сколько можно заработать водителем грузовика или фуры в польше?

Код 95 делается польский без особых проблем. было бы у челвоека желание и умение работать дальнобойщиком.

По Польше - да. 4000-5000 потолок на руки
 
Средняя днёвка на шторе - 60(+/-5)€
На рефах так же или чуть больше, на автовозах 100-120€
Скандинавская линия 80-100€

Итого 1500€ в месяц - это минимум, на который стоит соглашаться, не имея опыта работы, если опыт есть - минимум 1800€.
 

Вкладення

  • Screenshot_2018-12-23-17-26-13-263_com.android.chrome.jpg
    Screenshot_2018-12-23-17-26-13-263_com.android.chrome.jpg
    63.4 КБ · Перегляди: 335
Кому интересно- 2.100-2.400 на руки сходу. + отпускные и рождественские. Дневной тур на современной машине.
 

Вкладення

  • Screenshot_20181224-224727_Chrome.jpg
    Screenshot_20181224-224727_Chrome.jpg
    77.6 КБ · Перегляди: 308
Но только немцы либо граждане ЕС.
 
Средняя днёвка на шторе - 60(+/-5)€
На рефах так же или чуть больше, на автовозах 100-120€
Скандинавская линия 80-100€

Итого 1500€ в месяц - это минимум, на который стоит соглашаться, не имея опыта работы, если опыт есть - минимум 1800€.


Из всего сказанного эта информация будет самой правдивой.

От себя добавлю: работа на автовозе это ппц, в основном платят "от колеса", то есть, от пройденного километража, хотя в Европе это запрещено, а так же низкая кабина.
У рефа свои прелести: постоянно гуркотит, на любой парковке тебе будут "рады".
На счёт туалета и душа: смотря по каким странам колесить.
Еду все готовят в основном на газ.баллонах, кто в. мультиварке, есть в общепите по их ценам, тогда теряется весь смысл заработка.
Закупать продукты дешевле в Польше, а так же заправить газом баллон.
Наверное, самой комфортной страной для работы является Франция, потом Испания.
НЕ комфортной страной является Германия. Так же Бельгия, Голландия.
Знание английского языка открывает много стран, за исключением Германии, Голландии...
Интернет нужен как воздух (Гугл карты)
На счет жить в машине.
Современные тягачи это не КамАЗы. Можно ходить в полный рост. В кабине есть холодильник с морозилкой, автономка (обогрев), куча вспомогательных электронных систем для облегчения работы водителя, такие как кпп-автомат, адаптивный круиз-контроль, климат-контроль, эл.стеклоподьемники и тд.
Выкладываю фото на штрафы, а так же как сделана кровать.

И самое главное, не надо крутить гайки!
 

Вкладення

  • IMG-87d6f9b84fdbfd56574dcd17d1ff98ff-V.jpg
    IMG-87d6f9b84fdbfd56574dcd17d1ff98ff-V.jpg
    79.7 КБ · Перегляди: 257
  • P81207-202039.jpg
    P81207-202039.jpg
    68.2 КБ · Перегляди: 261
На постоянную работу в Польшу г. Щецин и г. Ченстохово требуются водители категорий С, Е для перевозки грузов по Европе на новых автопоездах MAN i Iveco.
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
 
На постоянную работу в Польшу г. Щецин и г. Ченстохово требуются водители категорий С, Е для перевозки грузов по Европе на новых автопоездах MAN i Iveco.
Оксана, это Ад, если ты своему мужу, парню, такое подыскиваешь... блин поверь лучше ищи ему строителем. (если конечно не хочешь его за лет 10 угробить и использовать только как источник денюжек)

На своей машине работал так 4ре года и грузы свои возил, но мне было тогда около 30, по началу даже интересно, но потом, особенно ночью, та блин капец. как лунатик потом с той машины выходил, износ по телу был огромный, в дороге скукотища, надоедало все и это еще в 2ем. Если ездить до 1000 км может не так оно.
 
Назад
Зверху Знизу