Ви використовуєте застарілий браузер. Цей та інші сайти можуть відображатися в ньому некоректно. Необхідно оновити браузер або спробувати використовувати https://www.google.com/chrome/
Я из тех кто сядет через переднюю дверь и заплатит...
По большому счету езжу на трамыче раз в месяц максимум, а то и реже... маршруты не совпадают и время поездки уже сильно долгое...
Может их здесь на Салтовке много,в основном мелькают Тролзы,не фонтан конечно,но хоть чистые еще.Конечно куда приятнее в том же Киеве вместительные и красивые МАЗы и ЛАЗы по 50 коп.
А вот что меня действительно добивает,так это засилье Газелей и их производных.В большинстве городов Мерсы,Форды,Ивеко и пр. достойные маршрутки с высокими потолками.А вообще жаль,что Богданчиками нельзя затарить все маршруты.
P.S. что то кажется,что скоро вновь захотят "привести в соответствие" тарифы на маршрутки
"как объясняет Михаил Фатеев*, почти 70% тарифа приходится на зарплату, 8% - на оплату электроэнергии, 8.5% - на материалы для ремонта, остальное - на всякие мелочи"(с) Газета по-харьковски №30(90) 24.07.2008
*Михаил Фатеев - директор Департамента экономики и коммунального имущества
"Горэлектротранс сначала заявил, что хотел бы получать с каждого пассажира 1.79 грн"
Господа, в Москве билет на 1 поездку, покупаемый у водителя, стоит 25р., т.е. ~5 грн. (если покупать в кассе 17р. если покупать на много поездок, то цена 1-й соответственно сокращается). В метро билет на 1 поездку стоит 17р., опять же чем больше поездок покупаешь тем дешевле 1 поездка.
В Харькове все пока хорошо с ценами =)
Господа, в Москве билет на 1 поездку, покупаемый у водителя, стоит 25р., т.е. ~5 грн. (если покупать в кассе 17р. если покупать на много поездок, то цена 1-й соответственно сокращается). В метро билет на 1 поездку стоит 17р., опять же чем больше поездок покупаешь тем дешевле 1 поездка.
В Харькове все пока хорошо с ценами =)
Так ведь в Харькове-то не такие цены как в Москве. =)
Давайте пропорциональность цен установим, по моим прикидкам не средняя, а "нормальная" з/п в Москве начинается от 40 тыр. (для местного жителя которму не надо снимать квартиру и т.д.), такая з/п вполне доступна. Если человеку нужно ездить на метро каждый день на работу, он скорее купит карту на 60 поездок, которая стоит 520р. на наземном транспорте цена кажется такая же - итого ~1/40 з/п будет уходить на транспорт.
это объявление в тролле, согласно которому абонементные талоны нужно выкатать до 31 июля. Все, блин, бросай и срочно на трамы и тролли, чтобы билеты не пропали. Между прочим, на момент их приобретения срок их действия не был ограничен. Я купил право на проезд, а когда я им воспользуюсь сугубо мое личное дело!!!
Днепропетровск уже пал, цена повышена с 75 коп до 1 грн.
Самый выдержаный в этом смысле Кривой рог который с середины 2006 года возит за 90 коп и по 1 грн. на скоростном трамвае и пока повышать тариф не намерен, но увы это ненадолго
хуяся
)
