Плиз хелп, хрень какая-то с бортовым напряжением на ВАЗ, классике :(

volvol

volvol
Статус: Offline
Реєстрація: 05.12.2006
Повідом.: 1255
Плиз хелп, хрень какая-то с бортовым напряжением на ВАЗ, классике :(

Доброе врем суток, поворотник начал мигать с большим интервалом, заподозрил неладное, подключил вольтметр,- в сети 10В.
Повышение оборотов, включение потребителей (свет, печка) ничего не дает, в сети стабильно (??!!) 10В. Было ощущение, что как то дивно проплющило реле заряда.
Поменял реле зарядки,- ничего не дало. 10В и хоть убейся.
WHAT THE FUCK??!!:confused::confused::confused::confused:
 
Да, тухнет, т.е. гена типа как в порядке.
9-ый предохранитель вытащил на работающем двигателе- крайняя правая красная лампа на приборке загорелась.
Но, кстати, загорелась как-то в треть накала что ли.
 
volvol сказав(ла):
Доброе врем суток, поворотник начал мигать с большим интервалом, заподозрил неладное, подключил вольтметр,- в сети 10В.
Повышение оборотов, включение потребителей (свет, печка) ничего не дает, в сети стабильно (??!!) 10В. Было ощущение, что как то дивно проплющило реле заряда.
Поменял реле зарядки,- ничего не дало. 10В и хоть убейся.
WHAT THE FUCK??!!:confused::confused::confused::confused:
Натисніть, щоб розгорнути...

Какая модель авто и год выпуска? Какой стоит генератор?
Лампа зарядки горит при работе двигателя?
Если ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2106, 21011 проверить предохранитель №10!
Если ВАЗ 2104, 2105, 2107 проверить предохранитель №9!
 
Alex-80 сказав(ла):
Какая модель авто и год выпуска? Какой стоит генератор?
Лампа зарядки горит при работе двигателя?
Если ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2106, 21011 проверить предохранитель №10!
Если ВАЗ 2104, 2105, 2107 проверить предохранитель №9!
Натисніть, щоб розгорнути...
2101, 77 г.в.
гена обычная, не восьмерочная.
Лампа при работе двигателя не горит.
Загорается примерно в треть накала, если вытащить пред. №9.
На счет номера предохранителя,- не соглашусь, 9-ый надо смотреть, но и 10-ый посмотрю. :D

Александръ сказав(ла):
минус с двига на кузов проверь :ідея:
Натисніть, щоб розгорнути...
Ок, завтра проверю, спасиб.
Еще идеи есть? :)
Меня смущает стабильность напруги независимо от оборотов и вкл/выкл потребителей......
 
Контакты в цепи обмотки возбуждения нужно проверить. Может там уже ток нихрена не идет и реле-регулятор, соответственно, не вытягивает.
 
volvol сказав(ла):
2101, 77 г.в.
гена обычная, не восьмерочная.
Лампа при работе двигателя не горит.
Загорается примерно в треть накала, если вытащить пред. №9.
На счет номера предохранителя,- не соглашусь, 9-ый надо смотреть, но и 10-ый посмотрю. :D


Ок, завтра проверю, спасиб.
Еще идеи есть? :)
Меня смущает стабильность напруги независимо от оборотов и вкл/выкл потребителей......
Натисніть, щоб розгорнути...

:confused:
Предохранитель №9 - это цепь питания реле сигнализации зарядки РС-702 (стоит на правом брызговике возле АКБ), даже если этого предохранителя нет зарядка акб будет. А предохранитель №10 - это цепь питания регулятора напряжения

7-4.jpg

1 – аккумуляторная батарея;
2 – обмотка ротора генератора;
3 – генератор;
4 – обмотка статора генератора;
5 – выпрямительный блок генератора;
6 – регулятор напряжения;
7 – дополнительные резисторы;
8 – термокомпенсирующий резистор;
9 – дроссель;
10 – выключатель зажигания;
11 – блок предохранителей;
12 – контрольная лампа заряда;
13 – реле контрольной лампы заряда

Источник
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі


Взять лампу 12 В 5Вт с двумя проводами (один подключить на кузов) и проверить есть ли на клемме 15 регулятора напряжения (
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
) при включенном зажигании, если лампа горит, проверить есть ли питание на клемме 67 регулятора напряжения (регулятор напряжения должен надежно прикручен к кузову). Если лампа не горит - менять регулятор напряжения.
Все клеммы регулятора напряжения и генератора должны плотно подключатся, не болтаться. Очень часто клемма 67 на проводе к генератору отламывается.
От генератора не должно вонять паленым.
После чего появились проблемы с зарядкой?
pusharik сказав(ла):
смело бери и выкидуй нахуй. ставь минимум 55А от зубилы или лучше 80А - от шнивы.
У тя он новый в 77году выдавал 42А.
Натисніть, щоб розгорнути...
Среднестатистический генератор 2108 (37.3701) при ХХ будет выдавать не более 13,6-13,8 В, а при включении ближнего света фар + печка и т.д будет напряжени 12,6 В.
Генератор ШНивы 9402.3701 с 6 силовыми диодами и 3 доп. диодами проблемы с напряжением похожи на проблемы с генератором 2108. У генератора 9402.3701-04 с 6 силовыми диодами без доп. диодов с регулятором напряжения 7931.3702И4 тоже есть проблемы, особенно если поставить его на карбюраторную машину с клиновым ремнем (замена на поликлиновый ремень всех шкивов очень дорого).
Подробнее о проблемах генераторов ШНивы можно прочитать
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
 
Alex-80 сказав(ла):
тоже есть проблемы, особенно если поставить его на карбюраторную машину с клиновым ремнем (замена на поликлиновый ремень всех шкивов очень дорого).
П
Натисніть, щоб розгорнути...

У меня стоял 214гена на 21011 и 2107.
 
42А.... :рл:

100% менять нафиг ... сам промучашься и аккум недозаряжать по зиме будешь... как результат ппц аккуму....

:іржач: на одном аккуме много не поездить

хотя 10 В не должно быть.... это выходит акуму гаплык уже ))) даже под нагрузкой выдало бы 11 В минимум.

ТС проверяй напряжометром на клеммах аккумулятора до заводки машины и после на оборотах, так точнее будет

:іржач: у меня вон в остаткох штатной до сих пор 11В показывает... в новой части стабильно 13.5 даже на ХХ при включении почти всего что есть
 
Alex-80 сказав(ла):
Маловато. Должно быть не ниже 14 В, а лучше 14,5 В (особенно для кальциевого акб)
Натисніть, щоб розгорнути...

Но ты же спраживал на ХХ и полной нагрузке эл оборудованием.;)
Нет ни одного таза, который выполнит твое задание.
Это щас на Пыже у меня так - ВСЕ включено и пох какое обороты мотора 14,1 в сети, бывает 14,25. Только у Пыжа гена 150А стоит.
 
Та хватает классике штатного генератора, если там, конечно, киловаттная музыка не установлена. Надо только, чтобы он был исправен.

Кстати да, 10 вольт может быть признаком короткозамкнутой банки в аккумуляторе.

Генератор при этом работает под такой нагрузкой, что надолго его не хватит.
 
pusharik сказав(ла):
Но ты же спраживал на ХХ и полной нагрузке эл оборудованием.;)
Нет ни одного таза, который выполнит твое задание.
Это щас на Пыже у меня так - ВСЕ включено и пох какое обороты мотора 14,1 в сети, бывает 14,25. Только у Пыжа гена 150А стоит.
Натисніть, щоб розгорнути...

Есть такие авто ВАЗ, но не все (завод экономит на комплектующих)
Пежо наверно дизельное?
Большой ток генератора не сильно влияет на зарядку акб, особенно если регулятор напряжения дает всего 14 В и контролирует напряжение не с выходной шпильки генератора
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу