Повідом.: 29
Ява 634. Подготовка мотоцикла к серьезным поездкам.
Доброго времени суток!
Есть конечная цель – получить мотоцикл, надежность которого позволит «сесть и поехать». Хочется летом поездить на большие расстояния. Попутешествовать в общем на мотоцикле немного. Решил, что хочу для начала перебрать свою старенькую яву 634, дабы опыта немного понабраться да в железе покопаться. Сначала хотел купить мотоцикл бу буржуйский какой-то в районе 3.5 тыс $, но после небольшого просмотра предлагаемого ассортимента решил все таки не обижать свою старушку и не опускать пока руки на счет нее.
Хочу найти бывалых мотоциклистов, а лучше явистов, которые бы помогли грамотными советами, так как перед началом каких либо работ хочу разработать проект что ли… Который бы описывал все дальнейшие действия шаг за шагом.
Сейчас постараюсь описать основные проблемы и желаемый результат. Помогите пжлст советом, поделитесь опытом и подскажите, как лучше будет добиться желаемого результата! За раннее благодарен.
Двигатель. Никогда не кололся. Что творится с коробкой понятия не имею. Мот потихоньку эксплуатируется. При переключении на некоторые скорости слышится металлический шум похожий на шелест цепи. Менял внешнюю цепь (та которая слева на двигателе), но шелест остался. Не радует сам механизм переключения (передачи недовключаются, иногда «проваливаются», при отрегулированном сцеплении). Тяга двигателя, особенно с пассажиром желает лучшего( 2 года назад меняли кольца, пока на даже не ремонтные вроде). Во время работы слышен четкий металлический стук - говорят пальцы (давно не менялись очень). Двигатель требует капремонта, в общем. Подскажите что-то по этому поводу, так как опыта ноль в этом народном творчестве, а работа нужна надежная и качественная.
Очень не радует ходовая. На колесах восьмерки. Сильно вибрирует руль, когда немного набираешь скорость, да еще и после замены переднего колеса балансировка поплыла совсем – сильно кренит руль на правую сторону. Когда смотришь на ход мотоцикла сзади, совсем страшно становится по поводу восьмерки на заднем колесе. В недоумении как справится с проблемой, так как новых колес нет на яву ( в Харькове), а старые нигде не прокатывают. Была мысль заменить их на эквивалентные какие-то которые сейчас есть в продаж от других мотов. Думал литые, но позже, посидев на форумах, отказался ввиду их слабой надежности. Все таки склоняюсь к замене не новые какие-то если это возможно.
Ну и извечная проблема со светом=). Сначала задумывался о переходе на 12в, но очень не нравятся колхозные методы с дх и одновыводной катушкой. Помыслил и решил довести старую систему до вменяемого состояния( перебрать ген(в частности заменить щетки) пропаять всю проводку, заменить лампочки на светодиоды для экономии в поворотах, стопаре, приборке, стояночном свете). Думал второй аккумулятор кинуть параллельно еще. Разумно ли это? Много вопросов по поводу главного света.
РР негодное совсем. Видел в продаже электронные специально под яву и механические( в 4 раза дороже, сделанные под оригинал). Говорили что электронные гораздо хуже. Так ли это? В принципе могу спаять попробовать – есть кому помочь, видел схемки.
Буду рад любым дельным советам.
P.S. просьба не сильно гнобить за мою ограниченность в данной теме, но здравые замечания приветствуются).
Доброго времени суток!
Есть конечная цель – получить мотоцикл, надежность которого позволит «сесть и поехать». Хочется летом поездить на большие расстояния. Попутешествовать в общем на мотоцикле немного. Решил, что хочу для начала перебрать свою старенькую яву 634, дабы опыта немного понабраться да в железе покопаться. Сначала хотел купить мотоцикл бу буржуйский какой-то в районе 3.5 тыс $, но после небольшого просмотра предлагаемого ассортимента решил все таки не обижать свою старушку и не опускать пока руки на счет нее.
Хочу найти бывалых мотоциклистов, а лучше явистов, которые бы помогли грамотными советами, так как перед началом каких либо работ хочу разработать проект что ли… Который бы описывал все дальнейшие действия шаг за шагом.
Сейчас постараюсь описать основные проблемы и желаемый результат. Помогите пжлст советом, поделитесь опытом и подскажите, как лучше будет добиться желаемого результата! За раннее благодарен.
Двигатель. Никогда не кололся. Что творится с коробкой понятия не имею. Мот потихоньку эксплуатируется. При переключении на некоторые скорости слышится металлический шум похожий на шелест цепи. Менял внешнюю цепь (та которая слева на двигателе), но шелест остался. Не радует сам механизм переключения (передачи недовключаются, иногда «проваливаются», при отрегулированном сцеплении). Тяга двигателя, особенно с пассажиром желает лучшего( 2 года назад меняли кольца, пока на даже не ремонтные вроде). Во время работы слышен четкий металлический стук - говорят пальцы (давно не менялись очень). Двигатель требует капремонта, в общем. Подскажите что-то по этому поводу, так как опыта ноль в этом народном творчестве, а работа нужна надежная и качественная.
Очень не радует ходовая. На колесах восьмерки. Сильно вибрирует руль, когда немного набираешь скорость, да еще и после замены переднего колеса балансировка поплыла совсем – сильно кренит руль на правую сторону. Когда смотришь на ход мотоцикла сзади, совсем страшно становится по поводу восьмерки на заднем колесе. В недоумении как справится с проблемой, так как новых колес нет на яву ( в Харькове), а старые нигде не прокатывают. Была мысль заменить их на эквивалентные какие-то которые сейчас есть в продаж от других мотов. Думал литые, но позже, посидев на форумах, отказался ввиду их слабой надежности. Все таки склоняюсь к замене не новые какие-то если это возможно.
Ну и извечная проблема со светом=). Сначала задумывался о переходе на 12в, но очень не нравятся колхозные методы с дх и одновыводной катушкой. Помыслил и решил довести старую систему до вменяемого состояния( перебрать ген(в частности заменить щетки) пропаять всю проводку, заменить лампочки на светодиоды для экономии в поворотах, стопаре, приборке, стояночном свете). Думал второй аккумулятор кинуть параллельно еще. Разумно ли это? Много вопросов по поводу главного света.
РР негодное совсем. Видел в продаже электронные специально под яву и механические( в 4 раза дороже, сделанные под оригинал). Говорили что электронные гораздо хуже. Так ли это? В принципе могу спаять попробовать – есть кому помочь, видел схемки.
Буду рад любым дельным советам.
P.S. просьба не сильно гнобить за мою ограниченность в данной теме, но здравые замечания приветствуются).