Горсовет создал КП «Харьковпарксервис»

Новые правила парковки. Бесплатный сыр без мышеловки

Парковки в Харькове, как и во всей Украине, в ближайшее время должны измениться. Первое, что должны заметить автомобилисты: новая разметка - голубая или синяя линия по периметру - и шлагбаумы на въезде. Новые правила, утвержденные Кабинетом Министров в декабре прошлого года, вступили в силу 1 марта. Директор КП «Муниципальная парковка» Юрий Кузнецов признает: пока новшества только на бумаге – исполнить все и сразу невозможно, скорее, из-за отсутствия средств, нежели из-за нежелания. Шлагбаум и места для инвалидов. Вокруг - синяя линияОдно из самых простых изменений, которые коснутся площадок для временной стоянки машин – новая разметка. Синяя или голубая полоса на бордюре и проезжей части, которая отделяет территорию для парковки от проезжей части. Разметку, говорит Юрий Кузнецов, начнут наносить в ближайшее время – как только позволит погода. «Обработать» предстоит больше полусотни парковок, которые расположены «в пределах проезжей части». Кроме того, на всех парковках, как того требуют правила и как обещает Юрий Кузнецов, появятся информационные щиты с данными об операторе, стоимости парковки и контактными телефонами КП «Муниципальная парковка». Отдельно будут выделены бесплатные места для автомобилистов-инвалидов. Такое место на метр больше обычного – 3,5 метра. Еще один пункт в плане на ближайшее время – шлагбаумы. Они должны появиться у въезда на так называемые «парковки вне проезжей части». Сейчас в Харькове всего две таких – обе на Павловом Поле (на ул. Отакара Яроша и 23 Августа). На еще одной сейчас шлагбаум сломан. А предстоит поставить их на 30-ти. На вопрос когда появятся шлагбаумы – Юрий Кузнецов отвечает в «ближайшее время». Более точных сроков он назвать не может. Каждый шлагбаум будет стоить 1-2 тысячи евро. Устанавливать их будет не коммунальное предприятие, а частные предприниматели, которые обеспечивают сбор за парковку с автомобилистов. Дело в том, что КП «Муниципальная парковка» является «посредником» между городским бюджетом и частными предпринимателями, которые по договору работают на парковках. Именно «частники» следят за местом, собирают плату за парковку, нанимают парковщиков, ограждают территорию, оборудуют «будки», шлагбаумы и другие устройства. «Бумажные» барьеры для неплательщиков Самое главное и намного более сложное изменение в правилах оборудования парковок – барьеры, мешающие выезду. Новые правила четко прописывают, что если автомобилист отказывается оплатить все время парковки (нередко, водитель платит на въезде только за час, а в действительности машина стоит намного дольше) сотрудники парковки могут помешать ему выехать с площадки. Чтобы избежать недоразумений правила четко обязуют водителя прикрепить на лобовое стекло талон об оплате и дают ему 10 минут по окончанию срока парковки на выезд и дополнительную оплату. Из «Правил парковки транспортных средств»:Оператор может засвидетельствовать отсутствие платежного документа на лобовом стекле транспортного средства с помощью фотосъемки. Оператор обязан разместить на автоматическом въездном и выездном терминалах или техническом средстве для препятствия выезду номер бесплатной многоканальной телефонной связи, по которому водитель может обратиться к оператору относительно устранения препятствия для выезда транспортного средства с площадки для платной парковки.Диспетчерская служба оператора обязана подтвердить пользователю время принятия обращения.Диспетчерская служба оператора обязана осуществлять техническую аудиозапись и вести реестр обращений пользователей с указанием информации о пользователе и времени его обращения к оператору относительно устранения препятствия для выезда транспортного средства с площадки для платной парковки.На обращение пользователя представитель оператора обязан прибыть в течение одного часа.После проверки уплаты пользователем сбора за парковку и стоимости услуг по содержанию площадок для платной парковки, а также стоимости применения технических средств для препятствия выезду представитель оператора обязан устранить препятствие для выезда транспортного средства с площадки. В случае прибытия представителя оператора на обращение пользователя позже чем через один час, пользователь имеет право не платить стоимость услуг по содержанию площадок для платной парковки.Можно платить и не на месте. «Если владелец авто отказался оплатить стоимость парковки, стоимость услуг по содержанию парковки (сейчас в Харькове эта сумма составляет 1 грн в час), а также стоимость использования средств по препятствованию выезду представитель оператора составляет соответствующий акт в присутствии двух свидетелей, которые, как и автовладелец подписывают акт. Тогда устраняется препятствие для выезда, а вопрос решается в судебном порядке», - объясняет Юрий Кузнецов. Что это будут за «препятствия для выезда»? Сейчас водители и парковщики спорят. Устройства под названием «крабы», которые зажимают колеса машины – могут испортить авто. Тогда автомобилист будет обоснованно требовать возмещения ущерба и вообще портить имущество противозаконно, - рассказывает о мнениях Юрий Кузнецов. Есть и другие устройства – блокираторы в виде троса, которые не «помнут» машину, но помешают движению. Такие уже есть в Киеве, но в Харькове о них пока знают только на словах. При этом блокировать машины будет на оператор, а специальная служба, утверждает Кузнецов. Машину будут курсировать по городу и приезжать на парковку по вызову. Будут ли такие спецмашины успевать «на вызов», чтобы помешать несознательному водителю уехать, Кузнецов сказать не может. Когда заработает эта система, тоже неизвестно. Министерство жилищно-коммунального хозяйства только должно утвердить стоимость этих услуг, когда случится станет понятно, какими устройствами можно пользоваться. Некоторые стоят порядка 300 евро, иные – намного дороже. Роботов оплатят инвесторы В новых правилах прописана и обязательная установка на парковках специальных автоматов, которые «принимают» деньги и «выдают» чеки. Такая техника стоит очень дорого – порядка 100 тысяч гривен за штуку. В Киеве, Ужгороде и Николаеве уже начали ставить таких «роботов» на парковках. Харьковчане только ищут инвесторов.«Мы ведем переговоры с инвесторами и фирмами, которые занимаются установкой таких автоматов. Будет составлен договор о совместной деятельности между предприятием «Муниципальная парковка» и инвестором. Па основании договора инвесторы будут обслуживать паркоматы, при этом будет собираться сбор за парковку и средства за обслуживание парковки, сбор за парковку, сейчас это 51 копейка будет отправляться в городской бюджет, остальные средства будут в процентном соотношении распределяться между коммунальным предприятием и инвестором», - объясняет Юрий Кузнецов.Но автоматизация работы парковщика станет обязательной только через два года – 1 января 2012-го. Поэтому у первой столицы еще есть время опробовать автоматическую систему и внедрить ее - как раз к Евро-2012.

дебилизм

Ахренеть, я думал, что начнут строить подземные парковки, как в нормальных странах, а тут те же яйца, только с синей полосой

как обычно: бабки собрать всегда есть кому, а вот оборудовать и отвечать - некому.

А парковщиками будут работать уволенные целым подразделением таможенники.

Инженер-электронщик поджигал магазины одежды. «Отметился» он и в Харькове

В Киеве задержали организатора серии поджогов в магазинах одежды. Как установили правоохранители, 51-летний инженер-электронщик, который проживал в столице, вместе с сообщниками подожгли несколько магазинов в Киеве, Одессе, Харькове и Львове



Инженер изготовлял радиоуправляемые устройства с зажигательной смесью и оставлял их в кармане одежды в магазине, а после писал через интернет владельцам магазинов о необходимости усилить противопожарную безопасность, сообщает УНИАН.

По данным милиции, таким образом, этот мужчина пытался получить от владельцев бутиков деньги. В частности, уже установлено, что у руководства одного из магазинов он потребовал 50 тысяч долларов за безопасность.

По месту жительства задержанного изъяли вещественные доказательства - элементы зажигательных смесей, электронные детали и тому подобное.

Правоохранители также задержали троих его сообщников – они помогали злоумышленнику раскладывать в магазинах устройства. Сейчас устанавливают и других причастных лиц.

В Запорожье у бывшей "Новой линии" они отметились?

Спортмастер?

Правильно говорил тогда Жеглов(В.Высоцкий)-
Инженер должен сидеть в тюрьме.
Чтобы простые владельцы бутиков в центре столицы спали спокойно!

......смотрел этот бредовый репортаж... Создалось стойкое впечатление, что мужика тупо подставили. Создавал устройства управления, ездил по Украине и платил по 1000грн случайным людям, что бы они подкладывали эти устройства в супермаркеты. Причём нет ни шантажа, ни вымогательства, просто развлекался мужик. Могу поверить в ипанутых, но в богатых сумасшедших - тяжело.

он что, на гастролях был? Проездом в туре по Украине?

dimik1 сказав(ла):

Причём нет ни шантажа, ни вымогательства, просто развлекался мужик.

Натисніть, щоб розгорнути...

Годика два назад в Лондоне повязали другого мужика. Он "отдыхал душой", ломая паркоматы (parking meters).

Вычисляли долго, несмотря на обилие CCTV (уличных камер наблюдения). Оказался вполне себе с виду интеллигент, хорошо одет и со сносным заработком.

Дождёмся вердикта суда? Хотя... "Был бы человек хороший..."

создавал устройства... любой химик-любитель в два пальца раскидает, что в эти карманы положить и когда оно загорится...

Горсовет создаёт новое КП — «Харьковпарксервис»

01.11.2011 10:31

Новое коммунальное предприятие будет заниматься городскими парковками. Со следующего года они должны «очень измениться», обещают в мэрии.

Вопрос о создании коммунального предприятия «Харьковпарксервис» — его планируется рассмотреть на сессии горсовета 16 ноября — поддержали на заседании комиссии по гуманитарным вопросам.

Сергей Дульфан, директор Департамента транспорта и связи, объясняет: учреждение нового КП необходимо для выполнения решения Кабинета Министров.

С 1 марта прошлого года вступили в силу новые правила парковки, утверждённые Кабмином в декабре 2009-го. Масштабные преобразования (новая разметка, установка шлагбаумов, паркоматы и т.д.) — до сих пор на бумаге. На выполнение программы не хватает денег.

В отличие от КП «Муниципальная парковка», которое не планируют ликвидировать, у предприятия «Харьковпарксервис» будет чёткая специализация — парковки.

Сергей Дульфан, директор Департамента транспорта и связи: «Коммунальное предприятие «Муниципальная парковка» — это предприятие изначально создавалось под муниципальную парковку, но впоследствии мы под это предприятие завели ещё целый ряд вопросов, связанных с эксплуатацией специализированной дорожной инфраструктуры, в частности, проект по остановочным павильонам, по организации стоянок такси и так далее, и так далее. В связи с тем, что у нас поменялось законодательство, связанное с работой именно парковок, в связи с тем, что там деятельность связана уже с земельными отводами, после длительного анализа законодательства было принято решение — мы выносим его на ваш суд: создать два независимых предприятия. Одно — новое, которое может заниматься землеотводами, оформлять. То есть надолго, стабильно. А то предприятие, которое имеет опыт работы со сторонней инфраструктурой транспорта, пусть оно дальше этим и занимается».

«Харьковпарксервис» — то самое предприятие, под которое мы готовим инвестиционный проект по паркоматам. Достаточно большой проект, не хочется перемешивать разные направления деятельности», — продолжает Дульфан.

Со следующего года парковки должны «очень измениться», утверждает директор департамента.
Татьяна Федоркова

Харьковский горсовет хочет брать деньги за парковку "более эффективно"

На заседании постоянной комиссии Харьковского горсовета депутаты рассмотрели вопрос о создании коммунального предприятия "Харьковпарксервис".

Как пояснил директор Департамента транспорта и связи Сергей Дульфан, "в соответствии с Правилами парковки транспортных средств значительно повысились требования к организации и эксплуатации мест платной парковки".

"В связи с этим планируется создать новое коммунальное предприятие "Харьковпарксервис", которое будет заниматься эксплуатацией объектов транспортной инфраструктуры, в том числе и мест платной парковки", говорится в сообщении пресс-службы горсовета.

Дульфан утверждает, что создание такого КП позволит более эффективно взимать плату за парковку за счет внедрения так называемых паркоматов, что, в свою очередь, увеличит поступления в бюджет Харькова.

В то же время, ныне существующее коммунальное предприятие "Муниципальная парковка", по словам чиновника, продолжит выполнять свои функции.

Да, здорово, паркомат не получиться послать на *** или просто отморозиться... ))

О,это так важно...Очередное КП. Скоро гепа войдёт в книгу рекордов Гиннесса-- даёшь по одному КП в день.

в днепере паркоматы уже все сгнили

Я вообще не пойму, что у этих коммунальных предприятий осталось коммунального?

Вот как то раз мне попались реквизиты одного КП.
Зарегистрировано оно в с. Манченки Харьковского района.
р/с у него в Мегабанке.
НДС оно не платит.

Это нормально? Лично я раньше думал, что у КП должна быть Харьковская регистрация, а р/с в казначействе. Или я не прав?

Горсовет создал КП «Харьковпарксервис»

16.11.2011 18:00

Парковками в Харькове будет заниматься новое коммунальное предприятие.

За его создание сегодня на сессии Харьковского горсовета проголосовали депутаты.

Решение об учреждении КП связано с новыми правилами парковки, принятыми Кабмином, объясняют в горсовете. В местах парковки установят паркоматы. С их помощью, предполагают в мэрии, городской бюджет соберёт больше денег.

У нового предприятия будет инвестор, утверждает директор Департамента транспорта и связи Сергей Дульфан. Создание нового предприятия (в то время, как в городе работает КП «Муниципальная парковка») — одно из его условий. Причина — нежелание подвергать инвестиции рискам: инвестор не хочет, чтоб КП занималось другими видами деятельности.

Действующее КП «Муниципальная парковка» продолжит работать, но займётся исключительно проектами, как говорит Дульфан, «связанными с эксплуатацией дорожной инфраструктуры», проектировкой остановочных павильонов и организацией стоянок такси. Автомобильные парковки — теперь задача нового КП «Харьковпарксервис».

«В настоящее время сбор за парковку осуществляет КП «Муниципальная парковка». Учитывая, что у нас было желание расширить сферу деятельности данного предприятия, было анонсировано несколько инвестиционных проектов. Это было связано с необходимостью выполнить требования законодательства и в части оборудования стоянок такси, и в вопросах развития и содержания остановочных павильонов. С другой стороны, у нас поменялось законодательство, и с 1 января 2012 года мы будем обязаны оформлять парковки с землеотводами. Кроме того, дооборудование парковочных мест требует существенных капиталовложений. С высокой степенью вероятности можно утверждать, что для приобретения паркоматов будет отдельный инвестиционный проект. Для того чтобы два инвестиционных проекта не пересекались, мы предложили создать новое предприятие, которое будет заниматься только парковкой. На него оформят как землю, так и новый инвестпроект», — цитирует пресс-служба горсовета Сергея Дульфана.

Накануне сессии вопрос о создании предприятия поддержали на заседании комиссии горсовета.
Татьяна Федоркова