Недостатки пежо 605 ?

r_omel

R
Статус: Offline
Реєстрація: 10.11.2008
Повідом.: 1705
Недостатки пежо 605 ?

Задумался о приобретении пежо 605
объём до 2-х л. 90-93 г.в. Бюджет - до 4-х у.е.
Лучше искать дизель (специфика обслуживаия очень интересна) или инжектор для последующей установки ГБО/ вариант с ГБО?
Езжу немного (до 20 тыс в год), манера езды спокойная.
Какие подводные камни при приобретении? В каких узлах искать подвох (при осмотре в других городах)?
Где грамотно (объективно, недорого) продиагностировать харьковские экземпляры? Особенно электронику.
Какова приблизительная стоимость расходников:
Фильтр топливный, масляный, колодки, ремни генератора и ГРМ, свечи, ВВ провода и т.д.
Какие узлы ходовой требуют повышенного внимания?
периодичность замены , срок жизни, ремонтопригодность крупных узлов ГУР, РЕйка, приводы, ступицы, стойки, кпп, кондиционер

Прошу без флуда! Жду правдивой информации от бывших и нынешних владельцев таких автомобилей или мастеров, сталкивавшихая с обслуживанием.
2 дня на пыжеводческих форумах внятной позиции не дали.
 
:)
Peugeot 605 1994 Великолепный автомобиль для наших "дорог". Неубиваемая подвеска. Очень экономичный (6,5 л0 км) двигатель, способный поглощать русскую солярку, выносливый (300 000 км пробега - конец обкатки, т.е. только начал кушать масло - 1 л 000 км). Просто огромный салон (сзади места больше чем в Е - мерине). В багажник спокойно помещается 120-ти кг

Peugeot 605 1993 За 2 месяца эксплуатации своего ПЫЖА, сложилось очень хорошие впечатление о данной машине. Первые две недели езды были похожи на езду сумасшедшего за рулём, 170-ти сильный двигатель приводил меня в настоящий восторг, классная динамика разгона и очень лёгкое (предсказуемое) управление авто. Просто огромный салон, места даже больше чем надо,

Peugeot 605 1993 Владею машиной с 2002 года.
Peugeot 605 1992 Начнем. Сбылась мечта идиота. Год облизовался, перерыл весь инет, прочел кучу отзывов, посетил кучу интернет магазинов. И вот спустя некоторое время решился. Приобрел 605 в Москве всего за какие-то 4000$, хотя первоночальный ценник был 5500$. Методом объективной оценки удалось достичь желаемого результата. Из коплектации 605SRI: 2.0л инжектор,

Peugeot 605 1992 И снова Саратов. 6 месяцев эксплуатации не прошли просто. За это время успел привести авто в порядок, сменил сцепление (полностью), тряхнул передок(шаровые, стойки стабилизатора, наконечники рул.тяг), все обошлось в 200$ + 100$ работа. После переборки влюбился в авто еще больше, в салоне вообще тишина ни стуков, ни грохота, ни ветра. Ездить стало

Peugeot 605 1991 Проездил на машине 5000км общий пробег 225000км.
Peugeot 605 1991 Машина у меня уже полтора года, 2.0 SRi. Взял у товарища ухоженную, с пробегом 165000. Сразу же ощутил необыкновенную мягкость подвески. Никаких шумов ходовой, рулевое-супер, дорогу держит идеально. По трассе со скоростью 200! в течение 15 минут руль придерживал двумя пальцами. Зимой ездил каждый день, ессно ходовку убил. Не поскупился на

Peugeot 605 1991 Приобрел Пыжа в 2000 году, с пробегом 168000. Машина - супер. Мотора (3 литра) хватает с большим запасом, рулится идеально. К подвеске никаких претензий, но амортизаторы вышедшие из строя со спортрежимом, в силу их дороговизны ( 250 уе за штуку) поменял на Monro Gazmatik. По городу ест 13.6 литров, по трассе (130 км/ч) 7.3 литра. На

Peugeot 605 1991 После пежо 405 , 605-й - небо и земля. Мягкий безшумный с красивыми обводами (достал биодизайн и мыльные формы) всё таки Пининфарина поработал. Приятно!!! Кожаный салон 3 литра, кондиционер, цвет салона - беж, то о чём и мечтал. Скорость не чуствуется. Раньше на 405 - м, после 140 км\ч, требовалось слегка собратся за управлением, но на 605 -м
Peugeot 605 1991 Машина у меня была пять лет, поэтому пережить с ней пришлось многое. Салон автомобиля огромный, комфортный очень сзади и спереди, к сожалению следующую машину не сразу смог найти, чтобы нравилась по салону. Достаточно большой багажник. Двигатель 2 литра по паспорту 121 лошадь, умные мастера говорили, что 134, одним словом

Peugeot 605 1991 Ну что можно сказать. Эксплуатирую почти два года, восторги по первости уже прошли, пришло понимание автомобиля и собственно его достаточная обьективная оценка. Авто хороший это бесспорно, особенно если его оценивать в той ценовой категории где он стоит рядом с жигулями причем последние за те

Peugeot 605 1990 Купил дешево, вложил в ремонт дорого.

Peugeot 605 1990 Не так давно я приобрел таки себе автомобиль. Им стал Пежо 605 90 г.в. Покупая плод дизайнерсой мысли ателье Pininfarina я радовался как мог, и было чему так много автомобиля за эти деньги мало где найдешь.
Натисніть, щоб розгорнути...
 
авто таких годов с дизелем брать - одно разорение(зч дорогие и мало на разборках) обслуживание тоже дороже, плюс почетное звание тракториста и непередаваемые ощущения в виде вибрации, звука и запаха...
вообще мне авто нравиться (пару раз ездил) класс хороший - по эксплуатации не знаю...
 
als сказав(ла):
авто таких годов с дизелем брать - одно разорение(зч дорогие и мало на разборках) обслуживание тоже дороже, плюс почетное звание тракториста и непередаваемые ощущения в виде вибрации, звука и запаха...
Натисніть, щоб розгорнути...

+1 Peugeot - очень дорогое в обслуге.
 
r_omel сказав(ла):
... Бюджет - до 4-х у.е.
Натисніть, щоб розгорнути...
Если изначально такой бюджет, сможешь ли ты её содержать?
У знакомого такая была, только бензинка - через пару лет продал, жаловался, что дорогие з/части, я в подробности не вникал.
 
в этом бюджете у меня верка - содержать проблем нет...
 
Главный недостаток, и очень существенный - француз.....
Это перевешивает все достоинства.
 
что за франкофобия? кино такси видел :)
правда говорят что все что заканчиваеться на "О".....
 
als сказав(ла):
что за франкофобия? кино такси видел :)
Натисніть, щоб розгорнути...
Самые отстойные машины. Ну, ещё итальянцы... Какое такое кино? Я всякую гадость не смотрю.
als сказав(ла):
правда говорят что все что заканчиваеться на "О".....
Натисніть, щоб розгорнути...
О! Да ты, батенька, украинофоб!
 
не фоб но и не фил....
 
хорошее сто по пыжам на 50 ссср в районе олимпийской, совсем недорогое и народ специализируется именно по старым машинам вроде 605-го. ООчень большая машина, с маленьким дорожным просветом :-) внутри маленькая квартирка, сзади не багажник а закрома родины..
 
mikele сказав(ла):
Самые отстойные машины. Ну, ещё итальянцы... Какое такое кино? Я всякую гадость не смотрю.
Натисніть, щоб розгорнути...
Всё шалишь! От негодник!:D

По сабжу.
Умиляют такие темы(типа что вы думаете,а дальше про чё-то относительно экзотическое).ТС,вот ты задумайся,много ли у местных флудеров подобных машин в эксплуатации? Чё-то мне подсказывает,что ни одной:)
Почему бы не спросить то же самое на специализированном форуме пыжеводов???
 
че-то мне сдается, шо ТС купит себе в виде авто очччень большой геморрой:)
 
С проводкой будет гембель в таких годах, особенно если там были комбайнеры.
 
Лучше возьми Вектру или Мазду 626.
 
r_omel сказав(ла):
2 дня на пыжеводческих форумах внятной позиции не дали.
Натисніть, щоб розгорнути...

А тут тебе точно никто ничего не скажет.

А по теме, не бери этот сарай, тем более такого возраста, тем более с таким бюджетом. У кореша на работе есть такой, бензин 2 литра, правда, но ему ремонты контора оплачивает. Дороговатое в обслуге авто. Не сравнить с 607, конечно, но всё равно.

А что, правда 605 пыж 4 штуки стоит?
 
+1 за мазду 626
(Вектру не знаю)
 
+1 за мазду
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу