По поводу "не заряжать до 100%" - смысл в этом есть, но это не связано с количеством циклов. Аккуму, помимо глубокого разряда, так же вреден "перезаряд", то есть зарядка выше нормы. Как можно зарядить выше нормы? А очень просто. Все я думаю замечали, что на холоде ёмкость батареи падает. Так вот, при нагревании - она возрастает (незначительно, но тем не менее). При зарядке - батарея греется, её ёмкость растёт, мы заряжаем его на 100%, отключаем зарядку, батарея остывает, ёмкость падает - заряд остаётся, и выходит что батарея заряжена на 102% например. Это собственно вредно.
Другой вопрос, что в современной электроннике это задача контроллера заряда - не допускать глубокий разряд и не перезаряжать (соответственно индикация 100% должна соответствовать не полному заряду банок, а оставлять некоторый запас).
Токи протекают, в зависимости от нагрузки, а не от емкости. Актуальный параметр нагрузка+время. С токами заряда то же самое.Идеология "быстрой зарядки" - заставить контроллер выдать батарее максимальный ток, который батареей может быть усвоен.
