Статус:
Offline
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 196941
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 196941
Новинка для украинских дорог. В Харькове начали использовать морозоустойчивый асфальт
На харьковских дорогах положили морозоустойчивый асфальт. Технология уникального покрытия разработана немецкими учеными. В Харькове ее применяют впервые. Аналогов в Украине еще нет. Существенное преимущество асфальта - его можно стелить в морозную погоду до -15 С° и в ливень, да еще и прямо в лужи. Нагретому до 200 градусов материалу вода не страшна
Морозоустойчивым асфальтом латают дыры всего несколько дней. Рабочие руки привыкают к новым условиям труда. А должностные лица рассказывают о преимуществах нового покрытия. Главное - ремонтировать дороги теперь можно не только с апреля по ноябрь, а целый год и при любой погоде.
Морозоустойчивый асфальт с завода на место ремонта привозят в специальных машинах, где смесь постоянно перемешивается и подогревается до 200 градусов. Именно из-за высокой температуры асфальта его можно укладывать в 15-градусный мороз и во время дождя.
Секрет асфальта, говорят должностные лица, в особенном изготовлении смеси - больше битума и минерального порошка, а также полимеры. Именно благодаря последним, дорожное покрытие становится более пластичным. Также асфальт в застывшем виде почти не впитывает воду. Следовательно, меньше поддается влияниям окружающей среды и дольше будет служить при любой транспортной нагрузке. По прогнозам специалистов, покрытие продержится около 10-15 лет.
Посилання видалено
На харьковских дорогах положили морозоустойчивый асфальт. Технология уникального покрытия разработана немецкими учеными. В Харькове ее применяют впервые. Аналогов в Украине еще нет. Существенное преимущество асфальта - его можно стелить в морозную погоду до -15 С° и в ливень, да еще и прямо в лужи. Нагретому до 200 градусов материалу вода не страшна
Морозоустойчивым асфальтом латают дыры всего несколько дней. Рабочие руки привыкают к новым условиям труда. А должностные лица рассказывают о преимуществах нового покрытия. Главное - ремонтировать дороги теперь можно не только с апреля по ноябрь, а целый год и при любой погоде.
Морозоустойчивый асфальт с завода на место ремонта привозят в специальных машинах, где смесь постоянно перемешивается и подогревается до 200 градусов. Именно из-за высокой температуры асфальта его можно укладывать в 15-градусный мороз и во время дождя.
Секрет асфальта, говорят должностные лица, в особенном изготовлении смеси - больше битума и минерального порошка, а также полимеры. Именно благодаря последним, дорожное покрытие становится более пластичным. Также асфальт в застывшем виде почти не впитывает воду. Следовательно, меньше поддается влияниям окружающей среды и дольше будет служить при любой транспортной нагрузке. По прогнозам специалистов, покрытие продержится около 10-15 лет.
Владимир Чумаков, депутат городского совета
Установку изготавливает Кременчуг, а технология, вся техника разработана в Германии, а заказывали мы разработку к нашим условиям, к нашему щебню, к нашему битуму в нашем автодорожном университете
Правда, морозоустойчивый асфальт приблизительно на 20 процентов дороже обычного. Но за счет того, что технология укладки не нуждается в дополнительных механизмах, стоимость самих работ не дороже ямочного ремонта - 120 гривен за квадратный метр.Установку изготавливает Кременчуг, а технология, вся техника разработана в Германии, а заказывали мы разработку к нашим условиям, к нашему щебню, к нашему битуму в нашем автодорожном университете
Михаил Добкин, мэр Харькова
Сейчас пробные работы, я уверен, что техника, которая применяется во многих странах, будет полезна и для Харькова
Такая технология на постсоветском пространстве используется лишь в Москве и Петербурге. Харьков стал третьим городом, в котором коммунальщики начали работать с морозоустойчивым асфальтом.Сейчас пробные работы, я уверен, что техника, которая применяется во многих странах, будет полезна и для Харькова
Посилання видалено
