Статус:
Offline
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 196708
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 196708
В Харькове прошел один из этапов ралли Пекин – Париж
19.06.2013 18:53
Почти сотня раритетных автомобилей проехала по улицам города и области. Ретромашины в конце мая стартовали из Китая, проехали по Монголии, России и попали в Украину
Днем на дорогах Харьковской области рядом с привычными машинами появляются автораритеты. Один за одним по главным магистралям едут участники ралли ретроавтомобилей Пекин – Париж. Без малого сотня машин стартовала 28 мая от Великой Китайской стены. Ретроавтомобили проехали Китай, Монголию, Россию, спустя 23 дня попали в Украину
В ралли участвуют только автомобили с историей: самому старому – американцу Ford – сотня лет, самый молодой – француз Renault - 1975 года выпуска. Ретроавтомобилили в пятый раз повторяют легендарный маршрут - первое ралли состоялось еще в 1907 году. На радость харьковчанам коллекционные раритеты проезжают по площади Свободы, тут же водителей встречают девушки в традиционных костюмах.
Самый дорогой ретроавтомобиль обошелся владельцу в семь миллионов евро. А вот Майк и Мишель из Лондона решили сэкономить - свой 73-летний Ford купили через Интернет. Раритет собирали практически с нуля
Майк Ривз участник ралли Пекин – Париж: Мы купили машину специально для гонки, нашли ее в Америке. В ней не было двигателя, не было ничего, что было нужно. Мы доставили ее в Англию, нашли оригинальные детали и сделали ту машину, которую вы видите сегодня
Мишель Яна Чан участница ралли Пекин – Париж: Это ралли было моей мечтой, и теперь мы ее вместе осуществляем. Я жила и работала в Пекине в 1997 году. 16 лет назад увидела все эти винтажные и классические автомобили в столице Китая и подумала: когда-нибудь я должна это сделать
Раритетные автомобили героически преодолевают длинные расстояния и плохие дороги. Водители говорят: по сравнению с монгольскими грунтовками, наши магистрали кажутся идеальными. Но без ремонтов ретромашины все равно не обходятся.
Олег Федоренков координатор ралли Пекин – Париж в Харьковской области: Сколько доедет автомобилей, мы до последнего момента, пока не приедет заключительный автомобиль, мы не готовы сказать. Машины ломаются, текут масла, гидроусилители, радиаторы кипят. Здесь они будут ремонтироваться, ужинать, спать, завтракать и завтра стартовать, ехать дальше, на Киев
Организаторы говорят, что самое главное для харьковчан - не только помочь участникам ралли восстановить силы, но и зарекомендовать себя. Ведь сегодня в Первой столице собрались гости со всех уголков земного шара. Уже завтра ретроавтомобили уедут из Харькова. Впереди у водителей сотни километров по Словакии, Австрии, Швейцарии и Франции. 29 июня участники ралли финишируют в Париже, у знаменитой Триумфальной арки. А спустя три года харьковские автомобилисты планируют и сами поучаствовать в очередном ралли Пекин – Париж.
Ксения Бай
19.06.2013 18:53
Почти сотня раритетных автомобилей проехала по улицам города и области. Ретромашины в конце мая стартовали из Китая, проехали по Монголии, России и попали в Украину
Днем на дорогах Харьковской области рядом с привычными машинами появляются автораритеты. Один за одним по главным магистралям едут участники ралли ретроавтомобилей Пекин – Париж. Без малого сотня машин стартовала 28 мая от Великой Китайской стены. Ретроавтомобили проехали Китай, Монголию, Россию, спустя 23 дня попали в Украину
В ралли участвуют только автомобили с историей: самому старому – американцу Ford – сотня лет, самый молодой – француз Renault - 1975 года выпуска. Ретроавтомобилили в пятый раз повторяют легендарный маршрут - первое ралли состоялось еще в 1907 году. На радость харьковчанам коллекционные раритеты проезжают по площади Свободы, тут же водителей встречают девушки в традиционных костюмах.
Самый дорогой ретроавтомобиль обошелся владельцу в семь миллионов евро. А вот Майк и Мишель из Лондона решили сэкономить - свой 73-летний Ford купили через Интернет. Раритет собирали практически с нуля
Майк Ривз участник ралли Пекин – Париж: Мы купили машину специально для гонки, нашли ее в Америке. В ней не было двигателя, не было ничего, что было нужно. Мы доставили ее в Англию, нашли оригинальные детали и сделали ту машину, которую вы видите сегодня
Мишель Яна Чан участница ралли Пекин – Париж: Это ралли было моей мечтой, и теперь мы ее вместе осуществляем. Я жила и работала в Пекине в 1997 году. 16 лет назад увидела все эти винтажные и классические автомобили в столице Китая и подумала: когда-нибудь я должна это сделать
Раритетные автомобили героически преодолевают длинные расстояния и плохие дороги. Водители говорят: по сравнению с монгольскими грунтовками, наши магистрали кажутся идеальными. Но без ремонтов ретромашины все равно не обходятся.
Олег Федоренков координатор ралли Пекин – Париж в Харьковской области: Сколько доедет автомобилей, мы до последнего момента, пока не приедет заключительный автомобиль, мы не готовы сказать. Машины ломаются, текут масла, гидроусилители, радиаторы кипят. Здесь они будут ремонтироваться, ужинать, спать, завтракать и завтра стартовать, ехать дальше, на Киев
Организаторы говорят, что самое главное для харьковчан - не только помочь участникам ралли восстановить силы, но и зарекомендовать себя. Ведь сегодня в Первой столице собрались гости со всех уголков земного шара. Уже завтра ретроавтомобили уедут из Харькова. Впереди у водителей сотни километров по Словакии, Австрии, Швейцарии и Франции. 29 июня участники ралли финишируют в Париже, у знаменитой Триумфальной арки. А спустя три года харьковские автомобилисты планируют и сами поучаствовать в очередном ралли Пекин – Париж.
Ксения Бай
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
Только не понял каким боком к ретро-ралли далеко не старый крузак...
