Часть маршрутов «Горэлектротранса» может быть передана частникам

Городской транспорт профинансируют горожане, которые ездят на маршрутках. Новая идея Кернеса как обобрать вас)


Фінансове навантаження по роботі міськелектротранспорту (МЕТ) частково буде перенесено на приватні фірми, що займаються автобусними перевезеннями. Про це на прес-конференції повідомив голова Харківської облдержадміністрації Михайло Добкін.

За його словами, заробітну плату водіям і кондукторам платитимуть за рахунок приватних структур, які підписали договір про співпрацю з міською владою. "Витрати на утримання депо, капітальний ремонт, електроенергію залишаться за КП Міськелектротранс". Ми підрахували - за рік це близько 50 млн грн", - зазначив М.Добкін.

Ці кошти виділятимуться з міського й державного бюджетів. На думку керівника області, це прийнятна сума.

Нагадаємо, в Харкові проводиться реорганізація транспортної схеми. На першому етапі скоротили кількість фірм-автоперевізників (з більш як 70 залишилося 16). Прибрали дублюючі маршрути, щоб збільшити кількість пасажирів у трамваях і тролейбусах. На другому етапі підняли тариф на проїзд в електротранспорті (з 1 грн до 1,5 грн). Третій етап передбачав перехід на дотацію МЕТ від автоперевізників.

Бля давят давят.... А мы только крепчаем)))

А я не езжу маршрутке.так что керне$ с меня ни копья не получит,жид порхатый.

gena7520 сказав(ла):

А я не езжу маршрутке.так что керне$ с меня ни копья не получит,жид порхатый.

Натисніть, щоб розгорнути...

Ну, во-первых, не зарекайся, всяко может жизнь сложиться.
А, во-вторых, не забывай-со всего что ты видишь в этом городе Адольфыч имеет свой гешефт. И свою копеечку с тебя он получает совсем для тебя незаметно.

Часть маршрутов «Горэлектротранса» может быть передана частникам

Часть маршрутов «Горэлектротранса» может быть предана частным перевозчикоам. Об заявил губернатор Харьковской области Михаил Добкин



С повышением тарифа доход от перевозок «Горэлектротранса» составляет 250 тысяч гривен в день. Раньше прибыль составляла 16-170 тысяч гривен, рассказал ген. директор Харьковского коммунального предприятия «Горэлектротранс» Сергей Почепецкий. По его словам, ожидаемый доход от перевозок - 8 миллионов гривен в месяц.

Однако с повышением тарифа не исчезли все проблемы. По предварительным подсчетам, дефицит бюджета «Горэлектротранса» к концу года составит 88 миллионов. В прошлом году убытка в «Горэлектротрансе» было 64 миллиона. Дефицит по зарплате к концу года составит 36 миллионов.

«Единственный способ избежать этой финансовой ямы - это передача части маршрутов частникам», - сказал губернатор.

и кондуктара в частных трамваях будут ходить в голдах,с купалами на спине и будет играть шансон.ожидается самая престижная проффесия.

кондуктора будут ходить в ростовых куклах - копиях гепы и изображать реальный денежный поток

Адольфович знаток в махинациях,хорошую школу прошел.Пока он у корыта,городская казна будет трещать по швам и хоть в десять раз все подорожает денег один хрен не будет.

Я просто ХУЕЮ, от этой припезденной страны!!!!!!

типичный напёрсточный ход, по изъятию денег у населения.

гепа - черная дыра бюджета

Раз электротранспорт приватизировать нельзя и нельзя просто убрать, значит надо просто поставить на прикол. Чтобы не мешал маршруткам, принадлежащим Михаилу Марковичу и Геннадию Адольфовичу. И не тратил бюджетных денег, которые можно будет просто раскрасть, на разнообразных "реконструкциях" памятников, парков и прочих детских площадок с клумбами.

Карающее пламя сказав(ла):

Раз электротранспорт приватизировать нельзя и нельзя просто убрать, значит надо просто поставить на прикол. Чтобы не мешал маршруткам, принадлежащим Михаилу Марковичу и Геннадию Адольфовичу. И не тратил бюджетных денег, которые можно будет просто раскрасть, на разнообразных "реконструкциях" памятников, парков и прочих детских площадок с клумбами.

Натисніть, щоб розгорнути...

Почему? Все намного проще. Отдадут маршрут, частник (знамо не простой украинский парубок Васыль) будет платить ЗП кондюку и водиле, а электроэнергию будет оплачивать государство, т.е. мы.

Кто крайний в очереди маршруты брать под свое крыло? Возьму 1й и 24й троллейбус, а также 27й трамвайный.

Часть маршрутов «Горэлектротранса» может быть передана частникам

Часть маршрутов «Горэлектротранса» может быть предана частным перевозчикам. Об заявил губернатор Харьковской области Михаил Добкин



С повышением тарифа доход от перевозок «Горэлектротранса» составляет 250 тысяч гривен в день. Раньше прибыль составляла 16-170 тысяч гривен, рассказал ген. директор Харьковского коммунального предприятия «Горэлектротранс» Сергей Почепецкий. По его словам, ожидаемый доход от перевозок - 8 миллионов гривен в месяц.

Однако с повышением тарифа не исчезли все проблемы. По предварительным подсчетам, дефицит бюджета «Горэлектротранса» к концу года составит 88 миллионов. В прошлом году убытка в «Горэлектротрансе» было 64 миллиона. Дефицит по зарплате к концу года составит 36 миллионов.

«Единственный способ избежать этой финансовой ямы - это передача части маршрутов частникам», - сказал губернатор.

И кто-то ж за него голосовал...

А вообще новость тупак. Есть несколько вариантов:
1. ГЭТ таки убыточен - частник поднимет цену на проезд.
2. ГЭТ не так убыточен, как об этом принято врать - частники будут своими людьми и исключат часть ворующей цепочки.

А резюме простое. Народу от этого легче не станет. Обычный передел нашего бабла.
P/S/ Ну не верю я, что выручка составляет всего 250 000 в день со всего города!!!

Kurt1983 сказав(ла):

Ну не верю я, что выручка составляет всего 250 000 в день со всего города!!!

Натисніть, щоб розгорнути...

Если посчитать что в городе с населением 1,5млн человек хотя-бы каждый десятый пользуется ГЭТом 2 раза в день (утром едет на работу и вечером домой едет) то уже получается: 150000чел*3грн=450000грн

ну вычесть бабуше-дедушек будет немного меньше. но они наверное не видели как эти дирижабли утром с торчащими из дверей людьми едут каждые 5 минут (27й в сторону барабана)

Я другой страны такой не знаю...