Статус:
Offline
Реєстрація: 11.12.2005
Повідом.: 1900
Реєстрація: 11.12.2005
Повідом.: 1900
Вдруг кому поможет завестись
Заходите, гости дорогие, садитесь и слушайте мои ох..тельные истории. (с).
Приехал я с работы пятого января, поставил машину в гараж, решил заодно снять вентилятор отопителя, смазать, бо поскрипывал, благо, выходные впереди. Следующий день выходной, никуда не ездил и только седьмого утром пришел в гараж, поставил моторчик и полез заводиться, ехать в гости. Ждал меня облом, стартер бодро вращался, движок сделал вид, что завелся, но через 3 секунды заглох намертво. Покрутил еще для порядка, полез под капот, подергал провода — глухо. Пошел по кругу: искра на центральном проводе, искра на свечах, влага в крышке распределителя, бегунок, датчик Холла (попутно поломав прикипевший разъем), метки, форсунка. Болт, все работает, нифига не заводится, иногда стреляет во впускной коллектор, но на этом всё.
Разрядил аккумулятор в ноль, плюнул, пошел домой. На следующий день вечером пришел посмотреть в темноте, может куда-то искра убегает — не, сидит на месте. В общем, дождался следующих выходных, купил новые свечи, позвал отца с братом, они проделали все то же, что и я плюс немного погрели поддон. Полезли мерить компрессию, и — сюрприз! 10-10-6-4. Колечки залегли. В общем, решили, что беда с бензином.
Надо сказать, что подозрение на бензин у меня упало еще в первый день, потому как вонь от «топлива», вылетающего из выхлопной трубы была явно не бензиновая. К тому же по пути с работы я заправил 10 литров 95-го возле «Автограда». Сейчас вот жаба давит, что не слил бензина, чтобы отдать на пробу.
Залили в цилиндры ацетона, хорошо, было холодно и испарялся он неохотно, вкрутили свечи и оставили на ночь. На следующий день вечером я разбавил дерьмо в баке свежекупленным бензином, плеснул в цилиндры чуть-чуть масла, покрутил секунду стартером, воткнул свечи и машина завелась с полуоборота. Прочихалась, отряхнулась, подымила и поехала.
Спасибо автозаправке за интересно проведенные выходные и за то, что наконец-то в гостях смог выпить .
Заходите, гости дорогие, садитесь и слушайте мои ох..тельные истории. (с).
Приехал я с работы пятого января, поставил машину в гараж, решил заодно снять вентилятор отопителя, смазать, бо поскрипывал, благо, выходные впереди. Следующий день выходной, никуда не ездил и только седьмого утром пришел в гараж, поставил моторчик и полез заводиться, ехать в гости. Ждал меня облом, стартер бодро вращался, движок сделал вид, что завелся, но через 3 секунды заглох намертво. Покрутил еще для порядка, полез под капот, подергал провода — глухо. Пошел по кругу: искра на центральном проводе, искра на свечах, влага в крышке распределителя, бегунок, датчик Холла (попутно поломав прикипевший разъем), метки, форсунка. Болт, все работает, нифига не заводится, иногда стреляет во впускной коллектор, но на этом всё.
Разрядил аккумулятор в ноль, плюнул, пошел домой. На следующий день вечером пришел посмотреть в темноте, может куда-то искра убегает — не, сидит на месте. В общем, дождался следующих выходных, купил новые свечи, позвал отца с братом, они проделали все то же, что и я плюс немного погрели поддон. Полезли мерить компрессию, и — сюрприз! 10-10-6-4. Колечки залегли. В общем, решили, что беда с бензином.
Надо сказать, что подозрение на бензин у меня упало еще в первый день, потому как вонь от «топлива», вылетающего из выхлопной трубы была явно не бензиновая. К тому же по пути с работы я заправил 10 литров 95-го возле «Автограда». Сейчас вот жаба давит, что не слил бензина, чтобы отдать на пробу.
Залили в цилиндры ацетона, хорошо, было холодно и испарялся он неохотно, вкрутили свечи и оставили на ночь. На следующий день вечером я разбавил дерьмо в баке свежекупленным бензином, плеснул в цилиндры чуть-чуть масла, покрутил секунду стартером, воткнул свечи и машина завелась с полуоборота. Прочихалась, отряхнулась, подымила и поехала.
Спасибо автозаправке за интересно проведенные выходные и за то, что наконец-то в гостях смог выпить .