Какая самая крутая тачка, у форумчан?

Таки да, в прошлом месяце форд по индексу надежности тойотку сделал.
V8 - круто, но мне шестерки, наверное, хватит. Хрен его знает скока бензин будет стоить, оно не смертельно, но жаба давит:)
На новую даже очередь, эта модель спасла GMовский завод в Ошава от закрытия, у них сейчас заказы на 25 тысяч машин до конца года, а расчетно должны были сделать двадцать.

Да новая очень хорошо выглядит - и движок супер (V8 который) :)
 
Советую взять корвета, камаро не едет.

С5 корвет весьма неплох. Для драйва самое оно.
С6 поновее, но не столь одиозен, подделка под Вайпер.

Обе тачки имеют вменяемый ценник до 30$.:клас:
 
Да новая очень хорошо выглядит - и движок супер (V8 который) :)

Не знаю, может и возьму такую следующей весной, если с бизнесом все удачно сложится.

Советую взять корвета, камаро не едет.

С5 корвет весьма неплох. Для драйва самое оно.
С6 поновее, но не столь одиозен, подделка под Вайпер.

Обе тачки имеют вменяемый ценник до 30$.:клас:

Корвет это гут, но мне новая камаро внешне очень понравилась.
Кстати, недавно попался мне "классик" 1972 года, темно синий в отличном состоянии, просили 12К каксов и еще подвинулись бы нормально, можно было для фана купить, но жена сказала, что со мной разговаривать перестанет:)
 
Останнє редагування:
Прикольно - 50$ за новые 400 понь.
Но рулится она крайне хренова, хотя может такое и надо.
 
Советую взять корвета, камаро не едет.

С5 корвет весьма неплох. Для драйва самое оно.
С6 поновее, но не столь одиозен, подделка под Вайпер.

Обе тачки имеют вменяемый ценник до 30$.:клас:

:rolleyes: Каким макаром это может быть подделкой под Viper? Они в разных категориях..

Скорее подделка под 360 Ferrari - откуда фары сперты :іржач:

Не знаю, может и возьму такую следующей весной, если с бизнесом все удачно сложится.



Корвет это гут, но мне новая камаро внешне очень понравилась.
Кстати, недавно попался мне "классик" 1972 года, темно синий в отличном состоянии, просили 12К каксов, можно было для фана купить, но жена сказала, что со мной разговаривать перестанет:)


Corvette всех поколений хорош! С1-С6 :пиво:

С4 сейчас самые дешевые, а С3 становится как и С1-С2 очень дорогими :клас:

p.s. Папалили меня :D

Прикольно - 50$ за новые 400 понь.
Но рулится она крайне хренова, хотя может такое и надо.

Ты про что, Camaro?
 
Останнє редагування:
Да, про камаро.

А самой крутой тачкой - становится желтый кабрио С6.

Ни тебе парктроника нормального и тормоза в базе там оччень слабые.

Я год на С6 откатался (шеф в лизинг на фирму брал но за год устал от него), салон там нужно отдавать на перешивку, чтобы все и торпеду и обшивку дверей нормально сделали и эту дешевую магнитолу убрать с консоли.

Качество отделки С6 огорчает и прочие системы там на нуле.
Торомза стнадртные явно слабы даже для 400 понь.
Вобщем 3 раза 240-160 нормально на четвертый уже слабо, слегка понервничал.

Но по драйву он делает абсолютно всех. :yahoo:
 
:пиво:
Да, про камаро.

А самой крутой тачкой - становится желтый кабрио С6.

Ни тебе парктроника нормального и тормоза в базе там оччень слабые.

Я год на С6 откатался (шеф в лизинг на фирму брал но за год устал от него), салон там нужно отдавать на перешивку, чтобы все и торпеду и обшивку дверей нормально сделали и эту дешевую магнитолу убрать с консоли.

Качество отделки С6 огорчает и прочие системы там на нуле.
Торомза стнадртные явно слабы даже для 400 понь.
Вобщем 3 раза 240-160 нормально на четвертый уже слабо, слегка понервничал.

Но по драйву он делает абсолютно всех. :yahoo:

Какой нафиг парктроник в US? Это у нас не популярно..

По С6 - какая у тебя отделка была - 1-4LT? В 4LT есть Leather wrapped dash panel..

Ну а вообще Corvette народная Ferrari поэтому собирается из того что есть :D

Ты видимо привык к Европейскому стилю - нужно было взять Z51 подвеску..

За чуть больше $ есть Z06 и ZR1 подвески :)

Corvette - приятен 100%!

У нас в Штатах даже магазины для него есть :D Я вообще такого еще не видел кроме Harley-Davidson stores.

Там мужиков полно - жены звонят на сотовые и срочно просят вернутся домой :D
 
Прикольно - 50$ за новые 400 понь.
Но рулится она крайне хренова, хотя может такое и надо.

Это SS с корветовским V8 426HP получается около 50К со всеми таксами, а 2LT с V6 304HP вообще получается около 30К каксов. На последней, конечно, won't win any stop light battles, но зато заявленый расход 11,4/6,9 на сотню:) Пока для себя как вариант, рассматриваю RS V6. Насчет того как рулится, так это совсем другая тема.
 

Вкладення

  • 1410898.bin.jpg
    1410898.bin.jpg
    16.3 КБ · Перегляди: 75
Так это ж сделано на основе Форда, с кадилаковыми колесами :D

V6 в Camaro direct injection - я его пробывал в Cadillac CTS - очень прикольный..
 
А я остаюсь верным Тойоте. Навсегда!!!
 
Посилання видалено
 
Мне Acura тоже нравиться, тока дорогая зараза, а платить лишние бабки за транспортировку своей задницы не хочется:)




Есть у меня однокласник, живущий в Чикаго, так он имеет в своем гараже Майбах и Феррари, могу ему ссылку на ХФ сбросить, может засветится:)

Это Гастелло что ли однокласник твой ???
 
А у меня память девичья ..толи муйбах толи уйбах никак не запомню. Надо у водителя спросить))))
 
Почитала и не пойму- харьковчане скромничают перед " заграничниками"? Чтоб не обидеть? столько в городе хороших машин....
 
Почитала и не пойму- харьковчане скромничают перед " заграничниками"? Чтоб не обидеть? столько в городе хороших машин....

Скажем так, плотность крутых машин на квадратный километр в Харькове на порядок выше, чем в заграничье...
 
Назад
Зверху Знизу