• Лови промокод з яким знижка 50 грн - promo50grn

Нужен автоэлектрик (Mazda 626 GE)

значит дето у тебя заначка масляная :-)
не представляю канеш куда оно девалось чтобы не сливаццо в картер, но по факту получается шо дето затаилос :-)
 
значит дето у тебя заначка масляная :-)
не представляю канеш куда оно девалось чтобы не сливаццо в картер, но по факту получается шо дето затаилос :-)
Та это пистец, историю ты ж слегка знаишь, но вот када масло менял реально афигел, шо самое интересное после слива до максимума влезло 3л ровно, 1000км, пока держица на максе... У кого не спрошу, никто не знает в чем бок..
 
Загадка почти в тему(дабы не создавать новой):

Ситуация - Замена масла, на щупе "макс", через 3-4тыс км, на щупе мин, доливаем масло, опять 3-4тыс км и опять на щупе мин. снова доливаем, итого чуть больше литра долито от замены до замены, в итоге при следующей замене масла сливаем вместо 3,3 литра почти 4,5:eek:...
Внимание вопрос - шо не так с щупом, в чем прикол???

А замеры во всех трех случаях производились на горизонтальной поверхности, или "более менее" ?
Скорее всего что во время замеров машина стояла не по уровню горизонта.
На своей замечал что даже небольшой уклон дает погрешность в пол щупа.
 
А замеры во всех трех случаях производились на горизонтальной поверхности, или "более менее" ?
Скорее всего что во время замеров машина стояла не по уровню горизонта.
На своей замечал что даже небольшой уклон дает погрешность в пол щупа.

Не, фигня, не эта опера, все замеры всегда в на одной поверхности, после ночи стоянки...
 
А замеры во всех трех случаях производились на горизонтальной поверхности, или "более менее" ?
с такой разницей обьемов даже легкий уклон не принципиален :D
тут куда серьезнее вопрос... ибо реально дохрена :eek:
 
тут куда серьезнее вопрос... ибо реально дохрена :eek:

Я так подозреваю шо шось не то со щюпом или где то там... Если считать по заливкам, доливкам и т.д. Получаеца как раз почти оно на то и выходит, то бишь лишняк=доливке...

А и кста датчек дваления масла есно обписался, пришлось менять..:D
 
ну тогда нужно думать где есть какой то резерватив на литр который может быть замкнут и оторван от общей системы.



ну а что со щупом...он либо сидит на месте либо нет :)
ну ладно при перввой заливке что то не слилось, а вот куда оно девается потом в ходе работы...
 
Останнє редагування:
ну а что со щупом...он либо сидит на месте либо нет :)
ну ладно при перввой заливке что то не слилось, а вот куда оно девается потом в ходе работы...

Щуп вроде как сидит плотно, на месте...

Я сам этой фигни понять не могу, думал эт у меня глюки... Но, на станции попросил хлопцев глянуть на щуп, а после померить кол-во слитого масла.. Итого: на щупе середина(чуть выше, между мин и макс), слитого масла 4,5 литра... При этом нового масла влезло 3 литра при норме в 3,3-3,4(до максимума, если верить тому же щупу) и спустя 1000км уровень пока никуда не ушел... Якэсь волшебство.. Мож дет пробка образовуеца, хз карочи..
 
Та похоже на пробку. Типа где то мож засорилось что то, какйо то канал, и пропускает плохо, но в работе его давлением потихоньку продавливает и уровень уходит.
но если так то с этим не шутить, иначе там где пробка там нет масла или мало а это значит что то может сильно поизносится.
 
Назад
Зверху Знизу