Статус:
Offline
Реєстрація: 29.11.2004
Повідом.: 12250
Реєстрація: 29.11.2004
Повідом.: 12250
Месть России полякам
Посилання видалено
Мяжейкяйский нефтеперерабатывающий завод задыхается без российской нефти
"Месть России полякам". На минувшей неделе литовские СМИ активно обсуждали прекращение поставок нефти на Мяжейкяйский нефтеперерабатывающий комплекс (МНК). "Прекращение поставок нефти Литве - месть России полякам", - так озаглавливает статью центральная литовская газета Lietuvos rytas. "россия (страна-террорист) нашла прекрасный способ, как, избегая политических обвинений, блокировать приход на Mažeikių naftа ей неудобного инвестора. Вчера русские объявили, что вышедший из строя нефтепровод "Транснефти" в России может ремонтироваться даже год - от 9 до 12 месяцев. По поводу ремонта нефтепровода никто не сможет обвинить Россию в нефтяной блокаде Литвы", - говорится в статье.
Единственный выход для Литвы газета видит в доставке нефти танкерами. Однако "получая нефть не по нефтепроводам", МНК будет работать "с убытками". По мнению редакции, польский концерн PKN Orlen, который уже получил согласие литовского правительства на выкуп у ЮКОСа контрольного пакета акций МНК (к тому же Литва продает полякам и свою часть акций), может еще в сложившейся ситуации и отказаться покупать объект. Мол, казахская компания Kazmunaigaz после встречи руководителей России и Казахстана уже вышла из игры из-за "давления со стороны России".
"Эксперты склонны думать, - пишет газета, - что разговоры русских о длительном ремонте нефтепровода - это попытка повлиять на желающего купить Mažeikių naftа PKN Orlen, потому что Кремль стремится, чтобы Mažeikių naftа, в качестве имущества банкротирующего нефтяного концерна ЮКОС, досталась России. Хотя русским важны доходы за продаваемую нефть, однако из-за своих политических интересов они готовы на все".
Напомним, на прошлой неделе прекратились поставки российской нефти в Литву, а 29 июля произошла авария на нефтепроводе. После этого Литва не получает нефти из России. Тем временем, по словам Lietuvos rytas, "тем же нефтепроводом подкармливаемая Белоруссия утверждает, что не имеет никаких проблем".
"Литовские предприниматели и политики пытались скрыть кризис в Мажейкяй". Так считает газета "Бизнес & Балтия". По ее словам, уже 31 июля власти Литвы признали: ситуация на единственном в странах Балтии нефтеперерабатывающем заводе Mažeikių nafta близка к критической. В Мажейкяй уже восьмой день не поступает по трубе нефть из России. Запасов сырья осталось максимум на пять дней. Остановка НПЗ на две недели однозначно означает проблему для всего региона Прибалтики. По мнению экспертов, цены на бензин могут значительно повыситься.
Кризис в Мажейкяй литовские предприниматели и политики, по словам издания, пытались скрыть целую неделю. С 24 июля МНК перестал получать сырье по российскому трубопроводу. Официальные лица поспешили успокоить общественность, объяснив ситуацию тем, что, дескать, предприятие не получает нефть как обычно, по трубопроводу, лишь потому, что нужно перекачать в Мажейкяй часть сырья, доставленного в резервуары Бутингского терминала танкером по морю из Приморска. И что якобы на прием с двух "концов" завод не рассчитан. Литовские эксперты отметили, что ссылка на невозможность одновременного получения нефти по российскому трубопроводу и с Бутингского терминала не выдерживает никакой критики. Об этом, в частности, писал литовский ежедневник Lietuvos rytas.
Новый министр экономики Литвы Витас Навицкас: "Российское сырье не поступает из-за неисправности нефтепровода у Новополоцка на территории Белоруссии. Поломка случилась как раз в минувшие выходные и в ближайшее время будет устранена". Однако российский оператор нефтепроводов "Транснефть", в чьем ведении находится трубопровод, идущий по белорусской территории в сторону Мажейкяй, факт неполадки не подтвердил.
Мажейкяйское предприятие, создающее 12% ВВП Литвы, в последнее время вступило в черную полосу невезения, пишет "Бизнес & Балтия". Председатель правления Mažeikių nafta Нериюс Эйдукявичюс заявил, что его беспокоит следующий факт: российский концерн "Роснефть" в августе должен поставить на НПЗ 342 тыс. тонн нефти. Однако в Литву пока так и не пришло соответствующей маршрутной телеграммы.
В то же время, как сообщает литовская деловая газета Verslo žinios, известны высказывания другого российского гиганта "Лукойла" о том, что поставлять нефть в Литву "невыгодно". Что могут против этого иметь литовские политики? Доказать политическую подоплеку очень тяжело, считают литовские аналитики.
Официальный Вильнюс надеется, что речь не идет о политике. Тем временем, согласно последним данным СМИ, министр экономики Литвы Витас Навицкас опровергает слухи о том, что российские компании умышленно блокируют поставки нефти на Mažeikių naftа в связи с продажей литовского МНК польскому предприятию PKN Orlen. По словам Навицкаса, поставки нефти прекращены в связи с прорывом нефтепровода под Брянском (россия (страна-террорист)). Министр экономики 1 августа утверждал, что в ближайшие дни планируется получить сообщение "Роснефти" относительно поставок более 340 тыс. тонн нефти.
О том, что литовские руководители склонны не придавать событию политического резонанса, свидетельствуют и заявления премьер-министра Литвы Гедиминаса Киркиласа. Как пишет газета Lietuvos rytas, премьер даже возмутился сообщениями газеты о якобы имеющей месте "нефтяной блокаде" со стороны России.
В свою очередь, как сообщает BNS, Киркилас "не отвергает возможности, что проблемы с поставками нефти в Литву будут обсуждены с премьером России". Киркилас: "Я получил поздравления от премьера России Михаила Фрадкова, мы готовим ему письмо. Я думаю, мы будем искать возможности встретиться, может быть перед этим встретятся министры, такие планы существуют".
По словам BNS, "до сих пор утверждавший, что поставки нефти в Литву прекратились не только из-за аварии на нефтепроводе", Киркилас 2 августа "уже разъяснял, что эти перебои спровоцированы только техническими неисправностями в нефтепроводе".
Киркилас: "Мы не оцениваем это как блокаду, ситуацию не драматизируем. Это объясняется техническими причинами. Похоже, что они на самом деле имеют место, сколько это займет времени - будем выяснять". Об этом премьер заявил журналистам после заседания правительства.
В то же время Киркилас заявил, что МНК имеет планы получать нефть и другими путями, в том числе и по железной дороге, однако эта возможность пока что не осуществляется. По словам премьера, на днях дела с поставками нефти были обсуждены с премьером Польши во время визита в Варшаву, а также с руководством польского концерна PKN Orlen. "А если нужно будет, об это будет разговор и с правительством России".
На эту тему также высказывается газета Lietuvos žinios - материал "Нефтью даже не пахнет, а власть беды не видят". Газета с недоверием относится к заявлением министра экономики и премьер-министра, которые видят причину перебоев только в технических неполадках. "Хотя оператор российского нефтепровода "Транснефть" сообщил, что неисправности на отрезке "Унеча-Полоцк" уже устранены и поставки нефти возобновлены, Mažeikių naftа вчера должна была довольствоваться доставленным через Бутинге сырьем и работать с минимальной мощностью. Компания в этом году за сутки перерабатывает около 13 тыс. тонн нефти. Вчера через Бутинге было доставлено 100 тыс. тонн..." Газета Lietuvos rytas тем временем печатает еще один материал под названием "На Mažeikių naftа снова возвращаются грустные времена".
В свою очередь литовский национальный телеканал LTV приводит слова премьера Киркиласа, который считает, что перебоев в поставках нефти не будет, если поляки "окончательно" договорятся с экспортерами российской нефти.
Сообщается также, что в августе Mažeikių nafta планирует переработать 730 тыс. тонн нефти. В июле МНК планировал переработать 830 тыс. тонн нефти, но в связи с прекращением 29 июля поставок нефти из России переработал 660 тыс. тонн сырья. 100 тыс. тонн сырья предприятие транспортировало через терминал Бутинге. В августе МНК планирует переработать 730 тыс. тонн нефти, которую будет получать альтернативным транспортом. МНК утверждает, что потребности Литвы и стран Прибалтики в топливе будут обеспечены. Планируется, что закрывающийся 15 августа на ремонт Бутингский терминал не будет работать 12-13 дней в сентябре.
Посилання видалено
Мяжейкяйский нефтеперерабатывающий завод задыхается без российской нефти
"Месть России полякам". На минувшей неделе литовские СМИ активно обсуждали прекращение поставок нефти на Мяжейкяйский нефтеперерабатывающий комплекс (МНК). "Прекращение поставок нефти Литве - месть России полякам", - так озаглавливает статью центральная литовская газета Lietuvos rytas. "россия (страна-террорист) нашла прекрасный способ, как, избегая политических обвинений, блокировать приход на Mažeikių naftа ей неудобного инвестора. Вчера русские объявили, что вышедший из строя нефтепровод "Транснефти" в России может ремонтироваться даже год - от 9 до 12 месяцев. По поводу ремонта нефтепровода никто не сможет обвинить Россию в нефтяной блокаде Литвы", - говорится в статье.
Единственный выход для Литвы газета видит в доставке нефти танкерами. Однако "получая нефть не по нефтепроводам", МНК будет работать "с убытками". По мнению редакции, польский концерн PKN Orlen, который уже получил согласие литовского правительства на выкуп у ЮКОСа контрольного пакета акций МНК (к тому же Литва продает полякам и свою часть акций), может еще в сложившейся ситуации и отказаться покупать объект. Мол, казахская компания Kazmunaigaz после встречи руководителей России и Казахстана уже вышла из игры из-за "давления со стороны России".
"Эксперты склонны думать, - пишет газета, - что разговоры русских о длительном ремонте нефтепровода - это попытка повлиять на желающего купить Mažeikių naftа PKN Orlen, потому что Кремль стремится, чтобы Mažeikių naftа, в качестве имущества банкротирующего нефтяного концерна ЮКОС, досталась России. Хотя русским важны доходы за продаваемую нефть, однако из-за своих политических интересов они готовы на все".
Напомним, на прошлой неделе прекратились поставки российской нефти в Литву, а 29 июля произошла авария на нефтепроводе. После этого Литва не получает нефти из России. Тем временем, по словам Lietuvos rytas, "тем же нефтепроводом подкармливаемая Белоруссия утверждает, что не имеет никаких проблем".
"Литовские предприниматели и политики пытались скрыть кризис в Мажейкяй". Так считает газета "Бизнес & Балтия". По ее словам, уже 31 июля власти Литвы признали: ситуация на единственном в странах Балтии нефтеперерабатывающем заводе Mažeikių nafta близка к критической. В Мажейкяй уже восьмой день не поступает по трубе нефть из России. Запасов сырья осталось максимум на пять дней. Остановка НПЗ на две недели однозначно означает проблему для всего региона Прибалтики. По мнению экспертов, цены на бензин могут значительно повыситься.
Кризис в Мажейкяй литовские предприниматели и политики, по словам издания, пытались скрыть целую неделю. С 24 июля МНК перестал получать сырье по российскому трубопроводу. Официальные лица поспешили успокоить общественность, объяснив ситуацию тем, что, дескать, предприятие не получает нефть как обычно, по трубопроводу, лишь потому, что нужно перекачать в Мажейкяй часть сырья, доставленного в резервуары Бутингского терминала танкером по морю из Приморска. И что якобы на прием с двух "концов" завод не рассчитан. Литовские эксперты отметили, что ссылка на невозможность одновременного получения нефти по российскому трубопроводу и с Бутингского терминала не выдерживает никакой критики. Об этом, в частности, писал литовский ежедневник Lietuvos rytas.
Новый министр экономики Литвы Витас Навицкас: "Российское сырье не поступает из-за неисправности нефтепровода у Новополоцка на территории Белоруссии. Поломка случилась как раз в минувшие выходные и в ближайшее время будет устранена". Однако российский оператор нефтепроводов "Транснефть", в чьем ведении находится трубопровод, идущий по белорусской территории в сторону Мажейкяй, факт неполадки не подтвердил.
Мажейкяйское предприятие, создающее 12% ВВП Литвы, в последнее время вступило в черную полосу невезения, пишет "Бизнес & Балтия". Председатель правления Mažeikių nafta Нериюс Эйдукявичюс заявил, что его беспокоит следующий факт: российский концерн "Роснефть" в августе должен поставить на НПЗ 342 тыс. тонн нефти. Однако в Литву пока так и не пришло соответствующей маршрутной телеграммы.
В то же время, как сообщает литовская деловая газета Verslo žinios, известны высказывания другого российского гиганта "Лукойла" о том, что поставлять нефть в Литву "невыгодно". Что могут против этого иметь литовские политики? Доказать политическую подоплеку очень тяжело, считают литовские аналитики.
Официальный Вильнюс надеется, что речь не идет о политике. Тем временем, согласно последним данным СМИ, министр экономики Литвы Витас Навицкас опровергает слухи о том, что российские компании умышленно блокируют поставки нефти на Mažeikių naftа в связи с продажей литовского МНК польскому предприятию PKN Orlen. По словам Навицкаса, поставки нефти прекращены в связи с прорывом нефтепровода под Брянском (россия (страна-террорист)). Министр экономики 1 августа утверждал, что в ближайшие дни планируется получить сообщение "Роснефти" относительно поставок более 340 тыс. тонн нефти.
О том, что литовские руководители склонны не придавать событию политического резонанса, свидетельствуют и заявления премьер-министра Литвы Гедиминаса Киркиласа. Как пишет газета Lietuvos rytas, премьер даже возмутился сообщениями газеты о якобы имеющей месте "нефтяной блокаде" со стороны России.
В свою очередь, как сообщает BNS, Киркилас "не отвергает возможности, что проблемы с поставками нефти в Литву будут обсуждены с премьером России". Киркилас: "Я получил поздравления от премьера России Михаила Фрадкова, мы готовим ему письмо. Я думаю, мы будем искать возможности встретиться, может быть перед этим встретятся министры, такие планы существуют".
По словам BNS, "до сих пор утверждавший, что поставки нефти в Литву прекратились не только из-за аварии на нефтепроводе", Киркилас 2 августа "уже разъяснял, что эти перебои спровоцированы только техническими неисправностями в нефтепроводе".
Киркилас: "Мы не оцениваем это как блокаду, ситуацию не драматизируем. Это объясняется техническими причинами. Похоже, что они на самом деле имеют место, сколько это займет времени - будем выяснять". Об этом премьер заявил журналистам после заседания правительства.
В то же время Киркилас заявил, что МНК имеет планы получать нефть и другими путями, в том числе и по железной дороге, однако эта возможность пока что не осуществляется. По словам премьера, на днях дела с поставками нефти были обсуждены с премьером Польши во время визита в Варшаву, а также с руководством польского концерна PKN Orlen. "А если нужно будет, об это будет разговор и с правительством России".
На эту тему также высказывается газета Lietuvos žinios - материал "Нефтью даже не пахнет, а власть беды не видят". Газета с недоверием относится к заявлением министра экономики и премьер-министра, которые видят причину перебоев только в технических неполадках. "Хотя оператор российского нефтепровода "Транснефть" сообщил, что неисправности на отрезке "Унеча-Полоцк" уже устранены и поставки нефти возобновлены, Mažeikių naftа вчера должна была довольствоваться доставленным через Бутинге сырьем и работать с минимальной мощностью. Компания в этом году за сутки перерабатывает около 13 тыс. тонн нефти. Вчера через Бутинге было доставлено 100 тыс. тонн..." Газета Lietuvos rytas тем временем печатает еще один материал под названием "На Mažeikių naftа снова возвращаются грустные времена".
В свою очередь литовский национальный телеканал LTV приводит слова премьера Киркиласа, который считает, что перебоев в поставках нефти не будет, если поляки "окончательно" договорятся с экспортерами российской нефти.
Сообщается также, что в августе Mažeikių nafta планирует переработать 730 тыс. тонн нефти. В июле МНК планировал переработать 830 тыс. тонн нефти, но в связи с прекращением 29 июля поставок нефти из России переработал 660 тыс. тонн сырья. 100 тыс. тонн сырья предприятие транспортировало через терминал Бутинге. В августе МНК планирует переработать 730 тыс. тонн нефти, которую будет получать альтернативным транспортом. МНК утверждает, что потребности Литвы и стран Прибалтики в топливе будут обеспечены. Планируется, что закрывающийся 15 августа на ремонт Бутингский терминал не будет работать 12-13 дней в сентябре.
