Хочу купить микровертолет (нужен совет)

Хочу купить микровертолет (нужен совет)

Вначале хотел на диале купить E_Sky Lama V4 4-CH R/C Helicopter за 90 баксов, но его там перестали продавать по какой-то причине, а в остальных магазинах он дорого стоит че то.
Но решил купить что-то из этих двух. Посоветуйте какой именно выбрать и стоит ли связываться с такими?





или

Любой.
Оба имеют достоинства и недостатки.
Первый с радиоуправлением, но несколько тяжелее, поэтому страшнее уронить.
Второй с ИК управлением, но полегче, поэтому чуть более крашеустойчив.
Если бы я брал себе, брал бы наверное первый, но тут с учетом того что можно зимой по залу разок полетать, и.т.д., если вы планируете летать только в комнате, то вид управления значения не имеет, можно и с ИК управлением брать.
По прогнозируемуемому поведению первый наверное будет наиболее устойчив, поэтому если берете учиться - берите все же первый.

Александр 1-й сказав(ла):

Любой.
Оба имеют достоинства и недостатки.
Первый с радиоуправлением, но несколько тяжелее, поэтому страшнее уронить.
Второй с ИК управлением, но полегче, поэтому чуть более крашеустойчив.
Если бы я брал себе, брал бы наверное первый, но тут с учетом того что можно зимой по залу разок полетать, и.т.д., если вы планируете летать только в комнате, то вид управления значения не имеет, можно и с ИК управлением брать.
По прогнозируемуемому поведению первый наверное будет наиболее устойчив, поэтому если берете учиться - берите все же первый.

Натисніть, щоб розгорнути...

Спасибо большое за ответ. Уважаемый скажите, на ИК управлении повороты на 360 градусов нормально проходят? А то где-то читал что с этим проблема у ИК и еще слышал что ИК реагирует на движения стиков с запозданием. Это правда?

Дело в том, что эти вертолеты сами по себе не сильно динамичны, поэтому запоздания им по барабану. Смотрите сами, второй (тот что на ИК) - весит 40 грамм, в то же время Игл и Блейд - 27. Вот те - резвенькие, а этот - утюг-утюгом, поэтому ему эти запаздания почти до фени. Не думаю, что вы что-то почувствуете. Насчет 360 градусов - как правило у них достаточно чувствительный ИК приемник и они вполне нормально работают на ИК лучах отраженных от стен. Вот на улице на таком не полетаешь, даже в безветренную погоду - там могут возникнуть проблемы с управлением, то же самое - в спортзале - просто не будет отраженных ИК сигналов. Для комнаты, как я уже писал выше, что РЦ, что ИК - разницы почитай никакой.

Я правильно понял что с этим в комплекте не идет аккумулятор для тушки ну и само собой батарей на пульт? full view



Кстати вот еще нарыл пару штук




Александр 1-й что скажите по этим моделям? Стоит брать?

Почему вы так решили? Есть в нем аккум, вот батарей в пульте - нет, там ведь "нот инклюдед" только на батарейках для пульта написано, а чтобы не было в самом вертолете - такого не бывает в РТФах.
По поводу двух других ссылок - первая из них по размерам и прочему - вообще чистая Лама 4, только с другим корпусом, второй - что-то среднее между Ламой и этим. Тут уж думайте сами, квартира для них маловата, особенно для первого, а на улице они в ветер не летают. Это по сути зальные вертолеты. Есть у вас спортзал под боком? Если да - конечно берите первый, там летать куда интереснее, если нет - то в квартире на нем нормально только висеть можно, так что - не советовал бы.

Огромное спасибо Александр 1-й



Скажите а в вот этом на пульте должны быть тримеры . Что-то я их не вижу

А что вы себе представляете "триммерами"?
Их там видно очень отчетливо - с боку и снизу от ручек.

На том что слева как на диалэкстриме - нету стабилизаторов тангажа и крена

Значит верт будет сносить я думаю в сторону. Чем его стабилизировать без триммеров?

Еще нашел что кто-то купил такой и пишут что в нем нету гироскопа, а стоят какие-то грузики, хотя в описании четко указано на диалэкстриме что верт с гироскопом. Александр 1-й это критично?

Это не тримера!!! Я понятия не имею, что это за ручки Но триммера это то что находится сбоку от ручек управления и снизу. В частности для Моде 2, снизу правой ручки - триммер крена, слева - тангажа. Справа от левой ручки триммер газа, внизу левой ручки - триммер руддера.
Эти "так называемые" триммера, которые вы показали на правой фотографии - хрен знает что. Возможно это просто запараллельненые с основными тримерами резисторы, типа для "оперативной подстройки". Китайцы любят всякие ненужные штучки придумывать, дабы "поднять значительность"

Александр 1-й сказав(ла):

Эти "так называемые" триммера, которые вы показали на правой фотографии - хрен знает что. Возможно это просто запараллельненые с основными тримерами резисторы, типа для "оперативной подстройки". Китайцы любят всякие ненужные штучки придумывать, дабы "поднять значительность"

Натисніть, щоб розгорнути...

Это ручки подстройки тангажа и ркена, один человек купил этот верт на Ebay такой же как на диале и у него его сносило все время в сторону, потом он пожаловался селлеру и он ему прислал новый джойстик с двумя крутилками и с помощью этих крутилок чувак стабилизировал верт. Просто я думаю если закажу этот - у меня такая же проблема возникнет.



Так как на счет гироскопа? Нужен он или нет?

Мда... бывает хуже но реже.
Селер специально для му... прислал пульт, в который китайцы оперативно просверлили 2 дырки, и впаяли 2 крутилки. Я понял так, что селлер понял, что проще впаять два резистора параллельно штатным, чем объяснить нашему человеку, почему этого не нужно делать. Не уподобляйтесь "тому человеку"

Специально для вас (и для "того человека") обозначил где штатно! находится триммер крена на обоих передатчиках. Думаю остальные сами разыщете

? А что насчет гироскопа??? Нужен конечно, только я не понял, где вы об этом спрашивали?

ЗЫ В качестве поскриптума. А вообще при постоянном сносе в одну из сторон наиболее правильно было бы не триммер дергать, а подкрутить тягу боковой сервы перекоса тарелки, закрутив или открутив ее (в зависимости от того, куда именно тянет). Так что по сути триммера на передатчике вообще не нужны!

Только сейчас заметил на фотках: значит у этого есть задний вертикальный пропеллер, а у сзади вообще никакого нету. Ума не приложу что делает вертикальный пропеллер в соосной системе? Александр 1-й подскажите пожалуйста.

Создает крен на нос или на хвост, соответственно хели летит вперед или назад.

Не-не-не, Никсон, тута ты неправ. Это ты описываешь конструкцию 3-х канального вертолета. В нем нет тарелки перекоса в принципе, поэтому руддер там обеспечивается притормаживанием одного из роторов, а тангаж - включением заднего пропеллера расположенного горизонтально. Здесь же пропеллер расположен "классически",, т.е. - вертикально, но обрати внимание, он же плоский! Как правило это чисто декоративный элелемент, у мну такой был на Валкере 400Д. Крутился себе для внешнего вида, еще и обороты менял, поскольку был подключен к одному из 2-х ходовых моторов через резистор.
Здесь - то же самое, причем из-за размера я вообще не уверен, есть ли там моторчик в принципе, или это чистая декорация.

тьфуты, Отакон и написал - вертикальный, куда мои глаза смотрели (

Значит эти верты полностью одинаковы? А то я уже не знаю что от китаёз ожидать. Значит для дикорации пропеллер.

А вот здесь вроде не плоский задний вертикальный пропеллер, что еще больше заводит в тупик.

Ну не совсем чтобы полностью, у одного рама люминтиевая, у другого - пластик. В данном случае пластик лучше - меньше вес - выше крашестойкость.
По поводу пропеллера сзади - не заставляйте меня по десять раз повторять одно и то же, сувенир это, су-ве-нир

Скажите а запасные части какие надо сразу заказывать, может пропелеры? Или еще что-то?

И по параметрам еще подскажите где что: Dimensions: 13.46 in x 3.54 in x 7.48 in
Weight: 91.01 oz: первое я так понял длина верта? Потом ширина и размах лопастей или как?

Это наверно размеры и вес посылки, посокльку 91а унция = 2.5кг.