Едет солнцемобиль.

Деревня

Деревня
Статус: Offline
Реєстрація: 10.02.2011
Повідом.: 3109
Едет солнцемобиль.

6dcf97735c32231d29c84caa22e0d348.JPG


5170f2280ef15ddd1c73c114388f625a.JPG


5869e94ea599c1083df384184aab651d.JPG


be019a99f75eb75d2544d299b9cd39c8.JPG


Как выяснилось, электромобиль – результат кропотливого труда студентов немецкой школы из города Бохум. Экипаж совершает на нем кругосветное путешествие, старт которому был дан еще в Австралии. Сейчас маршрут путешественников пролегает через Россию, Монголию и Китай. Финиширует экспедиция тоже в Австралии.

Кирилл Луговой, член экипажа: «Студенты сами сделали. Ручная работа. Максимальная скорость машины 120 км в час. Круизная скорость 50-60 км. Две машины сопровождения. Всего нас 8 человек. Я киевлянин, учусь у них, в Бохуме. Водитель электромобиля Йоханес фон Ретт. Едем уже седьмой месяц. Прошли уже около 17 000 км. Впереди еще 15 000».

Герон Лёбэ, штурман: «Хорошая погода, отличное солнце, отличные люди. С машиной проблем нет».
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
Натисніть, щоб розгорнути...

:)
 
А нефтяные барыги в этот момент чем заняты? Думаю в Австралии студентов пере стреляют
 
Кич, такой кич.... Для демонстрации возможностей экологически чистой энергии, сопровождение палит 50л на 100 км:)
 
dimik1 сказав(ла):
Кич, такой кич.... Для демонстрации возможностей экологически чистой энергии, сопровождение палит 50л на 100 км:)
Натисніть, щоб розгорнути...
Это ответ заодно на

Chesmen сказав(ла):
А нефтяные барыги в этот момент чем заняты?
Натисніть, щоб розгорнути...

Полная компраментация идеи.
 
Chesmen сказав(ла):
А нефтяные барыги в этот момент чем заняты? Думаю в Австралии студентов пере стреляют
Натисніть, щоб розгорнути...

Им проплачивают производители солнечных батарей.

ЗЫ. Какой-нибудь стирлинг должен быть по-эффективней.

ЗЗЫ. Мощность видать киловатт 5. Судя по облизанности корпуса (даже без зеркал заднего вида) и весу (сужу по колесам)

ЗЗЗЫ. А еще у него нет колесных арок. Как он поворачивает?
 
У меня вопрос , а чего так долго едим. 17000 км. за 7 месяцев . Средняя скорость пешехода 5 км/ч. 17000/5=3400ч. 3400/12=283дня 283/30=9.4 месяца. Да прогресс обогнал пешехода.
 
Все прикольно, только не понятно где перед, где зад
 
semvit сказав(ла):
У меня вопрос , а чего так долго едим. 17000 км. за 7 месяцев . Средняя скорость пешехода 5 км/ч. 17000/5=3400ч. 3400/12=283дня 283/30=9.4 месяца. Да прогресс обогнал пешехода.
Натисніть, щоб розгорнути...

3 000 км в месяц = около 100 км/день. При скорости 50 км/ч 2 часа езды в день (в среднем).
 
А если солнца нет,то или стоит,или его толкают.
 
А сзади там аккумулятор что ли? Как-то ж надо ехать, когда солнца нет...
 
Это концепт, пройдет время и это пойдет в жизнь. Когда-то подобные ржаки обывателей (дошедшие до нас через газеты и дебильные законы) были при появлении первого автомобиля, народ не мог понять, в чем смысл дымящей повозки, которая тянется со скоростью пешехода, если есть охерительная лошадь.

Использование солнечной энергии уже сейчас можно оценить, как и ближайшие проблемы (емкость аккумуляторов, КПД ячеек, затраты на производство того и другого, скорость заряда и т.д.), которые быстро так решаются.

Уже сейчас это используется для мини-устройств, для портативных батарей, которые позволяют зарядить мобильник\радиостанцию в любых ебенях, для домохозяйств (батарея на крыше многих домов).

Ближайшее время будут беспилотники, которые будут летать годами (концепт уже налетал несколько суток и скоро будет лететь вокруг шарика), а вояки за такое душу продадут.

Недалекое будущее - стационарные пункты, которые будут заправлять электромобили (пока проблема с КПД батарей и сложностью их производства, емкостью аккумов и скоростью заряда. но во всех направлениях есть серьезнейшие сдвиги. есть батареи с высоким кпд, но пока дороги в производстве; есть батареи, которые тупо напыляются и очень дешевы, но хромает КПД; есть аккумы на новых хим элементах, которые гораздо емче LiION или LiPo, но проблема с температурой и стабильностью; есть концепт заправки переливом жидкости-геля )

Поймите, типовой семейный автомобиль накатывает каждый день 20-40 км по городскому циклу и затем стоит 8 часов днем на открытом солнце. Это подавляющее большинство автомобилей в городе. Т.е. проблем с недозаправкой нет, если напылить на всю поверхность батарею и снизить стоимость аккумулятора (это сейчас самая большая проблема реально). По городу и рядом с городом этого хватит с головой, да и заправки несложно поставить, нормальную сеть. Оставшиеся легковые (таксисты и т.д.) - легко делаются гибридами.

Как только стоимость чисто электрического авто (аккум + батарея) станет меньше 15k$, то для города будет иметь смысл брать его. Гибрид, соответственно, меньше 20k$. А мы уже относительно близки к этим суммам, хромает только аккумулятор (срок жизни, стоимость замены, температурная чуствительность).

Концепт, который построили ребята - типичный автомобиль города (скорость, соотношение времени зарядки и езды и т.д.). Ребята его тупо тестят в разных климатических зонах, тестят деградацию батареи и аккума, привлекают внимание и сразу-же демонстрируют потенциальным инвесторам\покупателям. Потому и так мало накатывают за день, это типичный городской режим, 20-40 в день - и на стоянку заправляться. Если эти парни наездят таки свои 35 000 км то это будет просто ОХРЕНЕННЫЙ РЕЗУЛЬТАТ, это значит, что они покроют нишу 80% городских авто Европы, США и Китая. Если он выдержит 35 000 и его стоимость удастся опустить до 12-15к$, то это уже огромная ниша на рынке, его можно ставить на поток. Если он выдержит 50 000 - 70 000 и стоимость будет не больше 12k$ - это офигительный успех.

Вот как-то вот так
 
И главное - без вредной коптильни в условиях забитого людьми города! А им в выхлопах дышать - ой, как невесело.

Деревня сказав(ла):
ЗЗЗЫ. А еще у него нет колесных арок. Как он поворачивает?
Натисніть, щоб розгорнути...

На пятачке не развернётся, но до корпуса зазор для поворота колёс имеется. Опять же, это пока тестовая модель. Кстати, хорошо видно, что листы, прикрывающие арки, съёмные (на четырёх винтах).
 
на крузаке братва походу. блатным солнце и ночью светит. а корыту солнце необходимо.
 
gavroche сказав(ла):
на крузаке братва походу. блатным солнце и ночью светит. а корыту солнце необходимо.
Натисніть, щоб розгорнути...

А обычному автомобилю нужен бензин. Без заправки в пределах 100 метров обычный автомобиль не ездит?

Ежу понятно, что время езды не будет равно времени зарядки никогда, банально световой поток не даст такой мощности. Но есть аккумы и можно ставить по городу заправки для тех, кто выездил больше, чем в аккумы забил. И чем более емкие аккумы, тем меньше проблем. В идеале аккум должен вместить в себя энергию за 2-3 дня непрерывной зарядки от солнца.
Либо гараж просто имеет аккум и батарею на крыше. На ночь машину поставил - дозаправилась. В общем стратегий масса. Тем более с технологией напыляемых батарей: красим гараж\дом в радикально черный цвэт, энергии будет столько, что девать будет некуда. Хрен с ним с КПД, площадь будет огромная

А для тех, кто накатывает больше 3 часов в день - гибриды.
 
sdv сказав(ла):
А обычному автомобилю нужен бензин. Без заправки в пределах 100 метров обычный автомобиль не ездит?

Ежу понятно, что время езды не будет равно времени зарядки никогда, банально световой поток не даст такой мощности. Но есть аккумы и можно ставить по городу заправки для тех, кто выездил больше, чем в аккумы забил. И чем более емкие аккумы, тем меньше проблем. В идеале аккум должен вместить в себя энергию за 2-3 дня непрерывной зарядки от солнца.
Либо гараж просто имеет аккум и батарею на крыше. На ночь машину поставил - дозаправилась. В общем стратегий масса. Тем более с технологией напыляемых батарей: красим гараж\дом в радикально черный цвэт, энергии будет столько, что девать будет некуда. Хрен с ним с КПД, площадь будет огромная

А для тех, кто накатывает больше 3 часов в день - гибриды.
Натисніть, щоб розгорнути...


бла бла бла.

единственная альтернатива нефти - трансурановые элементы. ну, или то шо тесла придумал. но што тесла придумал никто не знает. а трансурановые элементы вот-вот откроют и освоят. а вся эта энергия из коровьего говна - хуета и сказки от дедушки гринписа.
 
gavroche сказав(ла):
бла бла бла.

единственная альтернатива нефти - трансурановые элементы. ну, или то шо тесла придумал. но што тесла придумал никто не знает. а трансурановые элементы вот-вот откроют и освоят. а вся эта энергия из коровьего говна - хуета и сказки от дедушки гринписа.
Натисніть, щоб розгорнути...

Ториевая энергетика - это действительно перспективно.
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу