Харьков Форум
  Харьков Форум > Хобби > Авто

Старый 27.07.2009, 21:45   #61
pusharik


 
 
Регистрация: 9.09.2006
Адрес: Харьков
Сообщений: 12,437
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от dedd
японский спорткар
Писька у него еще не отросла до среднестатистической, а уже спорткар ипонский есть, только марка не известная..


    Вверх
Старый 27.07.2009, 23:00   #62
fire 01


 
 
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: харьков
Сообщений: 3,068
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от pusharik
Писька у него еще не отросла до среднестатистической, а уже спорткар ипонский есть, только марка не известная..
да в НФС этих ипонских спорткаров немерено - вот дед и тюненгует их помалу...


__________________
    Вверх
Старый 28.07.2009, 03:30   #63
СУ27

 
Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 101
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от pusharik
Писька у него еще не отросла до среднестатистической, а уже спорткар ипонский есть, только марка не известная..
Я буду орать, если это импреза. А с такой ненавистью к марке, как у человека, то возможно она просто посыпалась, т.к не ухаживали за ней


    Вверх
Старый 28.07.2009, 10:30   #64
caspern

 
Регистрация: 17.08.2007
Адрес: Kharkov
Сообщений: 800
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Denis...
никакой турбоямы не чувствуется,мотор тянет просто отлично,точнее она чувствуется тысяч до 2-2.5 оборотов но даже в этом диапазоне мотор тянет просто отлично.Турботаймер встроен в сигналку и никаких проблем не доставляет,хочешь сразу заглушить не ставишь на ручник и он сразу глохнет,
добавлено

Я правильно понимаю - после каждой поездки (даже если приехал по пробкам на работу в центр), надо оставлять на турботаймере или стоять на холостых несколько минут ? И сколько собсно это минут ?
добавлено
Цитата:
Сообщение от pusharik
От 15ти литров у меня на 2,5Т в городе.
Нах турботаймер??? - голова ведь есть.
2,0атмо = 150....160 л.с. (это так, для справки).
2,5 атмо в предыдущем кузове - только америкосы, на нашем рынке их мало.
Я так понимаю, у Вас новый кузов ?
Я вообще ищу в прошлом кузове - 2004-2006 год.
Интересно, какая разница в расходе у 2.0XT и 2.5XT ?
Подозреваю, что на последнем зимой не меньше 18


    Вверх
Старый 28.07.2009, 10:53   #65
ASDev


 
 
Регистрация: 9.02.2007
Адрес: Харьков
Сообщений: 25,626
 
По умолчанию
Из иппонских спорткаров в пятихатках кроме импрез и эво я видел разве что Хонду с2000... Всё остальное - жоповозки


    Вверх
Старый 28.07.2009, 11:21   #66
СУ27

 
Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 101
 
По умолчанию
В пятихатках рестораны есть?


    Вверх
Старый 28.07.2009, 11:29   #67
DrGreen


 
 
Регистрация: 12.09.2006
Адрес: С того берега моря
Сообщений: 12,171
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от dedd
А кто сказал, что я живу в пятихатках? Там только мой ресторан
ай бля
пиши исЧЕ петросян ты наш


__________________
Понять - значит упростить.
    Вверх
Старый 28.07.2009, 12:31   #68
Denis...


 
 
Регистрация: 31.01.2008
Адрес: Харьков,Украина
Сообщений: 17,855
 
По умолчанию
[QUOTE=caspern;7430162]Я правильно понимаю - после каждой поездки (даже если приехал по пробкам на работу в центр), надо оставлять на турботаймере или стоять на холостых несколько минут ? И сколько собсно это минут ?
добавлено


У меня работает около 3х мин,в принципе как написано в руководстве надо дать поработать около 3-5мин после интенсивной езды,если ехать в пределах 1.5-2 тык оборотов то думаю тот таймер не нужен.Хотя проблемы я не вижу в том чтоб авто поработало 3 мин после остановки,на безопасность всеравно не влияет тк без ключа мотор заглохнет при снятии с ручника,тоесть не угонят точно Пушарик когда то писал что на субарах ставят какуе то систему что турботаймер и не нужен,но я так и не понял что то такое


    Вверх
Старый 28.07.2009, 12:33   #69
caspern

 
Регистрация: 17.08.2007
Адрес: Kharkov
Сообщений: 800
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от ASDev
Из иппонских спорткаров в пятихатках кроме импрез и эво я видел разве что Хонду с2000... Всё остальное - жоповозки
А Хонда Прелюд не подходит ?


    Вверх
Старый 28.07.2009, 12:38   #70
caspern

 
Регистрация: 17.08.2007
Адрес: Kharkov
Сообщений: 800
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Denis...
У меня работает около 3х мин,в принципе как написано в руководстве надо дать поработать около 3-5мин после интенсивной езды,если ехать в пределах 1.5-2 тык оборотов то думаю тот таймер не нужен.Хотя проблемы я не вижу в том чтоб авто поработало 3 мин после остановки,на безопасность всеравно не влияет тк без ключа мотор заглохнет при снятии с ручника,тоесть не угонят точно Пушарик когда то писал что на субарах ставят какуе то систему что турботаймер и не нужен,но я так и не понял что то такое
Ну а вообще какой уход требует турбина ? Масло там как часто меняется ?
И влияет-ли она на ресурс двигателя в целом ?
Ведь выжимать из двухлитрового мотора 170 лошадей - это нельзя назвать спокойной эксплуатацией. Как долго они ходят до капремонта ? 400К пройдет Турбо-субару ?


    Вверх
Старый 28.07.2009, 12:56   #71
Denis...


 
 
Регистрация: 31.01.2008
Адрес: Харьков,Украина
Сообщений: 17,855
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от caspern
Ну а вообще какой уход требует турбина ? Масло там как часто меняется ?
И влияет-ли она на ресурс двигателя в целом ?
Ведь выжимать из двухлитрового мотора 170 лошадей - это нельзя назвать спокойной эксплуатацией. Как долго они ходят до капремонта ? 400К пройдет Турбо-субару ?
177лс Никакого ухода турба не требует кроме турботаймера,масло меняется как и на всех авто через 7-10тык,на импрезах чаще.На счет капиталки ничего сказать не могу,400тык врятли пройдет даже обычный 2.0 мотор,но думаю что 200-250тык спокойно.У меня 106 и никаких симптомов умирающего мотора нет,расход масла в пределах 0.5литра от замены до замены,и то не всегда что для субару отличный показатель хотя многие псевдо знатоки субар говорят что 100тык и капиталить мотор надо на субарах В общем ничего страшного в субарах нет.


    Вверх
Старый 28.07.2009, 13:00   #72
EdDolg


 
 
Регистрация: 24.06.2005
Адрес: Харьков
Сообщений: 9,639
 
По умолчанию
к вопросу о ресурсе(2,0 атмо): у меня пробег ~ 250 000. Симптомов умирания нет. Масло "жрёт" в пределах 0,5-1 л на 10 000 - 12 000 км пробега.


__________________
Единственный способ определить границы возможного — выйти за эти границы.
Артур Кларк
    Вверх
Старый 28.07.2009, 13:00   #73
Denis...


 
 
Регистрация: 31.01.2008
Адрес: Харьков,Украина
Сообщений: 17,855
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от dedd
Ну, развели вы тут срач конечно с своими субчиками, кот. на порядок хуже тойоты с хондой...
Да да,только тот же форик легко обьедит 80% модельного ряда хонд\тойот


    Вверх
Старый 28.07.2009, 13:05   #74
Denis...


 
 
Регистрация: 31.01.2008
Адрес: Харьков,Украина
Сообщений: 17,855
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от dedd
Возможно, если это машины до 78 г.в.

Тебе не надоело из себя клоуна делать?


    Вверх
Старый 28.07.2009, 13:17   #75
Denis...


 
 
Регистрация: 31.01.2008
Адрес: Харьков,Украина
Сообщений: 17,855
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от dedd
Что твои аргументы закончились? Я могу смело взять победу за выигранный мною спор про субчиков?
Спор это когда люди понимают о чем спорят,а когда один из спорящих имеет представление о предметах спора только из игры NFS и левых журналов то это не спор,а цирк.В общем иди заканчивай школу,работай и возможно тебе когда нибудь повезет покататься на турбосубарах и ты поймешь что сравнивать их с хондами и тем более тойотами просто смешно


    Вверх
Старый 28.07.2009, 13:31   #76
EdDolg


 
 
Регистрация: 24.06.2005
Адрес: Харьков
Сообщений: 9,639
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от dedd
Та да как можно сравнивать форик с прадо - говно с повидлом?
действительно , прагматичность/реалитстичность (форик) сравнивать с понтами/показухой (прадо) не стОит


__________________
Единственный способ определить границы возможного — выйти за эти границы.
Артур Кларк
    Вверх
Старый 28.07.2009, 13:39   #77
EdDolg


 
 
Регистрация: 24.06.2005
Адрес: Харьков
Сообщений: 9,639
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от dedd
Не утешай себя!
я таким не страдаю прост высказал своё личное мнение об этих машинах.
Что Вы можете предложить ТС взамен турбо-форика? прост интересно.


__________________
Единственный способ определить границы возможного — выйти за эти границы.
Артур Кларк
    Вверх
Старый 28.07.2009, 13:51   #78
EdDolg


 
 
Регистрация: 24.06.2005
Адрес: Харьков
Сообщений: 9,639
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от dedd
Именно турбо? Вполне хватит цр-в, лексус, акура.
про цр-в согласен....тоже достойный вариант... остальное - эт понты


__________________
Единственный способ определить границы возможного — выйти за эти границы.
Артур Кларк
    Вверх
Старый 28.07.2009, 14:13   #79
СУ27

 
Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 101
 
По умолчанию
Бля, заебали обсирать марку.

Тема про субару форестер!!!


    Вверх
Старый 28.07.2009, 14:13   #80
Denis...


 
 
Регистрация: 31.01.2008
Адрес: Харьков,Украина
Сообщений: 17,855
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от dedd
Именно турбо? Вполне хватит цр-в, лексус, акура.
ЦРВ это труп рядом с турбофориком,впрочем как и рав4,прадо и прочая неедущая чушь


    Вверх

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Харьков Форум > Хобби > Авто

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 06:11.


Харьков Форум Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.