Вопрос ХАЁвцам, 1-го факультета, по истории ВУЗа.

Статус: Offline
Реєстрація: 02.11.2007
Повідом.: 989
Вопрос ХАЁвцам, 1-го факультета, по истории ВУЗа.

Собственно вопрос: кто знает как и почему на кафедру 104 появилась специальность "Автомобильный транспорт"?
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
 
Как-то так же, как в свое время специальность "ДВС" появилась на ФРКТ в 401 кафедре ракетных двигателей. Может это ее и передвинули на 1й факультет.
 
сейчас чтото закрывают новое открывают
 
Собственно вопрос: кто знает как и почему на кафедру 104 появилась специальность "Автомобильный транспорт"?
Эту тему давно в речах обсасывал ректор, так что появление специальности было делом ожидаемым. Отсюда и кафедра 104 - это ж ректорская кафедра. В этой теме ещё довольно сильно заинтересован проректор по хоз.части. Возможно, это целиком его проект - здесь я не уверен. Скорее всего, рано или поздно выделят отдельную кафедру во главе с проректором. Под эту тему из ЦОМа (промышленное здание у северной проходной) выпихали под зад хереющий "Лилиенталь" (производитель маленьких самолётов). В этой части здания сделали отменный ремонт, и планируют замутить "учебную" автомастерскую.
Такого ответа достаточно, или интересуют ещё более детальная информация?
 
А где по вашему логичнее было бы ее увидеть? )
 
на 7 факультете конечно. там пацанов мало.
 
От барыги, во что превратили ХАИ!
Ждем появления специальности "Железнодорожный транспорт" и "Морской транспорт" ...
 
Да не... правильно нужно былобы отдельный фак городить

От барыги, во что превратили ХАИ!
Ждем появления специальности "Железнодорожный транспорт" и "Морской транспорт" ...

С/Х техника... кто еще что предложит? :D
 
Эту тему давно в речах обсасывал ректор, так что появление специальности было делом ожидаемым. Отсюда и кафедра 104 - это ж ректорская кафедра. В этой теме ещё довольно сильно заинтересован проректор по хоз.части. Возможно, это целиком его проект - здесь я не уверен. Скорее всего, рано или поздно выделят отдельную кафедру во главе с проректором. Под эту тему из ЦОМа (промышленное здание у северной проходной) выпихали под зад хереющий "Лилиенталь" (производитель маленьких самолётов). В этой части здания сделали отменный ремонт, и планируют замутить "учебную" автомастерскую.
Такого ответа достаточно, или интересуют ещё более детальная информация?

Спасибо - но нет. Хотелось-бы более детально, в т.ч. и с привязкой по годам и персоналиям. Ну уж дюже заинтересовало.
Кафедра 104 - вполне привязывается, возможно даже лучше, чем 103. Все-таки - приземлённей трошки. ;)
пы.сы. А разве Лилиенталь не сам свалил?

Да не... правильно нужно былобы отдельный фак городить



С/Х техника... кто еще что предложит? :D

Предлагаю - вспашку полей "авиационным плугом". На АН-2\АН-3 многолемешный привешивается плуг и машина проходится на бреющем над полем. Дороговизна метода окупается скоростью обработки земли. Дальнейшее развитие - комплекты для вспашки на тяжелые машины, вплоть до АН-124. Догоним и перегоним Запад! :D:D:D

Ой, добавлю - посев полей вертолетным способом. На каждую лопасть вертолета привешивается система подачи семян ... Зато какой разлет! Раз пролетел и засеял.
 
пы.сы. А разве Лилиенталь не сам свалил?
Конечно сам, но только после того как ему арендную плату заломили. Это стандартная схема у Н. - он таким образом подбирает всё, что плохо лежит на территории.
 
Конечно сам, но только после того как ему арендную плату заломили. Это стандартная схема у Н. - он таким образом подбирает всё, что плохо лежит на территории.

Н = Нечипор?

Он до сих пор хозяйствует???

С/Х техника... кто еще что предложит? :D

Тракторы, поезда и корабли - все равно ТЕХНИКА, и имеет куда больше общего с самолетами, чем ГУМАНИТАРНЫЙ ФАК;)
 
Н = Нечипор?
Он до сих пор хозяйствует???
1.Да.
2.Да.
Он в самом соку нынче. Все служебки, которые хоть малейшим боком касаются АХЧ, проходят через него. Если в былые времена заявление на продление раб.дня для научного подразделения визировал проректор по науке и нач.охраны, то теперь главная виза - Нечипора. Нечипор по факту решает вопросы с новыми ставками и т.п.
 
Пару лет уж как.
Там вроде Воробьев за главного.
Воробьев - классный мужик. Но без покровителей из высокого начальства он пока ещё не может решать таких проблем. Вполне возможно, что Воробьёв организовал техническую сторону вопроса, а Нечипор порешал все сопутствующие проблемы.
 
Назад
Зверху Знизу