Единый электронный билет в городском транспорте

переподвыподверт · 22.06.2018

akirich сказав(ла):
А, то есть им за неработавшие валидаторы мало попало? Неплохо, дерзко.

Ты типа курируешь раздачу люлей?

pivovar.dima сказав(ла):
на следующих выборах эти "реальные" снова выберут наперсточника

Таки да. Но как на их голос может повлиять неоставленный билет? :незнаю:

Lloyd · 22.06.2018

Keystone сказав(ла):
Прикинь, а с левых бабок тоже в кассу попадает. Не все разумеется, но попадают.

Спасибо, поржал с утра.

Wowa сказав(ла):
Чего это, они же не все деньги себе. Часть, конечно, наверх, но и со слесарями делятся. Вагоны то тоже ремонтировать надо.

Гм, ну если делятся то значит слесарь и закусь берет.

Keystone · 22.06.2018

pivovar.dima сказав(ла):
Дерзайте! А на следующих выборах эти "реальные" снова выберут наперсточника. И все останется как прежде.
Признайтесь сами себе, что проблема не в Гепе, а в вас самих. Возьми и скажи - Я НИХУЯ НЕ ХОЧУ МЕНЯТЬ. все меня устраивает в этой жизни.

Менять ради меняния - охуенная позиция. Знаю пару таких человек, работу меняют раз в год. Насрали, обосрались и пошли срать в другое место.

А вот сделать так, чтобы то что уже есть нормально заработало - это сука сильно сложно. Проще менять.

akirich · 22.06.2018

переподвыподверт сказав(ла):
Ты типа курируешь раздачу люлей?

Не курирую, но о случаях знаю.

Короче сегодня терминал на углу Тракторов после ремонта проработал всего полдня. Засрали купюроприемник.

levshinka · 22.06.2018

По моему уже все терминалы обновили до последней версии в которой убрали билеты на метро

levshinka · 22.06.2018

Терминал "пр. Тракторостроителей", К 602 мкрн, запустили :браво:

akirich отметь его на карте как работающий :збентежений:

_Римлянин_ · 22.06.2018

akirich сказав(ла):
А, то есть им за неработавшие валидаторы мало попало? Неплохо, дерзко.

Они не просто спорили - они остановили трамвай.

CRG_99 · 22.06.2018

Получается водила и кондуктор взяли в аренду троллейбус или трамвай (ну как в службе такси) и зарабатывают деньги. Отстегивают план, а остальное себе на карман. Если что-то отвалилось, отстегнут из своего кармана слесарю. Запчасти купят у кладовщика, но только по крайней необходимости - это ведь из своего кармана.

А чтобы побольше заработать - "банкуют" - на выгодных остановках стоят подольше. Так если дальше развивать эту тему, то они по своему усмотрению, будут ездить только по тем маршрутам, где выгоднее.

Абсурдно неправда ли?

Водителя трамвая или троллейбуса не должна волновать оплата проезда. Ему должно быть фиолетово сколько народа у него в салоне, сколько из них льготники.
У него в голове должно быть только одно - график движения!

О техническом состоянии должен думать тот, кто выпускает машину на линию! Ведь не дай бог что случиться - посадить могут. И это не отмазка, что водила слесарю не заплатил, и у кладовщика запчасть не купил.

Так вот без убирания нала из подвижного состава - это всё невозможно априори!

Е-Тикет - это именно та система, хоть и корявая, которая делает первый шаг в этом направлении. А по поводу нормального функционирования этой системы и воровства на Кипре - вопросы к НАБУ, прокуратуре, хозяйственнику, Водовозову, Нац.Корпусу с Азовом и т.д.

Да и проконтролировать где воруются деньги в е-тикете при желании гораздо легче, чем в системе водитель-кондуктор-слесарь, где это невозможно впринципе.

pivovar.dima · 22.06.2018

CRG_99 сказав(ла):
Е-Тикет - это именно та система, хоть и корявая, которая делает первый шаг в этом направлении. А по поводу нормального функционирования этой системы и воровства на Кипре - вопросы к НАБУ, прокуратуре, хозяйственнику, Водовозову, Нац.Корпусу с Азовом и т.д.

Да и проконтролировать где воруются деньги в е-тикете при желании гораздо легче, чем в системе водитель-кондуктор-слесарь, где это невозможно впринципе.

+100

akirich · 22.06.2018

CRG_99 сказав(ла):
Е-Тикет - это именно та система, хоть и корявая, которая делает первый шаг в этом направлении. А по поводу нормального функционирования этой системы и воровства на Кипре - вопросы к НАБУ, прокуратуре, хозяйственнику, Водовозову, Нац.Корпусу с Азовом и т.д.

Да и проконтролировать где воруются деньги в е-тикете при желании гораздо легче, чем в системе водитель-кондуктор-слесарь, где это невозможно впринципе.

Как раз Е-Тикета это не касается. За время столько скандальных подрядчиков всплыло. Очень большие сомнения, что средства вырученные через етикет вообще возвращаются в город. Да, плановодство - это жесть, но когда в срок запуска имелся сырой проект, и он сырым остается спустя 7 месяцев после запуска - о чем можно говорить?

У Житомира на сервисах той же чешской компании Микроэлектроника - уже работает все! Они тоже запускались в декабре. У них уже есть Visa. У них есть пополнение через сайт и через терминалы других сетей (easypay, city24). После подорожания у них цена ебилетов осталась прежней, по той же схеме как у нас в метро.

Пока из Харьковского транспорта не сотрут все связи с ООО "Финансовая Компания "Платежный центр"" - порядка не будет. Помните скандал с Пентафлопом? Догадайтесь чьи желтые терминалы внезапно появились в метро? И у Платежного Центра были скандалы, когда на Научной взломали терминал и свободно гуляли в гугле и на прочих не совсем публичных ресурсах.

Не вопрос к городу, они молодцы, по силам ремонтируют пути - за Киевскую и Панасовку - большое спасибо. Но в сфере оплаты проезда полное дно.

CRG_99 · 22.06.2018

akirich сказав(ла):
Пока из Харьковского транспорта не сотрут все связи с ООО "Финансовая Компания "Платежный центр"" - порядка не будет.

Так давайте тогда определимся:

Система Е-тикет - дермо? Внедрять не надо? Нужно и дальше продолжать как было? Каждому водиле по трамваю! Онижеденьгизарабатывают!

Или "внедрятели" в лице мэра и посредников - дерьмо? Ну так сами же выбрали "крепкого хозяйственника"! "Любить Харьков - работать для людей"! :ганьба:

Зачем пинать е-тикет? Пинайте мэра!

VIOLATOR · 23.06.2018

akirich сказав(ла):
Но в сфере оплаты проезда полное дно.

Есть же конкретные лица ответственные за это, Водовозов, чи как его там.
Ладно народ у нас пассивен. Но же есть журналисты, хотя, бля, о чем это я, или вот эти мамкины "антикоррупционеры" булахи-хуюлахи.

pivovar.dima · 23.06.2018

VIOLATOR сказав(ла):
вот эти мамкины "антикоррупционеры" булахи-хуюлахи.

Я на ФБ, когда Булах и Ко в очередной раз ездили в Киев протестовать, писал ему с предложением "поинтересоваться" системой, не кататься "по киевам", а помочь харьковчанам, на что получил исчерпывающий ответ - "есть мерия, она этим занимается, вот туда и обращайтесь" 😇😇😇

akirich · 23.06.2018

CRG_99 сказав(ла):
Система Е-тикет - дермо? Внедрять не надо?

В том и дело что внедрять надо, а не внедряют! И внедряет как раз не мэр с хозяйственниками, а инвестор. Нужные пистоны в депо и всем их сотрудникам распространялись стабильно, и это как раз были вопросы Водовозова и Дульфана. Не все сразу, но было.

А инвестор просто "показал успех" во второй раз. И там никакие распоряжения не помогут.

CRG_99 сказав(ла):
Зачем пинать е-тикет? Пинайте мэра!

Зачем пинать мэра, если известно, что не раз его зама приглашали на "теплый разговор" к начальнику.

VIOLATOR сказав(ла):
Есть же конкретные лица ответственные за это, Водовозов, чи как его там.

Он и директор профильного департамента. Но заявлять что-то о системе оплаты первый уже боится. В последний раз на публике появлялся в марте.

Хотя прямая ответственность падает на руководителя инвестора, который по тихому пропал из камер после того как вандализмы закончились, а система не заработала в полном объеме.

pivovar.dima сказав(ла):
Я на ФБ, когда Булах и Ко в очередной раз ездили в Киев протестовать, писал ему с предложением "поинтересоваться" системой, не кататься "по киевам", а помочь харьковчанам, на что получил исчерпывающий ответ - "есть мерия, она этим занимается, вот туда и обращайтесь"

Если бы они только системой не интересовались. Они работают когда личная выгода есть. Сейчас попал в руки "Вестник ХАЦ", и чистая агиточка. А попробуй заяви, что якобы отремонтированная М03 вся в дырах еще на подходах к Чугуеву - не, не слышали.

----

Тем временем в терминалах массово обновилась "прошивка" - билеты на метро более не предлагаются, только билеты на трамвай и троллейбус. Но купить их вам не получится. Сами билеты по три гривны, но "The service temporarily unavailable(1)" (прям как "Новая папка (1)")

CRG_99 · 23.06.2018

akirich сказав(ла):
В том и дело что внедрять надо, а не внедряют! И внедряет как раз не мэр с хозяйственниками, а инвестор.

Зачем пинать мэра, если известно, что не раз его зама приглашали на "теплый разговор" к начальнику.

Т.е. инвестор к мэру не имеет никакого отношения? Вроде не один раз уже писали, что все концы от "платежного центра" ведут в готель "Националь".

Ну и немного зная систему работы администрации города, на "теплом разговоре" задавался вопрос "почему нет чемоданчика с налом в конце недели" как от других департаментов, а не "когда Харьковчане смогут нормально оплачивать проезд в городском транспорте".

Masyanya_1 · 23.06.2018

CRG_99 сказав(ла):
Т.е. инвестор к мэру не имеет никакого отношения? Вроде не один раз уже писали, что все концы от "платежного центра" ведут в готель "Националь".

Ну и немного зная систему работы администрации города, на "теплом разговоре" задавался вопрос "почему нет чемоданчика с налом в конце недели" как от других департаментов, а не "когда Харьковчане смогут нормально оплачивать проезд в городском транспорте".

Keystone · 23.06.2018

akirich сказав(ла):
В том и дело что внедрять надо, а не внедряют! И внедряет как раз не мэр с хозяйственниками, а инвестор. Нужные пистоны в депо и всем их сотрудникам распространялись стабильно, и это как раз были вопросы Водовозова и Дульфана. Не все сразу, но было.

А инвестор просто "показал успех" во второй раз

Не, ну по постам видно, что Вы "имеете отношение".

Но так вот зачем? Неужели не гепсовет с прочими дульфанами проводили конкурс?
И вот только не говорите мне, что это суперсложная и ненадежная в условиях эксплуатации система.

Да ваши, на этапе разработки ТЗ уже сэкономили, даже не студента взяли, а птушника.

Сперли все и везде, где смогли.

Почему эти же терминалы во всем мире нормально работают, а в Харькове - жопа?

Booker · 23.06.2018

akirich сказав(ла):
Хотя прямая ответственность падает на руководителя инвестора, который по тихому пропал из камер после того как вандализмы закончились, а система не заработала в полном объеме.

Если бы хотели, этот руководитель давно был бы поставлен на счётчик, и уже чинил бы систему круглосуточно, причём лично.

МышаМаша · 23.06.2018

Keystone сказав(ла):
Почему эти же терминалы во всем мире нормально работают, а в Харькове - жопа?

ППЦ, ты еще спроси, почему НАБУ и другая хуйня во всем мире работает, а у нас нет. :рл:

Забыл, где живешь? :україна:

ATmega88 · 23.06.2018

тем временем, остатки еще живого подвижного состава стянули под Госпром на акцию протеста

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

С прошлого месяца сотрудники "Укртрансбезопасности" по очереди проводят внеплановые проверки в Октябрьском, Салтовском трамвайных депо, Троллейбусных депо №2 и 3, рассказывает заместитель директора по эксплуатации Салтовского трамвайного депо Николай Павленко. По его словам, в ходе этих проверок выявляют незначительные нарушения, например, вывеска не того цвета, непокрашенный поручень и т.д. Это фиксируется, и выписывается постановление о том, что тот или иной трамвай или троллейбус не может выйти на линию.