Каждому владельцу автомобиля,реально иметь и самолет.

Кваc

Кваc
Статус: Offline
Реєстрація: 30.11.2011
Повідом.: 1848
Каждому владельцу автомобиля,реально иметь и самолет.

В общем средства индустрии и ресурсы,позволяют если не каждому жителю земли,то соответственно количеству автовладельцев,иметь так же вот такой реактивный самолет. Экономическое обоснование такое.
Срок службы автомобиля-7 лет(официальный заводской ресурс я имею в виду,а не переваренные замазаные смолой украинские корчи которые тарахтят по 20 лет),разработка каждой новой модели требует огромных средств денег и ресурсов.Текущий и капремонты резину бензины и тд использованные за срок службы описывать не буду.
А вот самолет,вполне может служить 50 лет.То есть пережить 7 поколений автомобиля.В самолете изнашивается только двигатель и резина.Все остальное там педали,гидросистемы,закрылки рули высоты уборка шасси и тд вполне ремонтируемо и долговечно при надлежащей чистке и смазке.
Фюзеляж самолета не подвержен коррозии,усталость металла там небольшая,так как он испытывает крутящие и изламывающие нагрузки только при посадке.Фюзеляж служит 50 лет без проблем. Кузо авта и 5 лет может не пройти без подварки. И того один самолет -7 поколений автомобилей + каждый раз по несколько миллиардов на разработку новой модели. 7 автомобилей весит 10-14 тонн. Самолет примерно столько же.То есть ресурсов на его создание пойдет почти столько же сколько на автомобиль при условии что владелец меняет его каждые 7 лет. А с учетом того что для гражданского варианта можно поубирать все дорогие военные системы,то он вообще стоит копейки,дюралюминиевая болванка фюзеляж,трубочки педальки проводки да двигатель.
 

Вкладення

  • IMG_20120923_183232.jpg
    IMG_20120923_183232.jpg
    96.4 КБ · Перегляди: 139
  • IMG_20120923_183249.jpg
    IMG_20120923_183249.jpg
    79.9 КБ · Перегляди: 108
Останнє редагування:
Кваc сказав(ла):
общем средства индустрии и ресурсы,позволяют если не каждому жителю земли,то соответственно количеству автовладельцев,иметь так же вот такой реактивный самолет.
Натисніть, щоб розгорнути...
и индивидуальную взлетную полосу возле подъезда:yahoo:
 
Кваc сказав(ла):
Фюзеляж самолета не подвержен коррозии,усталость металла там небольшая,так как он испытывает крутящие и изламывающие нагрузки только при посадке.Фюзеляж служит 50 лет без проблем.
Натисніть, щоб розгорнути...
М-да, в полёте нагрузок вообще никаких нет :D:
_HQZ4kg48dE
Про инфраструктуру, подготовку лётчиков и т.д. даже писАть не стОит.
 
А то, что час полёта на реактивном самолёте будет стоить как год поездок на машине учитывали?
Да и вообще - рассуждения дилетантские. Самолёт иметь может и выгоднее, чем машину, но только если он будет стоять в гараже или как памятник на подставке.
 
Человечек никогда небыл на аэродроме. А тем более не получал лицензию пилота и разрешения на взлёт, дудачёк :-)

Ждём изобретения телепортов. А до тех пор покупаем свежие машинки и не укатываем до капремонта.

Берём 3-5 летку, когда предчувствуем крупноузловой ремонт - продаём в африку... И посматриваем в сторону электро и гибридов:клас:
 
ууууууурррррррр!
 
Останнє редагування:
Каждому владельцу автомобиля,реально иметь и самолет и вертолет и золотой унитаз.
 
cosanostra сказав(ла):
М-да, в полёте нагрузок вообще никаких нет :D:
_HQZ4kg48dE
Про инфраструктуру, подготовку лётчиков и т.д. даже писАть не стОит.
Натисніть, щоб розгорнути...

у истребителя крыло не прямое а дельтовидное,которое испытывает гораздо меньшие изламывающие нагрузки.
 
Опять же, на каждый полёт нужно разрешение. И согласование. Представьте, что каждый разбагатевший имбицил сможет летать где и когда вздумает? Ото будет хаос, аварии с регулярными рейсами и просто лоб в лоб... Будут залетать в окна, взрывать любые объекты и улетать в ночь... Ужоснах!
 
Та стремный это бекас какой то,выпущено их не очень много,а разбивались часто.Цена от 12 тык евро.
 
Кваc сказав(ла):
В общем средства индустрии и ресурсы,позволяют если не каждому жителю земли,то соответственно количеству автовладельцев,иметь так же вот такой реактивный самолет. Экономическое обоснование такое.
Срок службы автомобиля-7 лет(официальный заводской ресурс я имею в виду,а не переваренные замазаные смолой украинские корчи которые тарахтят по 20 лет),разработка каждой новой модели требует огромных средств денег и ресурсов.Текущий и капремонты резину бензины и тд использованные за срок службы описывать не буду.
А вот самолет,вполне может служить 50 лет.То есть пережить 7 поколений автомобиля.В самолете изнашивается только двигатель и резина.Все остальное там педали,гидросистемы,закрылки рули высоты уборка шасси и тд вполне ремонтируемо и долговечно при надлежащей чистке и смазке.
Фюзеляж самолета не подвержен коррозии,усталость металла там небольшая,так как он испытывает крутящие и изламывающие нагрузки только при посадке.Фюзеляж служит 50 лет без проблем. Кузо авта и 5 лет может не пройти без подварки. И того один самолет -7 поколений автомобилей + каждый раз по несколько миллиардов на разработку новой модели. 7 автомобилей весит 10-14 тонн. Самолет примерно столько же.То есть ресурсов на его создание пойдет почти столько же сколько на автомобиль при условии что владелец меняет его каждые 7 лет. А с учетом того что для гражданского варианта можно поубирать все дорогие военные системы,то он вообще стоит копейки,дюралюминиевая болванка фюзеляж,трубочки педальки проводки да двигатель.
Натисніть, щоб розгорнути...

Утопия и фантастика. :D
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу