Пожар на заводе Хартрон

Noldor сказав(ла):
На автоцистернах есть только стандартные ручные трехколенные лестницы, достающие до 3 этажа, все что выше - это механические лестницы. Но механические лестницы есть не в каждой части. Например в ближайшей к месту пожара 27 части нет автолестницы.
Натисніть, щоб розгорнути...


Возле елки на площади стоит машина с лестницей огромной.Эту машину нельзя было вызвать на пожар?
 
Натуля2711 сказав(ла):
Возле елки на площади стоит машина с лестницей огромной.Эту машину нельзя было вызвать на пожар?
Натисніть, щоб розгорнути...

И сколько времени она бы ехала,как минимум пол часа.Пожарные за 6 минут прилетели и то не успели чуток.
 
А в дельфинарии кто нибудь был?
вертушка на три человека...и единстственный выход через нее...
 
ib52 сказав(ла):
r134a не горюч и не взрывоопасен,
Натисніть, щоб розгорнути...
а кстати, про фреоны. кроме 134 есть же и другие, причем вроде при замене старых R11, R12, R22 на R134a нужна замена компрессора.

вспомню-ка я свое с августовской северной салтовки:
valenko сказав(ла):
некоторые из фреонов достаточно горючи. и стрематься еще можно самопальных мастеров, меняющих ваш R12, R22 в кондишне 10 давности на не пойми что, в составе которого присутствует r600a(изобутан), р290(пропан) и там еще чего-то горючего нащупано, но я не запомнил. эти чистые фреоны, как и их смеси (строго регламентированные по %% соотношению) прямо рекомендованы для замены старых "озоноразрушающих" фреонов, причем зачастую в рекомендациях присутствует оговорка "можно менять без замены компрессоров". но такие фреоны горят, блин, и кто их процентаж контролирует-то, как и качество отсутствия утечек?
Натисніть, щоб розгорнути...
в кондее то ли литр, то ли 800 мл жидкого хладона. предположим, кондей перезавправляли неродным фреоном. чтобы не менять компрессор, заправили горючим.
при разгерметизация магистрали внутри закрытого на металлические двери помещения непахнущие горючие фреоны, мне кажется, аж бегом создадут опасную концентрацию гвс в некотором объеме(тут варианты, в каком из помещений). ток должно было бахнуть в таком случае прилично. упоминаемое "взорвался 3д принтер" (что мне кажется нереальным) - вполне могло такое ощущение взвать.
 
Останнє редагування:
САМ САМЫЧ78 сказав(ла):
Я ужеписал ранее что мет.двери и электронную систему допуска поставили после маски-шоу.которое была пару раз.
Натисніть, щоб розгорнути...

valenko сказав(ла):
-----
я помню, что вы вроде как инсайдер. Бе3 обид, оставите мне право поставить под сомнение желание руководства превратить цех в ловушку для сотрудников в случае чп, даж под угрозой очередных масок?

Хотя решетки на окнах пятого о таком желании аж кричат, да..
Натисніть, щоб розгорнути...

Жена работает на Новом Стиле - после "масок шоу" на предприятии переделали турникет на проходной и понаставили решетки на окнах и дверях. Так что угрозы угрозами но на определенные действия руководителей толкают.
P.S> и не собираюсь руководство отмазывать и защищать, даже скорее наоборот :)
 
valenko сказав(ла):
в кондее то ли литр, то ли 800 мл жидкого хладона. предположим, кондей перезавправляли неродным фреоном. чтобы не менять компрессор, заправили горючим.
при разгерметизация магистрали внутри закрытого на металлические двери помещения непахнущие горючие фреоны, мне кажется, аж бегом создадут опасную концентрацию гвс в некотором объеме(тут варианты, в каком из помещений). ток должно было бахнуть в таком случае прилично. упоминаемое "взорвался 3д принтер" (что мне кажется нереальным) - вполне могло такое ощущение взвать.
Натисніть, щоб розгорнути...
Есть один маленький нюанс, r134a самый дешевый, даже если кондишен очень старый (а это должно быть начало 90-х), то его в наших реалиях уже давно 134-м заправили, и будет работать, там только масло меняется и немного падает хладопроизводительность..
Но и старый и дорогой R12 никогда не приводил к каким-то бедам даже при серьезных авариях, а его в автомобилях 90-го года бывает и пару килограмм. Единственная претензия к нему - разрушение озонового слоя.
Оба типа хладагентов выпускают в атмосферу при ремонте без каких либо средств инд. защиты и ни разу не было никаких последствий. Просто мало кто знает об этой сфере.
Других типов хладагентов в бытовых кондиционерах ни разу даже не слышал.
Какой либо взрыв хладагента, либо отравление им с моей точки зрения нереально.
Дым от пластиковых панелей намного более опасен.
 
mishik сказав(ла):
А в дельфинарии кто нибудь был?
вертушка на три человека...и единстственный выход через нее...
Натисніть, щоб розгорнути...

+10000!!!!была там раз в жизни и тоже задалась этим же вопросом,как пожарники могли такое разрешить?!
чтоб зайти внутрь нужно было минут 30 в очереди отстоять,
а если пожар и паника?люди от огня в бассейне спасаться должны будут?
 
А там их вполне себе будет кондратить от электрических проводов попадавших с обгоревших констукций



UPD: Химические свойства
Фреоны очень инертны в химическом отношении, поэтому они не горят на воздухе, невзрывоопасны даже при контакте с открытым пламенем. Однако при нагревании фреонов свыше 250 °C образуются весьма ядовитые продукты, например фосген COCl2, который в годы первой мировой войны использовался как боевое отравляющее вещество
 
Останнє редагування:
Натуля2711 сказав(ла):
Возле елки на площади стоит машина с лестницей огромной.Эту машину нельзя было вызвать на пожар?
Натисніть, щоб розгорнути...

Ну во-первых, лестница на ней такая же 30-метровая, как и у пожарных.

А во-вторых, объясните, как Вы себе это представляете привлечение на пожар по сути частного автомобиля?
 
Останнє редагування:
le desin le сказав(ла):
+10000!!!!была там раз в жизни и тоже задалась этим же вопросом,как пожарники могли такое разрешить?!
чтоб зайти внутрь нужно было минут 30 в очереди отстоять,
а если пожар и паника?люди от огня в бассейне спасаться должны будут?
Натисніть, щоб розгорнути...

А клуб "Жара"? Давка на входе и выходе. Там ещё и ткань по стенам. Один раз была и весь концерт нервничала.
 
ib52 сказав(ла):
Других типов хладагентов в бытовых кондиционерах ни разу даже не слышал.
Натисніть, щоб розгорнути...
что не значает, что их нет :)

экологические ООН и эуропейци активно продвигают углеводородные хладагенты.
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
. в картинках разрисованы преимущества применения смеси 600+290 (50на50), в т.ч. и для кондиционирования.

судя по форумам климатотехников-холодильщиков (без пруфов, как врезалось в память), юзают они это дело редко, но почти не стремаются.

я к чему про УВ-фреон завел:
1) асфиксиант.
2) горюч.
3) взрывоопасен.
4)не одорирован

с некоторым натягом возможная утечка из системы вписывается в события.
 
Останнє редагування:
5) И при горении образуется зарин.
 
valenko сказав(ла):
с некоторым натягом возможная утечка из системы вписывается в события.
Натисніть, щоб розгорнути...
Вписывайте, тем более что уже озвучена информация, что фреоны при нагревании образуют:
- Фреоны очень инертны в химическом отношении, поэтому они не горят на воздухе, невзрывоопасны даже при контакте с открытым пламенем. Однако при нагревании фреонов свыше 250 °C образуются весьма ядовитые продукты, например фосген COCl2, который в годы первой мировой войны использовался как боевое отравляющее вещество.
-
mishik сказав(ла):
5) И при горении образуется зарин.
Натисніть, щоб розгорнути...
;
- разумно добавить Zyklon B.
 
Останнє редагування:
э, я про р600 и р290. какие ОВ? углеводороды жеш. макимум при сгорании СО. а в неподожженном состоянии таки асфиксианты,тяжелее воздуха. закрытая дверь и утечка в принтерной = погибший за столом
 
Останнє редагування:
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу