История Московского района
XVII—XVIII вв.
Годом основания Харькова некоторые исследователи считают 1654, когда началось строительство крепости. В северо-восточной части крепости возвышалась Московская проезжая башня, от которой начинался путь, ведущий в Москву (позднее — Московская улица).
В начале XVIII века были заселены Подол — район между крепостью и река Харьков, а в 30-40-е годы этого же века, когда миновала угроза нападения со стороны татар, начали застраиваться земли за рекой Харьков. Возникла так называемая Харьковская сторона.
XIX-начало XX вв.
В XIX веке заселение этой территории проходило значительно быстрее. Это было связано с развитием ремесленного, а затем и промышленного производства, торговли. До 1816 года на Михайловской площади (ныне Площадь Героев Небесной сотни), а затем на Конной (Площадь Защитников Украины) проводилась конная ярмарка. В июне на этой же площади происходила и знаменитая Троицкая ярмарка, на которой в основном велась оптовая торговля. Во второй половине XIX века, после отмены крепостного права Захаркивський район начал быстро превращаться из преимущественно торгово-ремесленного на промышленный. Среди предприятий, которые были основаны в это время, среди которых завод «Товарищества Гельферих-Саде» — первенец крупной промышленности Харькова (позже — моторостроительный завод «Серп и молот»). Бурный подъем экономики эпохи «золотого века» отечественного предпринимательства сопровождалось ростом числа учреждений образования и культуры, здравоохранения и спорта.
В 1877 году был возведен дом для 1-го реального училища (сегодня здесь расположен один из корпусов Харьковского государственного технического университета сельского хозяйства), через пять лет — дом для 2-й женской гимназии. В конце XIX — начале XX в. был построен комплекс Николаевской больницы (теперь больница № 17, первый в Харькове стадион, который впоследствии стал стадионом «Серп и молот».
В 1883 году по старомосковском улице (Московский проспект) сначала до 1-го реального училища, а затем — в Конной площади началось движение конки, в 1906 году по территории района прошел первый трамвай.
В 1869 году первые улицы на территории будущего Московского района были освещены газовыми фонарями. В конце XIX века здесь появилось электрическое освещение. Вознесенская площадь стала центром телефонизации Харькова. Отсюда, из Центральной телефонной станции, пошли по городу линии нового связи.
1917—1941
Во время Октябрьской революции на территории района проходили забастовки и многотысячные манифестации. Гражданская война и интервенция привели к существенному уменьшению экономического потенциала района. Промышленное оборудование заводов было частично вывезено, частично стало непригодным, материальные ценности в значительной мере были разграблены. В начале 20-х годов начинаются широкие преобразования в разных сферах жизни. В том числе большие изменения произошли и в административно-территориальном устройстве города.
К концу 1925 года промышленные предприятия района возобновили работу, а некоторые по объему производства даже превысили довоенный уровень. Во второй половине 20-х годов возникает целый ряд новых фабрик и заводов, а старые были подвергнуты реконструкции. В 1930 году на базе авторемонтных мастерских был создан завод «Поршень».
С 1931 года начинается история развития Харьковского электротехнического завода (такое название он получил в 1938 году).
В 1920—1930-е годы в районе возникла густая сеть школ-семилеток, а позже — школ с десятилетним сроком обучения, фабрично-заводских школ, школ рабочей молодежи. Широкий размах приобрела борьба с неграмотностью, которая в основном успешно завершилась в 30-е годы.
Значительным событием в истории высшего образования на Украине стало открытие в 1930 году Харьковского института инженеров железнодорожного транспорта.
Развивалась и наука. На базе 4-й советской больницы (бывшая Сабурова дача) был создан Украинский институт клинической психиатрии и социальной психогигиены (позже здесь был организована Украинская психоневрологическая академия).
1922 году был создан Первый государственный НИИ охраны материнства и детства.
В 1920—1930-е годы широко развернулось массовое физкультурное движение. В довоенный период район имел два крупных спортивных сооружения: стадион «Серп и молот» и единственный тогда в городе бассейн (открыт в 1927 году).
Произошли и другие изменения: в 1928 году начался автобусное движение, в 1931 — теплофикация города 1 района, на улицах появились громкоговорители.
В 1937 году Постановлением Президиума ЦИК СССР от 2 сентября был создан Сталинский район города Харькова
В годы Великой Отечественной войны
Нападение фашистской Германии на Харьков прервало мирное строительство, нанесла огромный ущерб хозяйству. Когда во время многодневных и кровопролитных боев фашисты ворвались в Харьков, оборону в районе площади Фейербаха удерживали харьковские ополченцы, штаб полка которых, расположился в доме Харьковского института инженеров железнодорожного транспорта.
23 августа 1943 — один из наиболее знаменательных дней и истории Харькова, день его освобождения от фашистских захватчиков. В 1945 году на пл. Фейербаха, на братской могиле советских воинов, погибших при обороне города в марте 1943 года, был установлен обелиск. В 1949 году установили надгробие на месте захоронения советских воинов, отдавших жизнь за освобождение Харькова в марте и августе 1943 год, (3-е городское кладбище по ул. Академика Павлова). Мемориальные доски и памятные знаки установлены в других местах района.
Сразу же после освобождения города начались работы по его восстановлению. В 1945 году продукцию производила почти половина довоенных промышленных предприятий, а в 1948 — промышленность района достигла довоенного уровня.
В советское время Править
Конец 1960—1980-х годов стал важным периодом в жизни Московского района. Хотя эти годы и получили название «эпоха застоя» (и не безосновательно), и именно тогда были достигнуты немалые успехи, в том числе происходили модернизация и дальнейшая концентрация производства. 14 ноября 1961 Указом Президиума Верховного Совета УССР район был переименован в Московский.
В 1965 году был создан завод «Электробритва». В 60-е годы завершилась реконструкция завода «Поршень». А в 1976 году на его базе и нескольких других предприятий было создано производственное объединение «Харкивтракторозапчастина» (теперь АО «Автрамат»). В 1979 году началась очередная реконструкция завода «Серп и молот».
В 1960—1980-е годы в районе велось интенсивное жилищное строительство. Основным районом нового массива стало Салтовское плато. Строительство Салтовского жилого массива началось в 1967 году. Впервые в городе были возведены 16-этажные дома, а впоследствии и единственный на то время в городе 24-этажный дом.
В 1970—1980-е годы, с введением в действие метрополитена, улучшилось транспортное обслуживание населения. В эти же годы были открыты новые предприятия торговли с современным оборудованием и удобными формами обслуживания. Открытый в 1968 году универмаг «Харьков» стал одним из крупнейших в республике. В 1972 году вступил в строй один из первых на Украине универсамов, в 1975 году построен универмаг «Московский», в 1980 году открыл двери универмаг «Украина». В этот период было немало сделано и в сфере образования, науки, культуры.
В годы перестройки произошли изменения во многих сферах производства и социальной жизни. В районе, как и в стране в целом, стали развиваться новые формы хозяйствования, меняться структура управления, распространяться демократизация и гласность.