Audi 100(c4) или VW passat b3-b4 ?

Да о чем говорить - все переболели в свое время стремлением взять "иномарку", похуй что годов лохматых, "зато это машина", а ТАЗ - говно. Когда поремонтируют, когда машина висит на подъемнике 3-6 месяцев из 12, понимают, что 20 лет - это уже не машина.

MLover сказав(ла):

И ВСЕ это если найдешь не ушатаный вариант, а где такие есть ?)

Натисніть, щоб розгорнути...

Та отож... зачастую уже хлам. Но те же очень бюджетные новые машины, тоже стремные. Бывает когда одним То не отделаешься.

как вдаделец VW B3

MLover сказав(ла):

ак что думаю любое такое авто будет в год высасывать больше, чем новая бюджетная иномарка на ТО.

Натисніть, щоб розгорнути...

+1. это по содержанию

MLover сказав(ла):

О, б3 и стоит в 3-4 раза дешевле любой такой новой иномарки

Натисніть, щоб розгорнути...

это плюс.

по управлению: поезжу на Пассат Б3, то тяжело ездить на ВАЗ и Ланосах. в пассат б3 намного удобнее.

по движку: ИМХО самый лучший двиг - это ABS или AAM. 1.8 моноинжектор. тупо

как вдаделец VW B3

MLover сказав(ла):

ак что думаю любое такое авто будет в год высасывать больше, чем новая бюджетная иномарка на ТО.

Натисніть, щоб розгорнути...

+1. это по содержанию

MLover сказав(ла):

О, б3 и стоит в 3-4 раза дешевле любой такой новой иномарки

Натисніть, щоб розгорнути...

это плюс.

по управлению: поезжу на Пассат Б3, то тяжело ездить на ВАЗ и Ланосах. в пассат б3 намного удобнее.

по движку: ИМХО самый лучший двиг - это ABS или AAM. 1.8 моноинжектор. тупо

по управлению: поезжу на Пассат Б3, то тяжело ездить на ВАЗ и Ланосах. в пассат б3 намного удобнее.

по движку: ИМХО самый лучший двиг - это ABS или AAM. 1.8 моноинжектор.



двиг тупой и простой. если есть гараж и руки, то никаких проблем по ремонту и обслуге. тяга с низов - хорошая! это +. минус - это нет запаса тяги после 90-100 км/ч - обгонять быстро не получится, хотя можно крутить двиг выше 4000. масло не жрет.. если не перекручивать двиг свыше 4000. если перекрутить сразу видно, что масло уходить. это все для стаорого движка, к-му не помешает капиталка. т.ч. выводы делайте сами

ku$h старую машину можно брать если ты хотя бы половину ремонтных работ ты в состоянии сделать сам, ибо если листать на СТО за каждую замену лампочки, то машина тебя разденет.

Erih, спасибо за раширенный ответ.
Andrian, да есть кому помочь за символическую плату. Так что вопрос только как дороги запчасти и ремонтопригодность

ауди дороже в запах на порядок.

Пежо 605 В3 сосет при одинаково стоимости. Можно за недорого взять кожу-рожу. Подвеска ходит норм...только когда покупаешь корча надо полны кап ремонт ходовой делать, подваривать и т.д.

РЫЦАРЬ_ЛЬДА сказав(ла):

Пежо 605 В3 сосет при одинаково стоимости. Можно за недорого взять кожу-рожу. Подвеска ходит норм...только когда покупаешь корча надо полны кап ремонт ходовой делать, подваривать и т.д.

Натисніть, щоб розгорнути...

A зачем Peugeot варить? Он же оцинкованый.

Logistico сказав(ла):

Да о чем говорить - все переболели в свое время стремлением взять "иномарку", похуй что годов лохматых, "зато это машина", а ТАЗ - говно. Когда поремонтируют, когда машина висит на подъемнике 3-6 месяцев из 12, понимают, что 20 лет - это уже не машина.

Натисніть, щоб розгорнути...

золотые слова(с)

Всем спасибо. Тема закрыта