хочется и колется

мирон79 · 17.01.2017

хочется и колется

во вторник как-то не думая продал свою фабию.встал вопрос -что брать?домазать есть только косарь.вчера на Харьков подвезли на хендай акцент 1.5 crdi-дизеляка.никогда не было у меня дизельных машин за почти 20 лет автомобильной жизни-а тут как-то зацепило.по риа-рст глянул -в бюджет влажу-можно взять 09-10 года в отл.сост.люди мож у кого есть такое авто киньте телефончик- хотелось бы пообщатся как она в эксплуатации?солярка вроде щас не проблема нормальная.

но как-то стремновато-хотя топливная там вроде бошевская не сильно проблемная и турбину сделать если что до 4000 грн.-но едет она не плохо-меня зацепило.форумы покурил вроде не сильно жалуются-все траблы решаемы за адекватные деньги.или опять действовать по классике-брать бенз-тулить газ?

мирон79 · 17.01.2017

Да вот как то захотелось-аж сильно.пока ехали на Харьков я проникся -хоть и бюджетная-мотора не слышно -прет отлично-расход водила говорит до 6 литров-по трассе на компе у него средний 5.4.и пробег на одометре 187000км.-врет или нет- но говорит что турбина и топливная не трогалась.

Чумачумная · 17.01.2017

я всю дорогу на бензинках ездил и вот решил то же дизель попробывать =) ничо так, едет норм, жрет мало.

мирон79 · 17.01.2017

Чумачумная сказав(ла):
я всю дорогу на бензинках ездил и вот решил то же дизель попробывать =) ничо так, едет норм, жрет мало.

да по деньгам я прикинул -по расходу получается примерно одинаково-что дизель 1.5-что бензинка 1.6 на газу.но дизель реально в ходу веселей.

Ромзес · 17.01.2017

мирон79 сказав(ла):
во вторник как-то не думая продал свою фабию.встал вопрос -что брать?домазать есть только косарь.вчера на Харьков подвезли на хендай акцент 1.5 crdi-дизеляка.никогда не было у меня дизельных машин за почти 20 лет автомобильной жизни-а тут как-то зацепило.по риа-рст глянул -в бюджет влажу-можно взять 09-10 года в отл.сост.люди мож у кого есть такое авто киньте телефончик- хотелось бы пообщатся как она в эксплуатации?солярка вроде щас не проблема нормальная.но как-то стремновато-хотя топливная там вроде бошевская не сильно проблемная и турбину сделать если что до 4000 грн.-но едет она не плохо-меня зацепило.форумы покурил вроде не сильно жалуются-все траблы решаемы за адекватные деньги.или опять действовать по классике-брать бенз-тулить газ?

Мой тебе совет не связывайся с Акцентом, после Фабии ты будешь разочарован в своем выборе. Ходовой в авто нет, электроусилитель руля гемморный, светлый салон ( турецкая сборка), да и качество самого метала и шумоизоляция по сравнению с той же фабией на порядок хуже. По мотору вопросов нет....

temych_p · 17.01.2017

Чумачумная сказав(ла):
едет норм, жрет мало.

це якщо запуститься взимку

Prov · 17.01.2017

ресурс корейских дизелей 150 тыс, дальше как повезёт. При таком пробеге потребуется перебрать топливную, турбину, поменять колечки в р-не 3 тыс у.е.
В моем случае и это не помогло, т.к. лопались толкатели... - усталость металла, сначала поменял 1...потом еще 1...потом все, думаю остальные узлы выглядели так же...продал с пробегом 140 тыс, уже не помню, до 120 тыс проблем не было, масло только Мотюль,после 120 мотор начал рассыпаться, вытянул за весну с меня цену б.у. ланоса...не мог выкатать бак дизеля чтоб не попасть на ремонт)))) вывод - дизель рулит, но бу. с пробегом более 50тыс я бы не брал...брать нового или с небольшим пробегом. Насчет качественного дизельного топлива - не все так просто... там мотор crdi, 1 некачественная заправка и начнется цепная реакция ))))+раз в 10 тыс чистил клапан ЕГР , доступ к нему хреновый...возни часа на 2.
После дизеля на бензинке скучно ездить...не едет под горку

крутить нужно, дизель по трассе просто летит не замечая затяжных подьемов, а бензинка скисает. Заводится дизель до -18 норм, потом ....от мотора зависит...мой не заводился.

Чумачумная · 17.01.2017

temych_p сказав(ла):
це якщо запуститься взимку

стоял больше недели при морозах за 30, завелся сразу в -25,5

мирон79 сказав(ла):
да по деньгам я прикинул -по расходу получается примерно одинаково-что дизель 1.5-что бензинка 1.6 на газу.но дизель реально в ходу веселей.

дизель да, кажеца шо прет пиздец, хотя мне кажецо то больше ощущения

dmitrokda · 17.01.2017

мирон79 · 17.01.2017

Цена Вильна сказав(ла):
тобишь сёдня?

то бишь-неделю назад!

одни оптимисты кругом.

а по конкретной модели конкретные отзывы эксплуатации есть?

Ромзес сказав(ла):
Мой тебе совет не связывайся с Акцентом, после Фабии ты будешь разочарован в своем выборе. Ходовой в авто нет, электроусилитель руля гемморный, светлый салон ( турецкая сборка), да и качество самого метала и шумоизоляция по сравнению с той же фабией на порядок хуже. По мотору вопросов нет....

ходовая делается!электроусилок геморный вроде до 08 года -я буду брать 09-10г.по поводу металла-шумки-мне кажется все бюджетные кредитопомойки примерно на одном уровне.у мну было два авео -так что мне есть с чем сравнивать-я думаю хундай точно не хуже.

TorcK · 17.01.2017

По ощущениям дизель "едет", но по факту надо смотреть паспортные данные. Ощущения весьма обманчивы. Сам хочу попробовать купить дизельное авто, но только новое.

мирон79 · 17.01.2017

TorcK сказав(ла):
По ощущениям дизель "едет", но по факту надо смотреть паспортные данные. Ощущения весьма обманчивы. Сам хочу попробовать купить дизельное авто, но только новое.

11c до 100.180 по паспорту-но в интеренете куча видео где ее раскочагаривают до 200-210.

Prov сказав(ла):
ресурс корейских дизелей 150 тыс, дальше как повезёт. При таком пробеге потребуется перебрать топливную, турбину, поменять колечки в р-не 3 тыс у.е.
В моем случае и это не помогло, т.к. лопались толкатели... - усталость металла, сначала поменял 1...потом еще 1...потом все, думаю остальные узлы выглядели так же...продал с пробегом 140 тыс, уже не помню, до 120 тыс проблем не было, масло только Мотюль,после 120 мотор начал рассыпаться, вытянул за весну с меня цену б.у. ланоса...не мог выкатать бак дизеля чтоб не попасть на ремонт)))) вывод - дизель рулит, но бу. с пробегом более 50тыс я бы не брал...брать нового или с небольшим пробегом. Насчет качественного дизельного топлива - не все так просто... там мотор crdi, 1 некачественная заправка и начнется цепная реакция ))))+раз в 10 тыс чистил клапан ЕГР , доступ к нему хреновый...возни часа на 2.
После дизеля на бензинке скучно ездить...не едет под горку крутить нужно, дизель по трассе просто летит не замечая затяжных подьемов, а бензинка скисает. Заводится дизель до -18 норм, потом ....от мотора зависит...мой не заводился.

это туксон?какие нахрен 3000 у.е. за кольца?или вас крутили на сто по полной?какая солярка лилась?первая же ссылка на олх на 1.5 crdi -мотор в сборе 19000 грн.конкретную машину которую я присмотрел продают с пробегом-85 т.км.

ASDev · 17.01.2017

Хз насчет корейцев, мой ипонский дизель мозгов не ибет, тьху-тьху. Но у него правда долгая история производства и болячек почти нет. Легковую я бы все равно дизель не брал. Жоповозка должна быть максимально дешевой в обслуге и по расходу, а это бензинка с гмо

Prov · 17.01.2017

мирон79 сказав(ла):
11c до 100.180 по паспорту-но в интеренете куча видео где ее раскочагаривают до 200-210.

это туксон?какие нахрен 3000 у.е. за кольца?или вас крутили на сто по полной?какая солярка лилась?первая же ссылка на олх на 1.5 crdi -мотор в сборе 19000 грн.конкретную машину которую я присмотрел продают с пробегом-85 т.км.

перебрать топливную, турбину, поменять колечки в р-не 3 тыс у.е.
дизель лил окко пульс, читайте внимательно пост..топливную я не делал...это так, прикидки, потому и продал, что до топливной еще не дошел, а нужно было...я занимался головкой блока, и т.д., как вспомню - ппц, знал бы другой мотор купил бы))) Обслуживал на Сеул Авто. Посмотри почем форсунки....

Neutral · 17.01.2017

а чо вы всё - EGR да EGR? Глушыть жи надо.

TorcK · 17.01.2017

мирон79 сказав(ла):
11c до 100.180 по паспорту-но в интеренете куча видео где ее раскочагаривают до 200-210.

Я авео до 186 по жпс кочегарил, при паспортных 175-ти. Но я не об этом, а о том, что по может казаться, что дизель валит, а по факту едет намного медленнее бензинки.

rabbs · 17.01.2017

ASDev сказав(ла):
Хз насчет корейцев, мой ипонский дизель мозгов не ибет, тьху-тьху. Но у него правда долгая история производства и болячек почти нет. Легковую я бы все равно дизель не брал. Жоповозка должна быть максимально дешевой в обслуге и по расходу, а это бензинка с гмо

ну а что общественный разум говорит? дизель по итогу выходит дороже? это если учесть все учитываемые факторы- меньший расход солярки, более частую замену масла и тд.

и у меня вопрос к дизелеводам- через сколько начинает темнеть масло? нормальная импорная полусинтетика и синтетика ессно. просто смотрел дизельные машины- хозяева расказывали что масло уже сменили, а оно как смола.

TorcK сказав(ла):
Я авео до 186 по жпс кочегарил, при паспортных 175-ти. Но я не об этом, а о том, что по может казаться, что дизель валит, а по факту едет намного медленнее бензинки.

так еще лучше. безопаснее.

Neutral · 17.01.2017

rabbs сказав(ла):
и у меня вопрос к дизелеводам- через сколько начинает темнеть масло?

Почти сразу, если не глушить ЕГР - то совсем сразу.
Старые дизелисты вообще говорят "масло светлое? значит хуёвое, плохо моет" не знаю, есть ли в этом зерно истины конечно.

NAFANIA1983 · 17.01.2017

мирон79 сказав(ла):
да по деньгам я прикинул -по расходу получается примерно одинаково-что дизель 1.5-что бензинка 1.6 на газу.но дизель реально в ходу веселей.

На малых оборотах. в узком диапазоне.

temych_p · 17.01.2017

Чумачумная сказав(ла):
стоял больше недели при морозах за 30, завелся сразу в -25,5

без попереднього підогріву та всього іншого

Чи мені брешуть про дизеля, наприклад віваро - постоїть день и вже при -10 не запустити, якщо не має підігрівача?