Харьков Форум
  Харьков Форум > Харьков > Главный

Старый 14.06.2016, 14:24   #4941
Внук Линча


 
 
Регистрация: 10.07.2012
Адрес: Харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 16,324
 
По умолчанию
В США стартовали продажи обновленного ситикара BMW i3



Главная особенность рестайлингового BMW i3 – батарея с отдачей 33 кВт/ч. Этот показатель больше предыдущего в 1,5 раза. В связи с данном фактом изменилась стоимость автомобиля на рынке. В США за базовую модификацию придётся заплатить 44,59 тысяч долларов. Запас пути ситикара BMW i3 также вырос до 183 километров. Для тех, кто захочет ещё больше увеличить соответствующий показатель, баварцы предлагают установить 2-цилиндровый бензиновый движок. Стоимость такой версии составит 48,44 тысячи долларов.

Размер колесных дисков в автомобиле составляет 19 дюймов. BMW i3 оснастили возможностью запуска мотора без ключа, автоблокировкой дверей, лёгким доступом в багажник, функцией контроля на дороге и опцией быстрой зарядки. Производитель также обновил салон и увеличил перечень предлагаемой цветовой гаммы кузова

http://www.vladtime.ru/automedia/493594


__________________
"Человек продвинут настолько, насколько он способен понять енота." Feliks Jeleznyak
    Вверх
Старый 14.06.2016, 14:47   #4942
partola


 
 
Регистрация: 3.06.2009
Адрес: Харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 6,617
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Внук Линча
оснастили возможностью запуска мотора без ключа
Хоть убей, не понимаю словосочетание "запуск мотора" применительно к электрокару.


    Вверх
Старый 14.06.2016, 15:22   #4943
Внук Линча


 
 
Регистрация: 10.07.2012
Адрес: Харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 16,324
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от partola
Хоть убей, не понимаю словосочетание "запуск мотора" применительно к электрокару.
хз. "зажигание" тоже не то.
я так думаю, тут про запус компа и прочих приблуд.


__________________
"Человек продвинут настолько, насколько он способен понять енота." Feliks Jeleznyak
    Вверх
Старый 14.06.2016, 16:27   #4944
partola


 
 
Регистрация: 3.06.2009
Адрес: Харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 6,617
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Внук Линча
хз. "зажигание" тоже не то.
Может "активация управления"?


    Вверх
Старый 14.06.2016, 16:47   #4945
Singulyarnist


 
 
Регистрация: 23.02.2009
Адрес: Я не откуда, я куда!
Из: Ukraine
Сообщений: 6,045
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Ампер
особенно теплоэлектростанции, которые н угле делают электричество для электромобилей... прям привет экологии
повторимся в миллионный раз: в Украине большая часть электроэнергии вырабатывается АЭС, а некоторые страны, например Германия или Португалия в благоприятные дни уже на 100% обходятся только энергией от ветряков и солнечных панелей.

Зы: около месяца тому назад Германия один день и Португалия четыре дня полностью прожили на возобновляемом электричестве.

Цитата:
Сообщение от Ампер



а вы в курсе, что вес батареи в тесле это 40% веса всего автомобиля? Чтобы понятнее было, это как в Таврии все время возить с собой двух пузатых пассажиров... оно так вроде ничего, но расход от этого не меньше, да и массовая нагрузка выше, про кпд при таком соотношении масс - спорный вопрос.
откуда такой умный взялся? Может всё таки на аватарке фотка обезьянки должна быть, а не аккумулятор....??


__________________
..все религии увили цветами ваши оковы, так что вы видите одни цветы и не замечаете цепей.

«Я не могу вам объяснить. У меня не хватит слов, а у вас не хватит знаний…» Братья Стругацкие («Обитаемый остров»)
    Вверх
Старый 14.06.2016, 19:15   #4946
Анахорет


 
 
Регистрация: 20.03.2009
Адрес: Самая основная Основа
Из: Ukraine
Сообщений: 1,491
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Singulyarnist
около месяца тому назад Германия один день и Португалия четыре дня полностью прожили на возобновляемом электричестве.
А в Чили на лето отменили плату за электроэнергию, потому как из-за солнечных панелей электричество девать некуда, экспортировать некому.


__________________
Мертві бджоли не гудуть!
    Вверх
Старый 15.06.2016, 22:45   #4947
Singulyarnist


 
 
Регистрация: 23.02.2009
Адрес: Я не откуда, я куда!
Из: Ukraine
Сообщений: 6,045
 
По умолчанию
Volkswagen презентував електромобіль Budd-e



На автосалоні в Китаї німецькі автомобілебудівники показали громадськості свою електричну новинку — Volkswagen Budd-e, повідомляє new-s.com.ua.

В якості платформи для нових електрокарів буде використана «база» Modular Electric Drive Kit. Під капотом майбутніх новинок будуть розташовані силові установки, здатні генерувати потужність рівну 135 і 170 кінським силам.

Експерти зазначають, що новинка виділяється серед собі подібних потужним акумулятором, що дозволить проїхати 533 кілометри без зупинки на підзарядку. Габарити Volkswagen Budd-e: 4597 Х 1940 Х 1835 мм. Розмір колісної бази становить 3151 мм. Максимально комфортні умови в салоні забезпечуються за рахунок рівного даху, значної відстані між осями і майже абсолютно вертикальних бічних і задніх частин кузова. Очікується, що максимальна кількість покупців новинки від Vokswagen припадатиме на Шанхай і Пекін, де забруднення повітря досягло критичної позначки.


__________________
..все религии увили цветами ваши оковы, так что вы видите одни цветы и не замечаете цепей.

«Я не могу вам объяснить. У меня не хватит слов, а у вас не хватит знаний…» Братья Стругацкие («Обитаемый остров»)
    Вверх
Старый 16.06.2016, 08:46   #4948
ixi 111


 
 
Регистрация: 8.02.2012
Адрес: харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 12,184
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от partola
Хоть убей, не понимаю словосочетание "запуск мотора" применительно к электрокару.
есть такое понятие у гибридов..

либо по окончании заряда на батарее, автоматически запускается бенз. движок, и дальше едет на ДВС
либо при достижении некой скорости (скажем 45 км.ч как у приМуса)
включается автоматически ДВС..

Цитата:
Сообщение от Singulyarnist
например Германия или Португалия в благоприятные дни уже на 100% обходятся только энергией от ветряков и солнечных панелей.
в германии работает 17 ядерных блоков..
http://inright.ru/news/economy/20100906/id_3825/


    Вверх
Старый 16.06.2016, 09:49   #4949
texnik444

 
Регистрация: 29.05.2010
Адрес: харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 803
(067) 731-36-46
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Ампер
а вы в курсе, что вес батареи в тесле это 40% веса всего автомобиля? Чтобы понятнее было, это как в Таврии все время возить с собой двух пузатых пассажиров... оно так вроде ничего, но расход от этого не меньше, да и массовая нагрузка выше, про кпд при таком соотношении масс - спорный вопрос.
А вы это, к чему? Про вес батареи, я ничего не говорил! Речь о необходимом и достаточном движке! Ну, совершенно не нужно городской малолитражке 136л\с, даже 116 излишне. А чем меньше лошадей-легче движок, проводка, контроллеры (не много), но при сохранении пробега. Надо чётко себе и всем принять условие (или требование), к примеру, пробег э-мобиля, не меньше 300км с одной зарядки! Всё! Остальное -баловство, не стоящее внимания! Тогда начнут думать о балансе веса, лошадей и накопленной энергии. И не производить эти извращения, Теслы, примусы, бмв i3-бешенные электро тачки, для бешенной молодёжи. Я, уже писал на форуме. Возьмите бмв i3, движок в 1,5-2 раза слабее (батарея та же), пробег в 1,5-2 раза больше и генератор в 1,5-2 раза слабее, и меньше потребление и вес. Разгон до сотни вдвое увеличится? Какая беда!!!! Зато будет реальная машина для каждодневной эксплуатации, которая будет по всем параметрам не хуже своих бензиновых собратьев. Может я, где то ошибаюсь, что то не учитываю? Поправьте!


    Вверх
Старый 17.06.2016, 06:44   #4950
dinamitdina

 
Регистрация: 5.01.2015
Из: Ukraine
Сообщений: 818
 
По умолчанию
На работе коллега хвалился своим Ниссан лиф. Купил бушный в Европе. Катал всех, многие ему завидовали особенно когда бензин был по 28. Месяц назад забарахлил лиф. После двух недель мытарств выяснилось что сдыхает батарея и какая то электроника.

Вот на днях поставили ему новую батарею. Чето он приуныл. Сколько стоит не признается..но есть мнение, что в разы дороже, чем ездить много лет на бензе или газе


    Вверх
Старый 17.06.2016, 07:49   #4951
Злой


 
 
Регистрация: 9.06.2006
Адрес: Харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 22,353
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от dinamitdina
На работе коллега хвалился своим Ниссан лиф. Купил бушный в Европе. Катал всех, многие ему завидовали особенно когда бензин был по 28. Месяц назад забарахлил лиф. После двух недель мытарств выяснилось что сдыхает батарея и какая то электроника.

Вот на днях поставили ему новую батарею. Чето он приуныл. Сколько стоит не признается..но есть мнение, что в разы дороже, чем ездить много лет на бензе или газе
Покупка БУ где-то там это всегда риск.
Вот и не повезло.

Если брать БУ, то только в Украине у местных импортеров.


    Вверх
Старый 17.06.2016, 07:57   #4952
sertony

 
Регистрация: 23.05.2016
Из: Ukraine
Сообщений: 224
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Злой
Если брать БУ, то только в Украине у местных импортеров
На Клочковской, в Ниссане (рядом с Ростом), там внутри СТО. Битых перебитых Тесл и Ниссанов как грязи.
Импортёры бля!


    Вверх
Старый 17.06.2016, 07:58   #4953
Дмитрий Засядько


 
Регистрация: 3.02.2008
Адрес: Харків. Олексіївка
Из: Ukraine
Сообщений: 6,877
 
По умолчанию
Кстати, батарея в Лифах разборная. Можно менять отдельные ячейки или сборки, а не всю батарею целиком. На лифовском форуме можно подробнее прочитать.


    Вверх
Старый 17.06.2016, 08:12   #4954
ixi 111


 
 
Регистрация: 8.02.2012
Адрес: харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 12,184
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Злой
Покупка БУ где-то там это всегда риск.
Вот и не повезло.

Если брать БУ, то только в Украине у местных импортеров.
+500
там у всех стоят новые аккумы, после гарантийного замена..


    Вверх
Старый 17.06.2016, 08:14   #4955
Ампер


 
 
Регистрация: 21.05.2015
Из: Ukraine
Сообщений: 1,645
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Mio
с каждым годом в мире выработка эл подобными способами сокращается, в ближайшем будущем таковой не останется вовсе. Как много таких ТЭС у вас под окнами?...
ага, вот узнайте какое кол-во электроэнергии у нас вырабатывается путем сжигания угля и мазута... так, для саморазвития.

Цитата:
110кВт они хоть от рогов, хоть от аккумов остаются все теми же 110кВт и это совсем не нев**ое потребление. Кстати, электричество и из воздуха тож берется....
то есть, количество потребителей (автомобилей) совсем не повлияет на сети, электростанции и инфраструктуру? про воздух детям на уроках физики будете рассказывать, потому как вы не в курсе!

Цитата:
Модел С (85я) весит 2100 кг, вес аккумов 540кг...проценты считать умеем? Ну а Таврия с таким аккумом минимум 600-700 км (скорее больше) проезжать буит...
Ну-ка, покажите мне беху (вес некоторых 5ок и 7-ок 2100), вес бака которой 540 кг и при этом, с пробегом вес бака у них не уменьшается.

"буит" проезжать это такое же фэнтэзи, как и "электричество из воздуха"! Реальность она такая жестокая, все чаще вижу гламурные недоделки теслы, которые перевозят вонючие и бензиновые/дизельные эвакуаторы... и вот теперь думаю, взял бы этот гламурный сарай из воздуха немного электричества и доехал бы до розетки, чего ж водила не воспользовался, фантазию не включил?!


    Вверх
Старый 17.06.2016, 08:15   #4956
ixi 111


 
 
Регистрация: 8.02.2012
Адрес: харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 12,184
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от texnik444
к примеру, пробег э-мобиля, не меньше 300км с одной зарядки! Всё! Остальное -баловство, не стоящее внимания! Тогда начнут думать о балансе веса, лошадей и накопленной энергии. И не производить эти извращения, Теслы, примусы, бмв i3-бешенные электро тачки, для бешенной молодёжи. Я, уже писал на форуме. Возьмите бмв i3, движок в 1,5-2 раза слабее (батарея та же), пробег в 1,5-2 раза больше и генератор в 1,5-2 раза слабее, и меньше потребление и вес. Разгон до сотни вдвое увеличится? Какая беда!!!! Зато будет реальная машина для каждодневной эксплуатации, которая будет по всем параметрам не хуже своих бензиновых собратьев. Может я, где то ошибаюсь, что то не учитываю?
в общем всё так, но основной параметр эл.моба - ВЕС..
вес тазика - прямо пропорционален расходу батареи..

не важно скока у тебя кил на борту..
пробег будет зависеть от собственной массы (и от аэродинамики кузова на скоростях свыше 60 км.ч.. тоже зависимость прямо пропорциональна)

кароч..
при одинаковом 30 Квт аккуме , но при разном весе - можно накрыть и 200 км.. и 400 км..

тажехуйня распространяется и на скорость..
при 60 - 400км... при 100 - 180км...

ототакахуйня малята..

Цитата:
Сообщение от Ампер
ага, вот узнайте какое кол-во электроэнергии у нас вырабатывается путем сжигания угля и мазута... так, для саморазвития.
блять..
ты юбилейный 100500й "ихсперд" в этой теме !!!!

перечтитал бы темку перед высером !!!

Цитата:
Сообщение от Ампер
какое кол-во электроэнергии у нас вырабатывается путем сжигания угля и мазута.
сам то хоть знаешь ????


    Вверх
Старый 17.06.2016, 08:46   #4957
Ампер


 
 
Регистрация: 21.05.2015
Из: Ukraine
Сообщений: 1,645
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Singulyarnist
повторимся в миллионный раз: в Украине большая часть электроэнергии вырабатывается АЭС, а некоторые страны, например Германия или Португалия в благоприятные дни уже на 100% обходятся только энергией от ветряков и солнечных панелей.

Зы: около месяца тому назад Германия один день и Португалия четыре дня полностью прожили на возобновляемом электричестве....
во чувака прет! Ты может и в Германии или Португалии, а тут Украина, со старой советской системой добычи и распределения электрической энергии. Пока электрических игрушек на наших дорогах немного об этом никто не думает, а когда их станет 50-60% тогда уже будет не до басен про Германию и Португалию.

А теперь для грустных клоунов, которые прикрываются аватарками Сороса:

Цитата:
...структура генерирующих мощностей в Украине (в процентах, в скобках указаны установленные мощности на электростанциях):
- ТЭС и ТЭЦ — 57,5 % (25472 МВт)
- АЭС — 29,6 % (13107 МВт)
Кому ты горбатого лепишь, сказочник?

Цитата:
откуда такой умный взялся? Может всё таки на аватарке фотка обезьянки должна быть, а не аккумулятор....??
В отличие от сказочников, фантастов и грустных клоунов под личиной Сороса, имею прямое отношение к автомобильному сервису, и вашу сраную теслу не на картинках на ХФ постил, а препарировал ручками. Говно, оно хоть в красивой обертке, но гавно! Даже если 10% стоимости автомобиля пускать на рекламу и пиар.

Продолжайте ходить с розовыми очками и верить в сказки! Пока есть лохи, заработки на таком говне неисчерпаемы

добавлено

Цитата:
Сообщение от texnik444
А вы это, к чему? Про вес батареи, я ничего не говорил! Речь о необходимом и достаточном движке! Ну, совершенно не нужно городской малолитражке 136л\с, даже 116 излишне. А чем меньше лошадей-легче движок, проводка, контроллеры (не много), но при сохранении пробега. Надо чётко себе и всем принять условие (или требование), к примеру, пробег э-мобиля, не меньше 300км с одной зарядки! Всё! Остальное -баловство, не стоящее внимания! Тогда начнут думать о балансе веса, лошадей и накопленной энергии. И не производить эти извращения, Теслы, примусы, бмв i3-бешенные электро тачки, для бешенной молодёжи. Я, уже писал на форуме. Возьмите бмв i3, движок в 1,5-2 раза слабее (батарея та же), пробег в 1,5-2 раза больше и генератор в 1,5-2 раза слабее, и меньше потребление и вес. Разгон до сотни вдвое увеличится? Какая беда!!!! Зато будет реальная машина для каждодневной эксплуатации, которая будет по всем параметрам не хуже своих бензиновых собратьев. Может я, где то ошибаюсь, что то не учитываю? Поправьте!
Мы говорим о разных вещах! Это как в существующей иерархии классов автомобилей, есть гольф класс, есть премиум, есть внедорожники и инвалидные коляски. Если рассматривать электромобиль, как автомобиль городского цикла, то тут совершенно другие критерии, чем для автомобиля в целом, как класса. Это, скажем, в Европе пространства небольшие и города могут использовать такие автомобили городского цикла, скажем в США или на разее расстояния в сотни километров это детский лепет. Если электромобиль это втрой автомобиль исключительно для городского цикла, тогда так и стоит его позиционировать, все же современные разработки в этой области позиционируются, как альтернатива и полная, полноценная замена существующему бензиново-дизельному транспорту.


    Вверх
Старый 17.06.2016, 09:09   #4958
ixi 111


 
 
Регистрация: 8.02.2012
Адрес: харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 12,184
 
По умолчанию
«В августе 2014 были сняты диспетчерские ограничения на производство электроэнергии наатомными станциями и доля ее на энергорынке Украины выросла до 55%, а в сентябре достигла почти 60%.

а до этого было 50%

Подробности читайте на УНИАН: http://economics.unian.net/energetic...-reshenie.html

http://economics.unian.net/energetic...-reshenie.html

на сегодняшний день составляет 57%, из за окончания отопительного сезона..

Цитата:
Сообщение от Ампер
Кому ты горбатого лепишь, сказочник?
давай свои "аргументы" ...


    Вверх
Старый 17.06.2016, 09:14   #4959
martyshkin


 
 
Регистрация: 23.03.2012
Адрес: Из п...ы
Из: United States
Сообщений: 15,010
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Ампер
Продолжайте ходить с розовыми очками и верить в сказки! Пока есть лохи, заработки на таком говне неисчерпаемы
Щас наверное мало осталось автогигантов, которые не делают, не начинают делать, или не задумываются делать электромашины. Порше даже. Получается, Порше тоже не против делать говно? Или под говном имеются ввиду не электромашины?


__________________
Полицейский преграждает дорогу только к тому, в чем люди нуждаются, и у них этого нет. Поэтому там ставится охрана. Но если бы лимонные, апельсиновые или яблочные деревья росли на каждом углу, эти фрукты было бы не продать. Если бы десять человек оказались на острове с изобилием ресурсов: по тысяче рыб на каждого человека, в десять раз больше, чем нужно, бананов и хлебных деревьев, деньги бы даже не появились.
    Вверх
Старый 17.06.2016, 09:23   #4960
bolok

 
Регистрация: 17.06.2016
Из: Ukraine
Сообщений: 5
 
По умолчанию
неприменно.


    Вверх

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Харьков Форум > Харьков > Главный

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +2, время: 00:30.


Харьков Форум Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.