Харьков Форум
  Харьков Форум > Харьков > Новости

Старый 8.12.2010, 14:09   #41
ziral2088

 
 
Регистрация: 17.08.2009
Адрес: Харьков
Сообщений: 668
 
По умолчанию
Правильно сделал, все равно все маршруты гавенные, водилы курят и так далее. Меньше гавна ездить по дорогам будет. Маршруточники то водить не умеют совсем.


    Вверх
Старый 8.12.2010, 14:13   #42
Kvakva_1


 
 
Регистрация: 30.05.2009
Адрес: Самая Холодная Гора
Сообщений: 5,578
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от ScLF
"и эти средства будут работать на благо города и всех харьковчан."
Блядь, а про скорые помощи где?

Цитата:
Сообщение от ziral2088
Правильно сделал, все равно все маршруты гавенные, водилы курят и так далее. Меньше гавна ездить по дорогам будет. Маршруточники то водить не умеют совсем.
Ты летаешь на метле по воздуху?


    Вверх
Старый 8.12.2010, 14:14   #43
Mike455


 
Регистрация: 22.12.2007
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,755
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от morozov_i
Согласно справочнику блатного сленга: Пассажир - любитель урвать кусочек за чужой счет, халявщик.
Так что Адольфыч правду говорит.


    Вверх
Старый 8.12.2010, 14:17   #44
Ajax_tm


 
 
Регистрация: 19.01.2009
Адрес: Харьков, центр
Сообщений: 4,777
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от ziral2088
Правильно сделал, все равно все маршруты гавенные, водилы курят и так далее. Меньше гавна ездить по дорогам будет. Маршруточники то водить не умеют совсем.
согласен на все 100 - ведь не то обсуждается/обсирается, а ведь всего лишь систематизировали работу служб перевозки пассажиров. ведь у нас перевозками занималось штук 50-60 фирм у которых не было возможности оказывать услугу надлежащим образом (ни машин прошедших ТО ни водителей ни врачей ни станций ТО и т.д) вот и сократили/объединили их с теми у кого в т.ч. и такие возможности были с целью навести в этой отрасли порядок. а то что на любое действие власти постоянно куча троллей орет не разобравшись так это от кол-ва ума


    Вверх
Старый 8.12.2010, 14:21   #45
инджой

 
 
Регистрация: 15.06.2009
Сообщений: 470
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от terton
Скоро метро пойдет - всех алексеевских попустит.
Аха. Попривыкали: маршрутки от дома до работы довозят, ни шагу лишнего ступить бояться... А то, что от этих маршруток вечно пробки кругом, и что они вытворяют - вообще молчу. Метро - зе бест. Жаль только, не везде оно есть (( Но я думаю, минут 10-20 до остановки не грех пройтись, и даже полезно!


    Вверх
Старый 8.12.2010, 14:22   #46
Ajax_tm


 
 
Регистрация: 19.01.2009
Адрес: Харьков, центр
Сообщений: 4,777
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Int21H
Кстати не забудьте упомянуть что нынешние перевозчики уже почти все принадлежат афилированным Гепе конторам.
.
а где факты - иначе просто балабол


    Вверх
Старый 8.12.2010, 14:25   #47
Giveme5


 
 
Регистрация: 10.03.2010
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,370
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от ziral2088
Правильно сделал, все равно все маршруты гавенные, водилы курят и так далее. Меньше гавна ездить по дорогам будет. Маршруточники то водить не умеют совсем.
лично я заметил замену говно-маршруток на еще большее говно
а водители сменились, все вежливые, в смокингах, выбриты и не курят
ваш голос был услышан

Цитата:
Сообщение от Ajax_tm
согласен на все 100 - ведь не то обсуждается/обсирается, а ведь всего лишь систематизировали работу служб перевозки пассажиров. ведь у нас перевозками занималось штук 50-60 фирм у которых не было возможности оказывать услугу надлежащим образом (ни машин прошедших ТО ни водителей ни врачей ни станций ТО и т.д) вот и сократили/объединили их с теми у кого в т.ч. и такие возможности были с целью навести в этой отрасли порядок. а то что на любое действие власти постоянно куча троллей орет не разобравшись так это от кол-ва ума
систематизация работы важна и нужна
только для чего вначале допустили на маршруты такое количество фирм, при этом допуск проходил через департамент транспорта горсовета, а теперь утсраивают показательные реформы


__________________
Меняю бумагу формата А4 на Ауди аналогичной модели.
    Вверх
Старый 8.12.2010, 14:35   #48
Mike455


 
Регистрация: 22.12.2007
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,755
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от инджой
Аха. Попривыкали: маршрутки от дома до работы довозят, ни шагу лишнего ступить бояться... А то, что от этих маршруток вечно пробки кругом, и что они вытворяют - вообще молчу. Метро - зе бест. Жаль только, не везде оно есть (( Но я думаю, минут 10-20 до остановки не грех пройтись, и даже полезно!
молодец, хорошо, продолжай умнейшие мысли


    Вверх
Старый 8.12.2010, 14:41   #49
Giveme5


 
 
Регистрация: 10.03.2010
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,370
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от инджой
Аха. Попривыкали: маршрутки от дома до работы довозят, ни шагу лишнего ступить бояться... А то, что от этих маршруток вечно пробки кругом, и что они вытворяют - вообще молчу. Метро - зе бест. Жаль только, не везде оно есть (( Но я думаю, минут 10-20 до остановки не грех пройтись, и даже полезно!
Пишите еще, добрейший души человек
Всегда улыбался с людей, которые еще вчера были обычным пешеходом, а сегодня сели за руль и их осенило как они ненавидят пешеходов


__________________
Меняю бумагу формата А4 на Ауди аналогичной модели.
    Вверх
Старый 8.12.2010, 14:53   #50
glimpce


 
 
Регистрация: 5.02.2007
Адрес: третья планета от Солнца
Сообщений: 3,822
 
По умолчанию
C Жуковского до Советской ходило 2 авбуса и маршрутка, теперь убрали ВСЕ, при осуществлении указа явно забыли слово "дублирующий"
По моим наблюдениям, основная масса народа с Жуков ездила именно до Советской, это ж сколько теперь на них метро заработает. Не удивлюсь, если следующим шагом будет повышение тарифов на проезд.


    Вверх
Старый 8.12.2010, 14:56   #51
Giveme5


 
 
Регистрация: 10.03.2010
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,370
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от glimpce
C Жуковского до Советской ходило 2 авбуса и маршрутка, теперь убрали ВСЕ, при осуществлении указа явно забыли слово "дублирующий"
1 маршрут дублировал 2, а 2 дублировал 1
кто то просто очень хотел отличиться


__________________
Меняю бумагу формата А4 на Ауди аналогичной модели.
    Вверх
Старый 8.12.2010, 15:05   #52
инджой

 
 
Регистрация: 15.06.2009
Сообщений: 470
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от RSIV
Мадам (или мадмуазель), а Вы что-нибудь видели кроме X5 мужа и Вашей маленькой машинки????
Да нету у моего мужа Х5, и у меня тоже нет автомобиля. Пользуюсь общественным транспортом. Но предпочитаю все же пройтись до остановки троллейбуса или трамвая, или до метро, нежели, вышедши из дома, сразу сесть в маршрутку. Тому есть несколько причин:
- я плачу меньшую сумму за проезд
- лишаю себя большей вероятности попасть в аварию (т.к. водители троллейбусов и трамваев водят куда более аккуратнее, нежели водители маршрутного такси
- лишаю себя ощущения "селедки в бочке", которое зачастую присуще пассажирам в маршрутках
- просто слежу за своим здоровьем, давая себе возможность двигаться (имею в виду поход до остановки)

Иногда и мне приходиться пользоваться маршрутками, но все же предпочитаю следить за своим здоровьем и безопасностью своей жизни.

И речь ведь не идет о снятии всех маршрутов. Даже я, практически не пользуясь услугами маршрутного такси, заметила существование безумного количества маршруток, практически дублирующих друг друга, в отрыве пятиминутной ходьбы пешком. Зачем их столько? Что бы люди не дай Бог не прошлись лишние 5 метров? Что бы все вокруг померли от ожирения (т.к. практически не двигаются)? Что бы в городе всегда и всюду были пробки?
Я бы на месте Кернеса вообще запретила транспортное движение в центре города...
А люди должны двигаться. Жизнь в движении. Короче, тем, кто пользуется маршрутками от дома до самого пункта назначения, этого не понять. Для них жизнь вовсе не в движении, а мыслях: "как бы пустили еще один маршрут, который будет останавливаться прямо возле подъезда, а то, блин, идти 5 метров до остановки маршрутки уж очень трудно стало..."

Цитата:
Сообщение от glimpce
C Жуковского до Советской ходило 2 авбуса и маршрутка, теперь убрали ВСЕ, при осуществлении указа явно забыли слово "дублирующий"
По моим наблюдениям, основная масса народа с Жуков ездила именно до Советской, это ж сколько теперь на них метро заработает. Не удивлюсь, если следующим шагом будет повышение тарифов на проезд.
От м. Университет до м. Советская идти пешком максимум 20 минут! Капец, умрут люди, если дадут своему телу возможность 20 минут в день движения.


    Вверх
Старый 8.12.2010, 15:11   #53
glimpce


 
 
Регистрация: 5.02.2007
Адрес: третья планета от Солнца
Сообщений: 3,822
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от инджой
Капец, умрут люди, если дадут своему телу возможность 20 минут в день движения.
А теперь представь, что ты неподеццки опаздываешь, на улице гололед и льет проливной дождь, я посмотрю, как ты будешь 20 минут на шпильках бежать


    Вверх
Старый 8.12.2010, 15:18   #54
Народныйавтор

 
Регистрация: 11.03.2010
Адрес: Харьков
Сообщений: 254
По умолчанию
Новые идеи Кернеса по «раздеванию» харьковчан на транспорте.


За последние дни харьковчане на себе ощутили очередную «заботу» о них от городской власти.
Речь идет о грандиозной реформе в транспортном сообщении.
Без предупреждения и обсуждений, без изучения общественного мнения.
Эти действия власти назвали оптимизацией транспортной сети в Харькове.
Город поделили на 16 участков ("кустов"), и за каждым из них закрепили по одному крупному перевозчику, который обслуживает маршруты на территории этого участка.
С понедельника, 6 декабря, перевозчики начали работать по новой схеме, при которой в городе сократилось количество маршрутов.
Решение о сокращении 22 автобусных маршрутов из 172 было принято исполкомом Харьковского городского совета еще 2 июня, однако ни общественных слушаний, ни мнений экспертов харьковчане так и не увидели.
Реально же одним росчерком пера оставили 16 своих автоперевозчиков из имевшихся 64. Суть «реформы» понятна - оставили «своих», убрав «чужих». Мелким же перевозчикам, которых убрали с рынка, предложено сдать свои автобусы в аренду более крупным участникам рынка. Другими словами – отдать бизнес.
Кроме того, некоторые автобусные маршруты изменили так, что харьковчане вынуждены добираться на работу и домой, пересаживаясь с одного вида транспорта на другой, терпя при этом неудобства как по времени, комфорту, так и затрачивая больше денег на свои поездки.
Харьковский городской голова Геннадий Кернес считает, что транспортные услуги, предоставляемые в городе, некачественны, поэтому назрела необходимость реорганизации маршрутов движения автобусов. «Другое дело, что многие люди привыкли к определенным маршрутам, поэтому поступают жалобы. Мы должны думать о развитии города, а все неудобства будут исправлены на начальных этапах», - отметил он в одном из своих интервью.
Вот здесь господин Г. Кернес действительно сказал правду о том, что многим людям он создал неудобства. Причем сделал это преднамеренно.
Это у Геннадия Адольфовича такая забота о земляках – придумывание хитроумных схем, как с харьковчан побольше содрать денег и направить их в «нужный» карман.
А ведь рыночная экономика должна позволять и в транспорте создавать разумную конкуренцию, которая направляется на создание больших удобств для громады.
Кернес это понимает, но делает по-своему. Теперь он начал объяснять сокращение некоторых маршрутов из центра города необходимостью борьбы с пробками на дорогах. Но и это мы уже проходили, когда под видом такой борьбы, убрали трамвай с Пушкинской. А проблему пробок там так и не разрешили.
Следующим шагом в монополизации транспортного рынка следует ожидать введение единого транспортного документа - электронной карточки, которая вновь приведет к дополнительным финансовым расходам харьковчан. А денежные потоки, скорее всего, вновь направят в банки господина Коломойского, как это сделали с метро. Что вновь навевает вопрос – а почему деньги коммунального предприятия «харьковский метрополитен» аккумулируются в частном банке, а не идут в государственный.
Господин Кернес продолжает думать как «раздевать» харьковчан. Именно для этого он уже запустил дебильное анкетирование про работу метро. А для него – Гепы, главное, чтобы создать повод и манипулировать потом общественным мнением. И затем объяснить необходимость очередного повышения проезда в подземке.
А реальной заботы о развитии общественного транспорта жители первой столицы так и не увидят. Потому что не развивается наземный экологически чистый электротранспорт, наоборот, создаются все условия для его дальнейшего уничтожения.
Например, трамвай 3-го маршрута, который очень важен для жителей Холодной горы, Залютино, скоро быстрее всего тоже исчезнет. Нынешний нестабильный график работы трамвая «тройки» только подтверждают эту версию.
«Раздевание» харьковчан через транспорт – не единственная идея господина Кернеса, Далее будет продолжение с жилищно-коммунальным хозяйством. Именно, продолжение, так как начало обдираловки жителей Харькова в данном направлении началось еще в 2006 году с необоснованного повышения коммунальных тарифов, реализованное «неразлучной» парочкой Добкин-Кернес.
Ждем своей участи…

Каменяка Вашогородник


    Вверх
Старый 8.12.2010, 15:20   #55
E=


 
 
Регистрация: 13.10.2009
Адрес: Харьков
Сообщений: 6,410
 
По умолчанию
Очень много пользы для здоровья от прогулки вдоль трассы! Может, лучше как-то по другому гулять?


    Вверх
Старый 8.12.2010, 15:25   #56
glimpce


 
 
Регистрация: 5.02.2007
Адрес: третья планета от Солнца
Сообщений: 3,822
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от RSIV
Нет, человеку ненужно ребёнка утром по плохой погоде в детский сад вести!!!!!!!!!
Для более ужасной картины можно конечно же добавить трехлетнего ребенка, который всю дорогу, ноет что замерз и устал, и чтоб его несли на руках))
Но, ИМХО, возить детей в центр города в садик при отсутствии личного транспорта, дело рискованное.


    Вверх
Старый 8.12.2010, 15:28   #57
инджой

 
 
Регистрация: 15.06.2009
Сообщений: 470
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от glimpce
А теперь представь, что ты неподеццки опаздываешь, на улице гололед и льет проливной дождь, я посмотрю, как ты будешь 20 минут на шпильках бежать
Когда опаздываю, я и сама сажусь на маршрутку - а что делать : )
Но не всегда ведь люди опаздывают. Можно выйти раньше. Ну если уж так сложилось, что опаздываешь - тогда на метро. Я ведь езжу иногда на маршрутках (изза того, что опаздываю), хоть и терпеть их не могу... и переплачиваю, в сравнении с троллейбусом или метро ))


    Вверх
Старый 8.12.2010, 15:29   #58
userge

 
Регистрация: 14.06.2006
Адрес: харьков,Алексеевка
Сообщений: 448
 
По умолчанию
Ну чего возмущаться - сами же выбирали его по красивым лозунгам и новым скамеечкам.


    Вверх
Старый 8.12.2010, 15:37   #59
glimpce


 
 
Регистрация: 5.02.2007
Адрес: третья планета от Солнца
Сообщений: 3,822
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от инджой
Когда опаздываю, я и сама сажусь на маршрутку - а что делать : )
Но не всегда ведь люди опаздывают. Можно выйти раньше. Ну если уж так сложилось, что опаздываешь - тогда на метро. Я ведь езжу иногда на маршрутках (изза того, что опаздываю), хоть и терпеть их не могу... и переплачиваю, в сравнении с троллейбусом или метро ))
Главное чтоб этот маршрут БЫЛ, а едить или ходить пешком - дело личное


    Вверх
Старый 8.12.2010, 15:43   #60
инджой

 
 
Регистрация: 15.06.2009
Сообщений: 470
 
По умолчанию
RSIV, glimpce, в ответ на ваши коменты про детей : )
Люди, а как же раньше мы жили??? Как раньше ваши родители, бабушки-дедушки жили??? Когда не то, что маршруток не было! Метро было лишь несколько станций. Троллейбусов и трамваев было намного меньше. Как жили люди??? При том, умудряясь рожать более, чем одного ребенка, а по двое, трое детей. И как то ж отводили их в садик. А еще регулярно каждые выходные гуляли с ними в парках, или других хороших местах. И все успевали делать.
Я понимаю, что прогресс и т.д. Но маршрутка - это не самый лучший прогресс человечества. Т.к. приносит больше вреда, нежели пользы. В т.ч. и вреда вашему же здоровью!
Ану ка посмотрите на старые фото ваших родителей в юности. Посмотрите, как выглядели люди, какие они стройные были, какой живой цвет лица у них был, какой образ жизни они вели! А теперь оглянитесь вокруг, каких людей вы видете? Девочек-подростков с пузом, большим, чем у беременной женщины, вторые подбородки у каждого третьего, еле передвигающихся от своей массы мужчин и женщин, еще не достигших возраста даже 40ка лет и т.д. Я уже молчу о вреде бензина на здоровье этих же пассажиров маршруток, а также о вреде выхлопных газов по всему городу. А еще, если вы не разбираетесь в правилах дорожного движения, то открою вам секрет: 99% воителей маршруток минимум 20 раз в день подвергают опасности жизнь своих пассажиров, делая огромное количество грубейших нарушений по правилам дорожного движения.
В общем, я этого не понимаю.
Я помню, когда ходила в школу, то мои одноклассники, те, кот. жили дальше от школы, проходили каждый день путь в 15-20 минут туда и обратно. Сейчас же я наблюдаю такую картину: школьники этой же школы уже не ходят пешком! Они стоят на остановках и ждут маршрутку, дабы проехать тот промежуток, который можно пройти за 15 минут!!! Это ужасно! Они выглядят как маленькие поросята, и уже даже не комплексуют по этому поводу! Их ничто не вынуждает заниматься спортом, вести здоровый образ жизни... Я считаю, это деградация. И маршрутки - одна из причин этой деградации человека. Одна из причин, потакающая и развивающая человеческую лень (


    Вверх

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Харьков Форум > Харьков > Новости

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 05:55.


Харьков Форум Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.