нужен совет

саша МТ

Привіт!
Статус: Offline
Реєстрація: 30.08.2011
Повідом.: 1
нужен совет

Подскажите пожалуйста.где можно переделать в харькове старый мотоцикл МТ на хороший байк. если можно номер телефона. спасибо заранее.
 
Зачем? МТ ахуенен сам по себе!
 
МТ хорош тем что изначально он всем доступен, но это только кажущееся, потому что в дальнейшем при ремонте и эксплуатации он последние штаны снимет с тебя
 
каким же бомжом надо быть чтоб ремонт МТ снял последние штаны? Любая поломка обходится максимум в 300 грвень.
 
каким же бомжом надо быть чтоб ремонт МТ снял последние штаны? Любая поломка обходится максимум в 300 грвень.
каким бомжом говориш-смотри(резина с камерой 2 шт 900 гр,нормальные карбы 600гр,капиталка головок 400гр,нормальная проточка с поршнями 400гр и можно подолжать дальше.хотя новое днепро стоит 26000гр.)
 
каким бомжом говориш-смотри(резина с камерой 2 шт 900 гр,нормальные карбы 600гр,капиталка головок 400гр,нормальная проточка с поршнями 400гр и можно подолжать дальше.хотя новое днепро стоит 26000гр.)

йепать! этож что за днепр за 26 кусков?????:eek:
 
а он чем-то лучче старого?
 
А ничем. Я уже не говорю, из чего делали Днепры с 90-х годов. Врядли качество сплавов улучшилось
 
...весь выпуск "днепров"выкуплен Кубой.Киевский завод не успевает отгружать контейнеры...
 
каким бомжом говориш-смотри(резина с камерой 2 шт 900 гр,нормальные карбы 600гр,капиталка головок 400гр,нормальная проточка с поршнями 400гр и можно подолжать дальше.хотя новое днепро стоит 26000гр.)

что за хуйню ты несёшь? Колёса с резиной 150-200 грн, карбы 600 за оба, притирка поршней делается в гараже за вечер прямыми руками.

И всё это делается раз в сезон. Карбы берутся раз. Дальше раз в сезон ремкомплекты. И то так, на всякий случай.
 
А шо, на КМЗ каким-то чудом появилось кому работать? Помнится там годка 2 назад всем было глубоко пох на производство продукции. Их делали тупо от скуки случайно выйдя из запоя. В год несколько десятков расходилось по сётам (по старой памяти видимо) и как бы всё.
 
что за хуйню ты несёшь? Колёса с резиной 150-200 грн, карбы 600 за оба, притирка поршней делается в гараже за вечер прямыми руками.

И всё это делается раз в сезон. Карбы берутся раз. Дальше раз в сезон ремкомплекты. И то так, на всякий случай.
если есть колеса с новой резиной(не китай) по 200 гр. куплю. мне интересно как ты притерал поршня и зачем? а собирать мот из металолома и из брака както возраст не позволяет.
 
ктото ещё считает что новый китай лучше поддержанного советского? Флаг в руки.
 
ктото ещё считает что новый китай лучше поддержанного советского? Флаг в руки.

Легко магу паказать практически на любой смотровой 3 кетайца с суммарным пробегом порядка 120тыщ за пару сезонов без вмешательств в двигатель. Можна такой же фокус из трёх днепров? Любых, хоть со всей Украины, а не с одного любого пятничного вечера? А если принять во внимание что ещё и кажный ёбр практически до последнего винтика изготовлен в кетае, так там с пробегами в 100к на один экземпляр, мотоциклов будет больше, чем КМЗ выпустил за последние пиисят лет :іржач:
 
если хочешь переделку пиши мне , обсудим что ты конкретно хочешь и сколько это тебе будет стоить.
p.s сам езжу на касоне , так приятно чувствовать себя мажором:іржач:
 
Назад
Зверху Знизу