кондиционер

перевозчик. · 23.05.2012

кондиционер

Подскажите,бутет ли работать кондиционер митсубиси инверторный от преобразователя 12Х220вольт без синусоиды?Потребляемая мощность 600ват.

alinn · 23.05.2012

о а че то 600 ватт-этож мало...

CepDILLETO · 23.05.2012

Если точно инверторный, есть звено постоянного тока, то форма напряжения и частота не влияет на работоспособность. А точно можно по принципиальной(фунциональной) схеме сказать!

alinn · 23.05.2012

частота не влияет на

ну канешна..

Гість 103546 · 23.05.2012

А моторчики там какие стоят?

перевозчик. · 23.05.2012

Yuri S сказав(ла):
А моторчики там какие стоят?

По ходу моторчики постоянные,т к инвертор,а вот компрессор???Потребляемая мощность общая 600Ват,без пиковых скачков.А может просто взять какого нибудь китайца киловата на полтора и попробовать?Не хотелось,чтоб чтото выходило из строя по тупости.

Fox2001 · 23.05.2012

перевозчик. сказав(ла):
По ходу моторчики постоянные,т к инвертор,а вот компрессор???Потребляемая мощность общая 600Ват,без пиковых скачков.А может просто взять какого нибудь китайца киловата на полтора и попробовать?Не хотелось,чтоб чтото выходило из строя по тупости.

Инвертор ставится именно на компрессор, а на вентиляторах обычные двигатели со ступенчатым переключением.
На 600 Вт ток от АБ будет 55-60А, т.е автомобильную СТ45 посадит за полчаса

гельмгольц · 23.05.2012

Fox2001 сказав(ла):
На 600 Вт ток от АБ будет 55-60А, т.е автомобильную СТ45 посадит за полчаса

Да пусть посадит! Пусть идею объяснит. Хочет в автомобиль кондышен с сетевым питанием поставить?

перевозчик. · 24.05.2012

гельмгольц сказав(ла):
Пусть идею объяснит. Хочет в автомобиль кондышен с сетевым питанием поставить?

Идея проста,-кондиционер в автобуссе.Возможен запасной вариант електростанции,но не хочется лишнего шума,в принципе его можно задавить глушителем,но прежде хотелось бы поексперементировать с инвертором.Цена синусоиды 1КВТ=4.000тыс гривен,2квт-китайца=800гр,Подскажите нужна ли мне вообще синусоида???Кондиционер -митсубиси инвертор-600ват.

гельмгольц сказав(ла):
На 600 Вт ток от АБ будет 55-60А, т.е автомобильную СТ45 посадит за полчаса

АКБ-100ампер,генератор-120А-Пусть подсаживает.!

CepDILLETO · 24.05.2012

А что затруднительно с технической документацией на кондиционер?! Или невозможно "внутренности" его посмотреть?!

cheeks · 24.05.2012

перевозчик. сказав(ла):
-кондиционер в автобуссе

куда как рациональнее крутить от ДВС, как ето и сделано везде...

Fox2001 · 24.05.2012

Если документации на требование к питающему напряжению кондиционера нету, значит, надо применять преобразователь с чистой синусоидой на выходе, мощностью минимум 700Вт. (тип ПН2-12-700 либо аналог, с пусковыми мощностями 2,2кВт) и подключать его напрямую к АБ проводами сечением 8-10 квадратов.

cheeks · 24.05.2012

а еще можно модуль генератора 220в от бензостанции ремнем крутить от ДВС буса

В.А. · 24.05.2012

перевозчик. сказав(ла):
Идея проста,-кондиционер в автобуссе.Возможен запасной вариант електростанции,но не хочется лишнего шума,в принципе его можно задавить глушителем,но прежде хотелось бы поексперементировать с инвертором.Цена синусоиды 1КВТ=4.000тыс гривен,2квт-китайца=800гр,Подскажите нужна ли мне вообще синусоида???Кондиционер -митсубиси инвертор-600ват.

АКБ-100ампер,генератор-120А-Пусть подсаживает.!

Пусковой ток асинхронного двигателя в 8-10 раз больше номинального. Для двигателя в 600Вт нужно брать преобразователь не менее 5Квт мощности (что бы защита при пуске не срабатывала) проще купить автомобильный компрессор.

Fox2001 · 24.05.2012

В.А. сказав(ла):
Пусковой ток асинхронного двигателя в 8-10 раз больше номинального. Для двигателя в 600Вт нужно брать преобразователь не менее 5Квт мощности (что бы защита при пуске не срабатывала) проще купить автомобильный компрессор.

В инверторных преобразователях происходит ограничение пускового тока вплоть до номинального.

В.А. · 24.05.2012

Fox2001 сказав(ла):
В инверторных преобразователях происходит ограничение пускового тока вплоть до номинального.

Ну правильно, у асинхронного двигателя пусковой момент ниже номинального, если ему ограничить пусковой ток, то кондиционер не включится никогда. Поэтому и выбирать нужно преобразователь соответствующий пусковым характеристикам двигателя.
Плюс к уже сказанному, КПД такой системы будет как у паровоза. По этой причине, весь цивилизованный мир предпочитает крутить вал компрессора кондиционера, как уже заметил cheeks, непосредственно от ДВС.

Fox2001 · 24.05.2012

Инверторные кондиционеры митсубиси не имеют асинхронного двигателя - все на постоянке. При этом, требования к источнику питания снижаются.

"Ротор электродвигателя компрессора кондиционера Mitsubishi Electric MSZ-HC VA содержит магнит из редкоземельных металлов. Во всех новых компрессорах ротор двигателя содержит постоянный магнит из редкоземельных металлов. Магнитный поток такого ротора в 3 раза превосходит поток ротора с магнитом из феррита. Взаимодействие мощных магнитных полей ротора и статора повышает мощность и уменьшает электропотребление двигателя.

Ротор DC-электродвигателя вентилятора наружного блока выполнен из самария. Ротор бесколлекторного электродвигателя постоянного тока выполнен из самария, обеспечивающего более высокий магнитный поток. Кроме того, магнит имеет сложную форму для улучшения параметров электромагнитного поля в зазоре между ротором и статором."

В.А. · 24.05.2012

Fox2001 сказав(ла):
Инверторные кондиционеры митсубиси не имеют асинхронного двигателя - все на постоянке. При этом, требования к источнику питания снижаются.

"Ротор электродвигателя компрессора кондиционера Mitsubishi Electric MSZ-HC VA содержит магнит из редкоземельных металлов. Во всех новых компрессорах ротор двигателя содержит постоянный магнит из редкоземельных металлов. Магнитный поток такого ротора в 3 раза превосходит поток ротора с магнитом из феррита. Взаимодействие мощных магнитных полей ротора и статора повышает мощность и уменьшает электропотребление двигателя.

Ротор DC-электродвигателя вентилятора наружного блока выполнен из самария. Ротор бесколлекторного электродвигателя постоянного тока выполнен из самария, обеспечивающего более высокий магнитный поток. Кроме того, магнит имеет сложную форму для улучшения параметров электромагнитного поля в зазоре между ротором и статором."

Да, согласен, при таком конструкторском решении, форма тока и перегрузочная способность преобразователя не имеют решающего значения при выборе..

ur4lvn · 24.05.2012

Fox2001 сказав(ла):
Ротор DC-электродвигателя вентилятора наружного блока выполнен из самария.

Vasija · 24.05.2012

ur4lvn сказав(ла):
Fox2001 сказав(ла):

Ротор DC-электродвигателя вентилятора наружного блока выполнен из самария."

Натисніть, щоб розгорнути...

Да, уж... Дорогая вещичка!

Ну, чо? Норм. Гугло-эксперт в тему подвалил. (Фсем стоять-бояться.) Буквы знает — уже прогресс.