Нужна пара шестерен

Нужна пара шестерен

Нужна пара прямозубых шестерен - передаточное число в диапазоне от 10 до 15.
Диаметр большой шестерни 250-350 мм, толщина 10-20мм.

Назначение - одноступенчатый мультипликатор.
Интересно услышать также мнения об еффективности данной передачи (возмо на таких передаточных числах КПД падает ...)

alfred_ сказав(ла):

Нужна пара прямозубых шестерен - передаточное число в диапазоне от 10 до 15.
Диаметр большой шестерни 250-350 мм, толщина 10-20мм.

Назначение - одноступенчатый мультипликатор.
Интересно услышать также мнения об еффективности данной передачи (возмо на таких передаточных числах КПД падает ...)

Натисніть, щоб розгорнути...

Конечно падает. Люфты становятся уже критичны, так как соизмеримы с допусками на размеры малого колеса.
25/15=16,66мм диаметр маленького колеса (таг каг 2*pi*R)=pi*D и соотношение D даст передаточное число.

Плюс ещё большие углы зубьев при соприкосновении. Если в редукторе это не критично, то в мультипликаторе момент нагрузки умножается и каждый грамм силы на прокрут малого колеса пальцем выльется в 15 грамм для движителя.

Мож лучше 2х звенный? Ну там Х5+Х3 уже равно 15, а числа небольшие. Но на пару шестерней больше.

Спасибо, дауж. Видимо не лучшая затея выдавить из одной ступени такую передатку. Просто хотелось как проще. Ну а если кпд упадет то это более чем критично .
Самопальный 2х звенный тоже еще нужно постараться сделать чтобы кпд не упало.
Изначально идея была заюзать венец маховика с бендексом - но этот тандем будет шуметь сдается мне...

alfred_ сказав(ла):

Спасибо, дауж. Видимо не лучшая затея выдавить из одной ступени такую передатку. Просто хотелось как проще. Ну а если кпд упадет то это более чем критично .
Самопальный 2х звенный тоже еще нужно постараться сделать чтобы кпд не упало.
Изначально идея была заюзать венец маховика с бендексом - но этот тандем будет шуметь сдается мне...

Натисніть, щоб розгорнути...

Ты вообще чего делать-то собрался? От этого зависит что тебе насоветуют. Может тебе вообще удастся круглыми колёсами и пассиком обойтись Или подойдёт пара от электродрели косозубая...

Вот как лечить по фотографии?

дабы не заморачиваться с конструированием тихоходного генератора на неодимычах, решил заюзать обычный автомобильный генератор. Для него естественно нужен мультипликатор.
Думал поликлиноременную передачу - не то. Пару венцов от запорожца валялось в сарае - вот хотел с бендексом подружить.
Найду пару шестеренок с коробки передачь - но тут вопрос со смазкой. Герметичный мультипликаторс с маслянным картером - геморно делать. Просто смазать шестерни - на долго этого не хватит я думаю...

Вобщем дилема.

Либо конечно плюнуть на это и попытаться сделать тихоходный гену на неодимах, но... при скорости 240 об. в минуту что выдаст ветроколесо у генератора должно быть полюсов, да и магниты на вес золото.
А автогены валяются бесплатно. С ЗАЗа пару, с автобуса ... вобщем нафиг тратится? так ветрогенератор не окупится

alfred_ сказав(ла):

Самопальный

Натисніть, щоб розгорнути...

Ключевое слово, играющее в пользу ременной и цепной передачи.

зубчатый ремень, в харькове были конторы которые продавали и ремни и шкивы в ассортименте, хотя для генератора можно и плоский поставить и не морочить голову

Да акцент уже сместился в пользу ременной поликлинной со стиральной машинки (спасибо добрым людям). Там шкивы 290 мм а на самом валу двигателя проточка - вобщем передаточное число получается такое как мне нужно - в районе 14.
Если кто знает де недорого можно бу-шный ремень купить с убитой стиралки - буду очень признателен, ибо новый за 100грн - считаю ценой завышенной в несколько раз.

какая мощность планируеца?

Планируется для начала поекспериментировать с генераторам от запора. 250 ВТ. По характеристикам у него и обороты поменьше требуются нежели у ВАЗовских.

В любом случае для 4х метрового ветроколеса это не должно быть большим препятствием.

Если это ветроген - бери зубчатый ремень. Фишка в чем - если взять гладкий ремень, то для использования фрикционных его свойств, его придётся прижать. То есть - натянуть.
Когда его натягивают - нагрузка действует на вал в одну сторону и вызывает перекос вала в пределах люфта подшипников. Так вот этот перекос - тормозит. И чем сильнее натягивать - тем сильнее тормозит. Если речь идёт о 250Вт - ещё ничего, но при бОльших нагрузках уже придётся решать или с подшипниками, или с ремнём.

Полностью согласен, но вот для поликлиновых ремней я нашол что для J класса минимальный диаметр 20 мм (что меня более чем устраивает). С зубчатым ремнем думаю диаметр полюбому поболее будет

1. Новые ремни от стиральных машинок в магазине на салтовке , я для самсунга брал около 20 грн.
2. Для авто генератора , надо брать двухступенчатую передачу. 2 ступени по 1:4 ремни грм от 8-ки , год вполне успешно проработали , но генераторы столько не выдерживают.(год работы ветряка= примерно 350 тыс км пробега машины)

А кто-нибудь пробовал ?

Какое-то двоякое впечатление от этой идеи...

tcpip сказав(ла):

А кто-нибудь пробовал

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

?

Какое-то двоякое впечатление от этой идеи...

Натисніть, щоб розгорнути...

по шуму не пройдёт ни в одни стандарты Нагрузка будет жрать добротность системы, но работать как-то будет, чего б не работать...

vvv5 сказав(ла):

1. Новые ремни от стиральных машинок в магазине на салтовке , я для самсунга брал около 20 грн.
2. Для авто генератора , надо брать двухступенчатую передачу. 2 ступени по 1:4 ремни грм от 8-ки , год вполне успешно проработали , но генераторы столько не выдерживают.(год работы ветряка= примерно 350 тыс км пробега машины)

Натисніть, щоб розгорнути...

Что не выдерживает в генераторах? Генераторы в авто и больше ходят.

Щеткм ,подшипники и обмотки статора (на некоторых плохо-проклееных начинались межвитковые замыкания ) В общем , для любителей.

От износа щеток спасает тракторный генератор. Обмотки - на советских обычно нормально пропитаны. Ну а подшипники - расходный материал. Ставить по возможности качественные.

Если год прослужит - хрен с ним - не жалко. За год можно снять статистику по силе ветра в конкретном районе. И если это того будет стоять можно на неодимы потратится, а там уже и щеток нет и ступица походит подольше темболее если обороты будут на порядок меньше чем на автогенераторе.

Кстати вот фото собственно куллера (костяк)

vvv5 сказав(ла):

2 ступени по 1:4 ремни грм от 8-ки

Натисніть, щоб розгорнути...

Здается мне что данные ремни будут пожестче чем ремень со стиралки(на них как никак минимальный диаметр шкива 20мм), в итоге потери больше. Не вижу смысла делать две ступени если никто не мешает сделать поликлиновый шкив диаметром 300мм

Вообще то мешает. Посмотрите момент на генераторе.

Не понимаю. чем мешает? Момент на генераторе будет одинаковый что для двухзвенной по 1:4 что для однозвенной 1:16, единственное что может быть - это проскальзывание на шкиве диаметром 2см - ну можно взять ремень с большим количеством ручейков, чтобы и полощадь была достаточной и с натяжением не перегибать