Перегляньте відео нижче, щоб дізнатися, як встановити наш сайт як веб-програму на головному екрані.
Замітка: Для цієї функції наразі потрібен доступ до сайту за допомогою вбудованого браузера Safari.
Как ты Ниссан Мурано не назови, он Ниссаном и останется
А Лексус Тоетой?
Это ты щас хотел тойоту до уровня Ниссана опустить?
Интересуют мнения шарящих про фыксы первого поколения.
Я задал простой вопрос и хотел услышать ответ на поставленный вопрос.
Но так как ответ логичен и он противоречит твоему посту выше, то ты решил слиться в очередной раз.
Цена только правильных дисков))выпуск да,это болячка,и еще привод,который работает не адекватно на скользкой дороге,я за 2 месяца так и не привык.Кушает много, выпуск после 100тыс. км. в мусорку, тормоза лайно, из-за конструктива легко перегреть, частично лечится правильными тормозными дисками, а так, больше особых претензий к авто нет, но эт на пробеге 120 тык, 80 из которых, "в булочную за хлебом" 60км/ч.
Агась, с шумкой от лАноса. Катались на ней в Столицу и обратно, такое ощущение что на Вертолете летали. гул такой, шо пестец. Тот же РХ на 180 км/ч в разы тише и устойчивей.уж лучше мдх
Эт суппорта менять чтоль??Вот тормоза- да, очень серьезный минус, как по мне, который нужно будет устранять (а это вроде как порядка 1000$).
А как у них с кузовом, железом, лкп? не из фольги хоть?
Выдыхай бобер. Противоречий никаких нет.
Я задал простой вопрос и хотел услышать ответ на поставленный вопрос.
Но так как ответ логичен и он противоречит твоему посту выше, то ты решил слиться в очередной раз.
Эт суппорта менять чтоль??
Не, норм там все.
рх устойчивее))))это сказки..и наверно ездили вы на ухайдоханой в хлам акуре..Понятно что не немцы,но они других денег стоят..Агась, с шумкой от лАноса. Катались на ней в Столицу и обратно, такое ощущение что на Вертолете летали. гул такой, шо пестец. Тот же РХ на 180 км/ч в разы тише и устойчивей.