Харьков Форум
  Харьков Форум > Харьков > Главный

Старый 20.01.2015, 17:58   #2881
kletchaty


 
 
Регистрация: 16.04.2009
Адрес: Харьков
Из: UKRAINE
Сообщений: 10,445
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от ixi 111
внешний дизайн - выкладывать не буду..
хватит и техн. характеристик..
так тебе и опишут на ощупь 23 куе


__________________
насекомое не может быть глупым,просто у него мозг в позвоночнике,которого нет (с) ещеневолшебник
    Вверх
Старый 20.01.2015, 18:05   #2882
ixi 111


 
 
Регистрация: 8.02.2012
Адрес: харьков
Из: UKRAINE
Сообщений: 12,184
 
По умолчанию
а я ни у кого и не прошу..

но и делать для ПОШШШУПАТЬ не собираюсь..

ЗЛОЙ спросил характеристики - я их выложил..
(с примерной стоимостью в продаже)
и мне глубоко насрать что из них он смог понять, а что так и не одолел

а подробная инфа с рассчётами и дизайном, а так же опытный образец - это для потенциального инвестора, а не для обычных форумных попизделок, с дятлами типа Влад Петров..


    Вверх
Старый 20.01.2015, 22:52   #2883
Злой


 
 
Регистрация: 9.06.2006
Адрес: Харьков
Из: UKRAINE
Сообщений: 22,354
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от ixi 111
...ЗЛОЙ спросил характеристики - я их выложил..
(с примерной стоимостью в продаже)...
Я просил характеристики автомобиля, но вы наверное по ошибке описали тележку с электро приводом.


    Вверх
Старый 21.01.2015, 09:30   #2884
Влад Петров


 
 
Регистрация: 18.10.2013
Адрес: Белая Церковь
Из: UKRAINE
Сообщений: 1,180
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от ixi 111
а я ни у кого и не прошу..

но и делать для ПОШШШУПАТЬ не собираюсь..

ЗЛОЙ спросил характеристики - я их выложил..
(с примерной стоимостью в продаже)

а подробная инфа с рассчётами и дизайном, а так же опытный образец - это для потенциального инвестора, а не для обычных форумных попизделок, с дятлами типа Влад Петров..
А ещё я придумал ноль-транслятор, в общем заходишь в ящик, типа контейнера, например в Украине и через какое то время оказываешся в таком же ящике где хош, хоть в америке, хоть на луне.
Описываю характеристики:
рабочий обьём: 6м.куб.
энергопотребление: 0.1 кВат на кг, на тысячу метров.
скорость перемещения 175 000 км за секундку, при влажности до 25% и средней температуре воздуха по маршруту 20градусов цельсия.
Ну и т.д.
Вас устраивают характеристики?
В общем так такая штука стоит полтора миллиона баксов, вкладывать нужно за 10 000 шт сразу и первый прототип будет работать через пять, ну максимуи десять лет.
Более того, если прототит не будет работать или не будет отвечать характеристикам, верну всё до цента.
А всяким лохам, с вермишелью на ухах скажу, нету у Вас таких денег, или не можете дать, так молчите в тряпочку, а ещё если кто усомнится в моём генитальном изобретении, то вы лошары и тупастики, вас вообще нельзя воспринимать всерьёз.
Вот вреде как то так, восхищайтесь. Я самовозвысился.


    Вверх
Старый 21.01.2015, 09:53   #2885
ixi 111


 
 
Регистрация: 8.02.2012
Адрес: харьков
Из: UKRAINE
Сообщений: 12,184
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Злой
Я просил характеристики автомобиля, но вы наверное по ошибке описали тележку с электро приводом.
про тележку - подробней !!!!
что такое тележка, и что такое автомобиль, и по каким признакам ты отличаешь одно от другого
раз уж ты спец ещё и в тележках.. то давай колись !!!!
(а то - я уже теряюсь... в каких областях ты эксперт.. мне тебя бояться, или уважать ??? )
вон твой друг-дятел владпетров - надрывается в одиночку.. помоги ему...
а то у него уже жопа больт, срать на всех одноособно..
он сильно нуждается в твоей поддержке..

цитата..

По другому можно прикинуть, например обычный автомобильный аккумулятор в 90АЧасов может при полной разрядке (если перевести в переменку) выдать 20КВат электрики, так почему бы не использовать два аккумулятора, с общей ценой 2000грн, весом 20кг

вам есть что обсудить...
по ходу он эксперт твоего уровня..


    Вверх
Старый 21.01.2015, 12:15   #2886
Злой


 
 
Регистрация: 9.06.2006
Адрес: Харьков
Из: UKRAINE
Сообщений: 22,354
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от ixi 111
что такое тележка, и что такое автомобиль, и по каким признакам ты отличаешь одно от другого
Автомобиль это то, что подлежит сертификации и последующей регистрации с получением гос. номеров.
Про тележку догадаетесь, или подробно описать?


    Вверх
Старый 21.01.2015, 12:59   #2887
Wurger


 
 
Регистрация: 27.06.2005
Адрес: Харьков
Из: UKRAINE
Сообщений: 16,870
 
По умолчанию
Зашел еще раз посмотреть нет ли чего полезного и офигел. Какой то тупой срач непонятно о чем. Господа о чем вы тут спорите? Электромобили уже есть и выпускаются. У кого есть деньги и желание - может купить и ездить. Или переоборудовать и ездить. Но простому гражданину без возможности заряжать авто ночью и на работе - пока ездить на таком авто смысла нет, причины выше описаны. Инфраструктуры пока еще нет, ничего нет. О чем тут еще спорить не понимаю.


__________________
Ад пуст. Все черти - здесь. (с) Шекспир
    Вверх
Старый 21.01.2015, 13:05   #2888
ixi 111


 
 
Регистрация: 8.02.2012
Адрес: харьков
Из: UKRAINE
Сообщений: 12,184
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Злой
Автомобиль это то, что подлежит сертификации и последующей регистрации с получением гос. номеров.
Про тележку догадаетесь, или подробно описать?

ты уже однозначно уверен, что электромобиль не пройдёт сертификации ???
есть тому некие предпосылки ???
сможешь это как то обосновать ???
может ты возглавляешь комитет по сертификации ???
или может знаешь по каким принципам происходит сертификация ???

ты ваще хоть что то знаешь ???
ты этим хоть раз занимался ???
ты в эту тему вообще откуда пришёл ???

или это очередной топик "лишьбынемолча" ???

опиши подробно про "тележку" !!!
начни с подробного толкования термина тележка !!!
а потом подробненько.. что в твоём понимании "автомобиль", и "тележка"

подключи своего друга-дятла...
блесните умом на пару !!!


    Вверх
Старый 21.01.2015, 13:10   #2889
Злой


 
 
Регистрация: 9.06.2006
Адрес: Харьков
Из: UKRAINE
Сообщений: 22,354
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от ixi 111
ты уже однозначно уверен, что электромобиль не пройдёт сертификации ???
да.

Цитата:
Сообщение от ixi 111
есть тому некие предпосылки ???
Да.

Цитата:
Сообщение от ixi 111
сможешь это как то обосновать ???
Да.

Цитата:
Сообщение от ixi 111
может ты возглавляешь комитет по сертификации ???
Нет.

Цитата:
Сообщение от ixi 111
или может знаешь по каким принципам происходит сертификация ???
да.
Цитата:
Сообщение от ixi 111
ты ваще хоть что то знаешь ???
Да.

Цитата:
Сообщение от ixi 111
ты этим хоть раз занимался ???
Да.

Цитата:
Сообщение от ixi 111
ты в эту тему вообще откуда пришёл ???
Из инета.

Цитата:
Сообщение от ixi 111
или это очередной топик "лишьбынемолча" ???
Нет.


    Вверх
Старый 21.01.2015, 13:11   #2890
Влад Петров


 
 
Регистрация: 18.10.2013
Адрес: Белая Церковь
Из: UKRAINE
Сообщений: 1,180
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Wurger
Зашел еще раз посмотреть нет ли чего полезного и офигел. Какой то тупой срач непонятно о чем. Господа о чем вы тут спорите? Электромобили уже есть и выпускаются. У кого есть деньги и желание - может купить и ездить. Или переоборудовать и ездить. Но простому гражданину без возможности заряжать авто ночью и на работе - пока ездить на таком авто смысла нет, причины выше описаны. Инфраструктуры пока еще нет, ничего нет. О чем тут еще спорить не понимаю.
Тут спорится о том, на сколько он перспективен.
По моим расчётам , например экономика при глобальном распространении говорит в пользу прямого сжигания. По расчётам некоторых сверх гениев, выгодней сжигать топливо в электростанциях и заправлять автомобиль, судя по постам экономический эффект превышает прямое использование ресурса в двое. Получается за электромобилем будущее.
Вот и спорим, с одной стороны придурки с тупыми законами сохранения энергии, с другой стороны нигелисты-гении, плевавшие на все законы физики, способные результатами их опровергнуть, приводящими даже, в виде доказательств, результаты, которых они могут достигнуть в качестве эксперимента, только для эксперимента не хватает 7 500 000 доларов.


    Вверх
Старый 21.01.2015, 13:14   #2891
Wurger


 
 
Регистрация: 27.06.2005
Адрес: Харьков
Из: UKRAINE
Сообщений: 16,870
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Влад Петров
Тут спорится о том, на сколько он перспективен.
Пока его выпускают, пока есть предложение и спрос - до тех пор и перспективен.


__________________
Ад пуст. Все черти - здесь. (с) Шекспир
    Вверх
Старый 21.01.2015, 13:25   #2892
Влад Петров


 
 
Регистрация: 18.10.2013
Адрес: Белая Церковь
Из: UKRAINE
Сообщений: 1,180
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Wurger
Пока его выпускают, пока есть предложение и спрос - до тех пор и перспективен.
керосиновые лампы и примусы тоже выпускают, но большинство заводов выпускающих их сто лет назад уже разорились или поменяли продукцию на более перспективну.
В то же время и сейчас можно купить керосиновый примус- тоже перспективен? Вы бы вложили свои сбережения в строительство нового завода по производству керосиновых примусов?


    Вверх
Старый 21.01.2015, 13:28   #2893
Dmitriy555


 
 
Регистрация: 14.09.2010
Из: UKRAINE
Сообщений: 1,200
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Влад Петров
По расчётам некоторых сверх гениев, выгодней сжигать топливо в электростанциях и заправлять автомобиль, судя по постам экономический эффект превышает прямое использование ресурса в двое. Получается за электромобилем будущее.
Выгодней сжигать, если эксплуатировать троллейбусы, трамваи, и прочий неавтономный транспорт. Это уже достоверно установлено практикой. А вот относительно автономного электрического транспорта имеются обоснованные сомнения...

Цитата:
Сообщение от 0002
Да там разные пихают , но вот нашел статью о первых трамваях 5 киловатным движком даже пользовались .... офигеть


получается машину может потянуть даже киловатный движек
Получается, что никакой из тебя конструктор... Трамваи по рельсам ездят, где сопротивление движению в 6-7 раз меньше... Я тебе еще скажу, что электровоз ВЛ82м с мощность в 6000 кВт и собственным весом в 200 т очень бодро тащит поезд в 5000 т...


    Вверх
Старый 21.01.2015, 13:35   #2894
Влад Петров


 
 
Регистрация: 18.10.2013
Адрес: Белая Церковь
Из: UKRAINE
Сообщений: 1,180
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Dmitriy555
Выгодней сжигать, если эксплуатировать троллейбусы, трамваи, и прочий неавтономный транспорт. Это уже достоверно установлено практикой. А вот относительно автономного электрического транспорта имеются обоснованные сомнения...
А давайте освободимся от штампов и пропаганды, посмотрим на ситуацию из чистого листа.
ВЫГОДНЕЙ. Почему тогда маршрутный транспорт, который вытесняет всё больше государственны именно на двигателях внутреннего сгорания. Дизельные маршрутки или на газу. Сколько частных тролейбусных или трамвайных линий было пущено, а частные маршруты есть во всех городах.
Теперь вопрос, что все предприниматели , занимающиеся пассажиро- перевозками есть бараны, не умеющие считать свои деньги? вкладывающие в более дорогой вариант? Или всё таки именно ПРАКТИКА достоверно указала им, что реально выгодней?


    Вверх
Старый 21.01.2015, 13:36   #2895
Злой


 
 
Регистрация: 9.06.2006
Адрес: Харьков
Из: UKRAINE
Сообщений: 22,354
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Dmitriy555
Выгодней сжигать, если эксплуатировать троллейбусы, трамваи, и прочий неавтономный транспорт.
Это если есть куда тепло продавать.
Просто сжигать ради электричества удовольствие сомнительное.

Цитата:
Сообщение от Влад Петров
А давайте освободимся от штампов и пропаганды, посмотрим на ситуацию из чистого листа.
ВЫГОДНЕЙ. Почему тогда маршрутный транспорт, который вытесняет всё больше государственны именно на двигателях внутреннего сгорания...
Часник не может построить рельсы и линии электропередачь.
Доорго, долго и стремно.


    Вверх
Старый 21.01.2015, 13:40   #2896
Wurger


 
 
Регистрация: 27.06.2005
Адрес: Харьков
Из: UKRAINE
Сообщений: 16,870
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Влад Петров
керосиновые лампы и примусы тоже выпускают
Если выпускают - значит это экономически обосновано. В определенных количествах. Никто ничего не будет делать себе в убыток.

Цитата:
Сообщение от Влад Петров
В то же время и сейчас можно купить керосиновый примус- тоже перспективен?
Там где нет других источников энергии - да, перспективен. Вон, в Китае до сих пор угольные паровозы бегают, насколько мне известно.


__________________
Ад пуст. Все черти - здесь. (с) Шекспир
    Вверх
Старый 21.01.2015, 13:40   #2897
kletchaty


 
 
Регистрация: 16.04.2009
Адрес: Харьков
Из: UKRAINE
Сообщений: 10,445
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Dmitriy555
А вот относительно автономного электрического транспорта имеются обоснованные сомнения...
в 99-м году мобильник ериксон т28 стоил 400 баксов.


__________________
насекомое не может быть глупым,просто у него мозг в позвоночнике,которого нет (с) ещеневолшебник
    Вверх
Старый 21.01.2015, 13:43   #2898
Влад Петров


 
 
Регистрация: 18.10.2013
Адрес: Белая Церковь
Из: UKRAINE
Сообщений: 1,180
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Злой

Часник не может построить рельсы и линии электропередачь.
Доорго, долго и стремно.
Вот именно, ДОРОГО.Просто люди считают СВОИ а не чьи то виртуальные деньги.
По поводу бояться или ещё что, у нас по миллиарду долларов вкладывать не боятся ведь, в строительство новых заводов, например МироновкаХлебопродукт в Винницкой области больше миллиарда инвестиций внести не побоялась, потому если было бы столь выгодно, то вкладывали бы. Ахметов не побоялся в стадион пол миллиарда вложить, а в трамвайную линию выгодную почему то не вложил.


    Вверх
Старый 21.01.2015, 13:59   #2899
Dmitriy555


 
 
Регистрация: 14.09.2010
Из: UKRAINE
Сообщений: 1,200
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Влад Петров
А давайте освободимся от штампов и пропаганды, посмотрим на ситуацию из чистого листа.
ВЫГОДНЕЙ. Почему тогда маршрутный транспорт, который вытесняет всё больше государственны именно на двигателях внутреннего сгорания. Дизельные маршрутки или на газу. Сколько частных тролейбусных или трамвайных линий было пущено, а частные маршруты есть во всех городах.
Теперь вопрос, что все предприниматели , занимающиеся пассажиро- перевозками есть бараны, не умеющие считать свои деньги? вкладывающие в более дорогой вариант? Или всё таки именно ПРАКТИКА достоверно указала им, что реально выгодней?
Какие там штампы и пропаганда...Ты сравни цену на электроэнергию и жидкое топлива (переведи в стоимость в грн/МДж); удельный расход энергии по городу автобуса и троллейбуса; стоимость ТО и ТР для автобуса и троллейбуса; срок службы этих транспортных средств.
Практика как раз показывает, что если не уничтожить ГЭТ, то он будет мешать зарабатывать деньги карманным перевозчикам, но если его убрать совсем - тогда всех льготников возить придется...


    Вверх
Старый 21.01.2015, 13:59   #2900
ixi 111


 
 
Регистрация: 8.02.2012
Адрес: харьков
Из: UKRAINE
Сообщений: 12,184
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Злой
да.


Да.


Да.


Нет.


да.

Да.


Да.


Из инета.


Нет.
ОБОСНУЙ !!!!!!


    Вверх

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Харьков Форум > Харьков > Главный

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +2, время: 04:13.


Харьков Форум Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.