• Лови промокод з яким знижка 50 грн - promo50grn

Где заварить литой диск?

Статус: Offline
Реєстрація: 08.11.2008
Повідом.: 5823
Где заварить литой диск?

По городу встречал много реклам о ремонте дисков, но тогда мне было не нужно, а вот когда понадобилось, эти конторы попрятали свои рекламы стерлись из моей памяти... :rolleyes:
Куда ехать? Ну и так, чтобы не шарлатаны :)
 
Николь на Клочковской. Недалеко от Сосновой Горки.
 
а заделать как-то вмятину там можно?
 
Ребята на самом деле литой диск варить нельзяну, по сути это смерть, ездить на вареном диске, структура металла меняется, ребята давайте не убивать себя и окружающих!
 
Ребята на самом деле литой диск варить нельзяну, по сути это смерть, ездить на вареном диске, структура металла меняется, ребята давайте не убивать себя и окружающих!
Если диск треснул конкретно, то согласен. У меня же бортик сломался о бордюр. Выбрасывать все диски только из-за бортика нецелесообразно. :)
 
Если диск треснул конкретно, то согласен. У меня же бортик сломался о бордюр. Выбрасывать все диски только из-за бортика нецелесообразно. :)

Вопрос в том, что не получится подвергнуть тепловой обработке именно тот кусочек, который отбился! В любом случае, подвергнется нагреванию, площадь гораздо больше, чем отбитый кусочек, а при нагревании литого диска, жесткость металла сохраняется, но увеличивается его хрупкость! И следующий удар в это место, может привести к полному разрушению диска, последствия, особенно на трассе ты можешь явно представить! А тем более если еще диск китайский!
Погугли, есть очень много матеоиала от специалистов, на этот счет!
Литой диск ремонтировпть катеорически нельзя!
Максимум, что можно делать, так это выдавливать гидравликой небольшие деформации, и то, даже гидравлика не дает гарантии от микротрещин, которые могут образоваться!
 
нади человека который аргоном варит там делов на 5 минут+ зачистить после сварки

или че там, бортик наварит
 
В любом случае, подвергнется нагреванию, площадь гораздо больше, чем отбитый кусочек, а при нагревании литого диска, жесткость металла сохраняется, но увеличивается его хрупкость! И следующий удар в это место, может привести к полному разрушению диска

Пятерка по сопромату:)
Есть понятие энергии адсорбции, вкратце - при определенной технологии материалу придается требуемое состояние, будь то: твердое, жидкое, газообразное и т.д. После чего материал сохраняет требуемое состояние до последующей обработки, в данном случае - термической. Именно так придается прочность силуминовому сплаву литых дисков. И, естественно, при нагреве эта самая энергия (нечто вроде закалки) теряет свои свойства, сплав становится слабым и, тем самым, опасным для дальнейшего использования.
Вроде доступно получилось:rolleyes:
 
Вопрос в том, что не получится подвергнуть тепловой обработке именно тот кусочек, который отбился! В любом случае, подвергнется нагреванию, площадь гораздо больше, чем отбитый кусочек, а при нагревании литого диска, жесткость металла сохраняется, но увеличивается его хрупкость! И следующий удар в это место, может привести к полному разрушению диска, последствия, особенно на трассе ты можешь явно представить! А тем более если еще диск китайский!
Погугли, есть очень много матеоиала от специалистов, на этот счет!
Литой диск ремонтировпть катеорически нельзя!
Максимум, что можно делать, так это выдавливать гидравликой небольшие деформации, и то, даже гидравлика не дает гарантии от микротрещин, которые могут образоваться!

Согласен, логика есть. Буду думать.

Это ты уже новые диски уебал? :eek:
Не, новые очень прочные. :клас: Я в яму опал, порвал нахрен резину, а на диске только царапина.
Это старые. Я левым колесом бордюр поймал, ломанул кусочек. А теперь хочу продать. Сделаю и предупрежу покупателя об этом. Просто не охота выбрасывать.

Пятерка по сопромату:)
Есть понятие энергии адсорбции, вкратце - при определенной технологии материалу придается требуемое состояние, будь то: твердое, жидкое, газообразное и т.д. После чего материал сохраняет требуемое состояние до последующей обработки, в данном случае - термической. Именно так придается прочность силуминовому сплаву литых дисков. И, естественно, при нагреве эта самая энергия (нечто вроде закалки) теряет свои свойства, сплав становится слабым и, тем самым, опасным для дальнейшего использования.
Вроде доступно получилось:rolleyes:

Ну там не спица, а борт, на него нагрузка не большая. Просто найти такой диск не получится, а выбрасывать эти не комильфо :rolleyes:
 
Ну там не спица, а борт, на него нагрузка не большая. Просто найти такой диск не получится, а выбрасывать эти не комильфо :rolleyes:

Диск конечно жаль. Главное, чтобы скол был как можно дальше от спицы. Ну и ставить его, после ремонта, уже только на заднюю ось.
 
смотря кто будет чинить и кто покупать.
перекрас скроет многое:rolleyes:
Ну нет. Какой еще перекрас? Я купил прикольные диски хорошего качества за 1600грн. На моей машине стояли тоже хорошего качества, но уже ушатанные. Даже если считать их по цене 1400грн., то теперь я один из них подварю и в итоге они будут стоить 1300грн., потом покрашу и останется 500грн. То есть ,в лучшем случае я выиграю 500грн. и это без учета потраченного бензина и времени... Тогда их действительно проще просто подарить кому-то :))

Я машину продаю со старыми дисками. Иначе мне не выгодно.
Когда покупал машину, мне многое не сказали о ней. У нас такая страна. Люди пытаются по макисмуму друг друга наебать. Меня это не устраивает. Я решил, что расскажу покупателю все, что нужно заменить или что проблемное. И меня не волнует, что многие начнут носом вертеть. Пусть я буду ее долго продавать. Но я искренне верю, что покупатель найдется. Просто я не спешу. Может даже оставлю ее для домашних нужд: картошка, цемент, шпатлевка... :)
Если хочешь жить в прозрачном мире, нужно начать с себя.
 
Останнє редагування:
Назад
Зверху Знизу