В странах бывшего СССР самые плохие дороги, - исследование

Статус: Offline
Реєстрація: 05.08.2012
Повідом.: 457
В странах бывшего СССР самые плохие дороги, - исследование

Среди украинцев менее трети довольны качеством транспортной инфраструктуры.

Большинство людей в мире (59%) удовлетворены дорогами в своих странах. Больше всего жалуются на дороги в странах бывшего СССР и африканских государствах ниже Сахары, где претензий к их качеству не имеют только 36% опрошенных.

Такие данные приводит Институт Гэллапа о результатах исследования, проведенного в 2011 году в 148 странах мира, в котором приняли участие по 1000 человек старше 15 лет.

Лучший результат показала Азия – там 66% жителей удовлетворены качеством дорог. В Европе инфраструктурой удовлетворен 61% опрошенных.

По мнению Всемирной организации здравоохранения и ООН, из-за дефектов на дороге миллионы жителей по всему миру получают травмы каждый год. В СНГ, где лишь чуть больше трети жителей не высказывают недовольство, передвижение на автомобиле представляет опасность. Хуже всего из стран этого региона дела обстоят у Молдовы – только 17% ее жителей не возмущает качество дорог. В Украине качеством дорог удовлетворены только 27% респондентов. Это уровень африканских стран Либерия и Мали.

Самую низкую оценку получили дороги Коморских островов – всего 10%. А вот граждане Объединенных Арабских Эмиратов в 90% случаев всем довольны. Сразу за ними идут жители Люксембурга, Гонконга и Нидерландов.

Эксперты из Института Гэллапа считают, что все страны мира, а особенно те, уровень дохода которых низкий или средний, должны обратить особое внимание не только на улучшение безопасности дорожного движения, но и на установлении долгосрочных политических и финансовых обязательств по совершенствованию дорожной сети. Кроме того, следует подумать над тем, как изменить водительское образование и убрать с дорог все непригодные автомобили.

Напомним, на развитие автомобильных дорог в Украине нужно 264 млрд грн ($33 млрд) до 2018 года.

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
 
зато мы независымы друг от друга. и это главное.
 
ну те которые построили пленные не вечны
 
Транспортный поток значительно вырос, и продолжает расти. А инфраструктура почти не меняется 30 лет, и даже наоброт ветшает, некоторые мосты закрывают из-за аварийности. Последние масштабные дорожные работы проводились еще в 70х.

Нагрузка на ось также возросла. Причем раза в два. А нормы все теже - 6 тонн на ось. Вернее, нормы может и не теже, но полотно и подложка теже. Да и то с нарушением техпроцесса кладут местами.

Вполне очевидно, что нужно увеличивать кол-во полос, и разгребать узкие развязки. Про качество полотна я ваще не заикаюсь
 
И что? 21 год незалежности ничего не исправили?
Ц-ц.
 
У нас две беды - дураки и дороги, и пока одна беда чинит другую, проблема не исчезнет:)
 
Назад
Зверху Знизу