Это ты сравнивал со своим карманом..
да, именно так, ведь эти деньги были взяты и из моего кармана тоже.
Теперь подробнее:
Каркас остался старый, судя по бокам вагона листы металла тоже старые, кроме остекления передка. Стопкраны, судя по форме, тоже старые, как и поручни.
Линолеум + краска + сидушки + устройства связи с машинистом (кстати, тоже не понятно совсем ли они новые) + зеркала (возможно тоже не новые) + дополнительные панели отделки. - это все ну миллиона 3 за вагон, если измерять новыми автобусами Богдан А-069 (грубо по длине считаем что 3 автобуса = 1 вагону по количеству материала на салон), в которых и сидушки, и отделка, и освещение, и линолеум + двигатель и другие радости в довесок, чтобы уровнять по технологичности.
Итого 15 миллионов. (врядли больше ушло)
Осталась только ходовая, проводка, и пульт, которые стоят за 30 лямов (по 6 лямов на вагон), при условии, что они все равнозначные, с кабинами и т.д.
Теперь вопрос к специалистам: сколько стоит восстановление ходовой электровоза? (ибо я очень сомневаюсь, что она новая)
Если кто-то поделится с нами информацией о стоимости ходовой электровоза - мы сможем сравнить цены