нет давления масла

devid сказав(ла):
всё возможно, только определить тянет насос или нет оч сложно
Натисніть, щоб розгорнути...

Вот и я о том же.
Как можно прокручивать ключом, узнать засасыает масло или нет

devid сказав(ла):
.в лучешем случае б/у хорсост...
Натисніть, щоб розгорнути...
Так может и старый рабочий
 
Игорь_2009 сказав(ла):
Так может и старый рабочий
Натисніть, щоб розгорнути...

так он его не мерил


knyaz` сказав(ла):
ничем. при заведе двиг сразу "загибается", как будто падают обороты резко, вообщем плохо ему работать. при этом открывал крышку залива масла - коленвал "сухой"
Натисніть, щоб розгорнути...
 
Ага, ошибся. Цитировать всех не буду. Отпишусь так.
-В офф. нисана как то спрашивал диодный мост - 1700грн.))))))
-Насос Б.У. Масло в него не заливал.
- Маслоприемник был не забит, в добавок вымыл его до блеска.
- В добавок, за машинкой до меня неахти ухаживали, масло не меняли как мин. 20тыс. У меня она месяц.
-Завтра попробую залить двиг маслом полностью, в надежде что зальется масло в насос, о результате отпишусь.
-Кто может проверить насос на работоспособность, на сколько я понимаю, зазоры нужно мерить микрометром. Скок будет стоить.
 
knyaz` сказав(ла):
-Завтра попробую залить двиг маслом полностью, в надежде что зальется масло в насос, о результате отпишусь.
Натисніть, щоб розгорнути...
Только через расширительный бачок долей, а то не полностью двиг зальётся
knyaz` сказав(ла):
-Кто может проверить насос на работоспособность, на сколько я понимаю, зазоры нужно мерить микрометром.
Натисніть, щоб розгорнути...
Вообще-то щупом за 10 грн . 0,10 мм-сойдёт, 0,15 мм- в утиль.
 
вариант - проверь механически манометром давление, а то эти лампочки ) Тогда и ясно будет реально давление.


Гы... когда у меня глохнуть стала я доехал от ХГ до барабашки по пробкам без масла, еду а оно глохнет ))) Что дальше было пугать не буду )) Давно это было и по неопытности.
 
что-то мне кажется что там редукционный клапан попрощался с Вами.
Проходил через такое.
 
Maks 1980 сказав(ла):
если лампочка гаснет то лио зазор где то огого, но раз не стуканул значит не коленвал. Как писали выше может скорее всего забился канал или редукционный клапан пошабашил.
Натисніть, щоб розгорнути...
То правильно, если бы застучал- то жить ему недолго, километров десять, и то стук был бы как на непрогретом старом дизеле.
Что проверить.
1. Давление масло обязательно проверить механическим манометром.
2. Если его там не появилось- есть несколько причин: редукционный клапан, износ насоса, зазоры во вкладышах, жидкое масло, забит маслоприёмник, забита магистраль. Это так, навскидку, что сразу вспомнил.
3. Если есть возможность- подать масло под давлением через отверстие для датчика давления. Если давление сразу упало- вкладыши пошабашили, а с ними и коленвал. (для этого нужно спецоборудование, не везде есть). Если давление держит- то насос или редукционный клапан.
4. Не знаю, что там за конструкция, форсунки масляные стоят?
Дальше лень описывать.
 
Залил 4л масла сверх нормы. Завел, давление появилось. Слил лишак. Ежу дальше.
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу