Легализация нового движка

Статус: Offline
Реєстрація: 10.05.2015
Повідом.: 12022
Легализация нового движка

Собственно вопрос. Есть тачанка. Там стоит двиг 1.3 по докам. Планируется вставить 2.0 и соответсвенно менять часть кишков тормоза кпп подвеску ну и т.д. Кто на практике занимался вписыванием нового двигла другого объема в ТП? На сколько это геморно и затратно как по деньгам так и по впемени? Заранее спасибо за ответ.
:yahoo:
 
Не очень геморно, если есть документы на происхождение двигателя. Счет и т.п.
Примерно как переоформление ТП при повреждении.
Проверят факт покупки, отсутствие "угона или ареста" и перепишут в базе данные, заменят ТП с инфой об обьеме силового агрегата.
Все остальное не волнует (кпп, ходовка), хотя по факту тормозная система не должна меняться, но должна соответствовать силовому агрегату.

Короче, если двиагтель честный, то ничего сложного, имхо.
Если такой двигатель никогда не ставился в тот кузов, то все сильно усложняется, нужно будет разрешение на экспертизе получать, ХАДИ там или что-то подобное.
 
Если такой двигатель никогда не ставился в тот кузов, то все сильно усложняется, нужно будет разрешение на экспертизе получать, ХАДИ там или что-то подобное.
вот именно, что никогда не ставился. Двиг чистый будет, купленный с чеками документами
 
вот именно, что никогда не ставился. Двиг чистый будет, купленный с чеками документами
так сложнее... вроде нужно разрешение.
это наверное надо нашего Семена Вургеровича спросить, он явно узнавал нечто подобное, по крайней мере как самострой узаконить. В обновках его найди и спроси, может что скажет.
 
За взятку все поставят.
Спроси у бегунков.
 
это мы так в европу двигаемся?
Как есть :незнаю:
По-европейски этот вопрос может оказаться неразрешим. Это как честно устроить сове чадо в ВУЗ. Когда на кону стоит будущее ребенка, не всякий "европеец" станет играть с честным поступлением, ибо большая часть абитуриентов не сможет поступить и отучиться по-честному. Так и образовалась наша реальность :(
 
это мы так в европу двигаемся? :незнаю:

Ага.
Один хрен просто так тебе ничего не позволят сделать, либо заебут так что потратишься гораздо больше + время +нервы.
Если цель эффективно решить вопрос - то взятка вероятно будет самым эффективным и не дорогим способом.
Если цель снять видоски на ютубчике или потешить самолюбие - то вперед на амбразуру :)
 
если этот мотор серийно на этот кузов не ставился то все это считается самоделкой со всеми вытекающими экспертизами и узакониванием этой самой самоделки.
очень большой геморрой, часто нерешаемый в принципе.
 
Утвержден постановлением Кабинета Министров Украины от 21 июля 2010 г. № 607
ПОРЯДОК ПЕРЕОБОРУДОВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
1. Настоящий Порядок определяет процедуру переоборудования транспортных средств, предназначенных для эксплуатации на улично-дорожной сети общего пользования, что приводит к изменению полной массы и ее распределения по осям, размещения центра веса, типа двигателя, его веса и мощности, колесной базы или колесной формулы, системы тормозного и рулевого управления и трансмиссии, в частности для работы на газовом моторном топливе и альтернативных видах жидкого и газового топлива (далее — переоборудование транспортного средства).
2. В настоящем Порядке термины употребляются в следующем значении:
— организация по оценке соответствия — предприятие, учреждение, организация независимо от формы собственности, которая проводит оценивание соответствия переоборудованного транспортного средства, предназначенного для эксплуатации на улично-дорожной сети общего пользования (далее — транспортное средство), требованиям правил, нормативов и стандартов Украины, а также условиям (требованиям), изложенным в документе о согласовании переоборудования транспортного средства (далее — документ о согласовании)',
— специально уполномоченная организация — предприятие, учреждение, организация, которая согласовывает переоборудование транспортного средства.
3. Переоборудование транспортного средства проводится субъектом хозяйствования, который имеет нормативно-техническую документацию на соответствующий вид переоборудования, согласованную с МВД и Минтранссвязи, и свидетельство о согласовании конструкции транспортного
средства относительно обеспечения безопасности дорожного движения, или владельцем такого средства в индивидуальном порядке.
Переоборудование транспортного средства для работы на газовом моторном топливе и альтернативных видах жидкого и газового топлива проводится субъектом хозяйствования, который имеет свидетельство о согласовании конструкции транспортного средства относительно обеспечения безопасности дорожного движения на соответствующий вид переоборудования.
4. До переоборудования транспортного средства владелец или его представитель подает транспортное средство по месту регистрации такого средства для проведения осмотра регистрационно-экзаменационным подразделением Госавтоинспекции МВД, по результатам которого получает соответствующий акт, составленный по форме, установленной МВД.
Перед переоборудованием транспортного средства для работы на газовом моторном топливе и альтернативных видах жидкого и газового топлива осмотр такого средства подразделением Госавтоинспекции МВД не проводится.
5. Для переоборудования транспортного средства в индивидуальном порядке владелец или его представитель подает в специально уполномоченную организацию заявление о согласовании переоборудования транспортного средства (далее — заявление о согласовании),в котором указываются сведения о транспортном средстве, виде переоборудования, а также техническая и другая информация, необходимая для проведения переоборудования. К заявлению о согласовании прилагаются копии свидетельства о регистрации транспортного средства и акта проведения его осмотра.
6. Специально уполномоченная организация рассматривает заявление о согласовании и определяет техническую возможность и условия (требования) переоборудования транспортного средства с учетом того, что его конструкция должна соответствовать требованиям относительно обеспечения безопасности дорожного движения и охраны окружающей природной среды.
Срок рассмотрения заявления о согласовании не должен превышать 10 рабочих дней при условии предоставления документов, предусмотренных пунктом 5 настоящего Порядка.
В случае, если предоставленные документы оформлены ненадлежащим образом или содержат недостоверную информацию, собственник либо его представитель имеет право после устранения указанных недостатков повторно подать заявление о согласовании, которое рассматривается в установленном порядке.
7. По результатам рассмотрения заявления о согласовании специально уполномоченная организация выдает документ о согласовании или предоставляет обоснованный отказ в согласовании переоборудования транспортного средства.
8. К специально уполномоченным организациям относятся:
— государственное предприятие "Госавто-трансНИИпроект";
— Центр безопасности дорожного движения и автоматизированных систем при МВД.
9. В документе о согласовании указываются сведения о транспортном средстве и его владельце, вид и условия (требования) переоборудования транспортного средства с учетом того, что конструкция переоборудованного транспортного средства должна соответствовать требованиям правил, нормативов и стандартов Украины.
10. Срок действия документа о согласовании составляет один год со дня его выдачи.
11. Специально уполномоченная организация направляет МВД в установленном порядке информацию о выданном документе о согласовании для внесения соответствующих данных в Единый государственный реестр Госавтоинспекции.
12. Владелец транспортного средства или его представитель обеспечивает переоборудование транспортного средства в соответствии с условиями (требованиями), изложенными в документе о согласовании.
13. После переоборудования транспортного средства в индивидуальном порядке владелец или его представитель выбирает организацию по оценке соответствия и подает заявление о проведении оценивания соответствия переоборудованного транспортного средства требованиям правил, нормативов и стандартов Украины, а также условиям (требованиям), изложенным в документе о согласовании (далее — заявление о проведении оценивания). По результатам та-
кого оценивания выдается сертификат соответствия для переоборудованных автобусов и акт технической экспертизы или сертификат соответствия для других переоборудованных транспортных средств.
14. К организациям по оценке соответствия относятся:
— испытательная лаборатория (центр), имеющая аттестат аккредитации соответствующей отрасли;
— орган по оценке соответствия, признанный и назначенный в установленном порядке для проведения процедуры сертификации транспортных средств;
— предприятие, имеющее (действительный до 31 декабря 2011 г.) сертификат соответствия государственной системы сертификации УкрСЕПРО по установлению соответствия конструкции переоборудованного транспортного средства условиям (требованиям), изложенным в документе о согласовании.
15. Организация по оценке соответствия:
— рассматривает заявление о проведении оценивания;
— проводит в установленном порядке испытание переоборудованного транспортного средства;
— принимает решение о подтверждении соответствия переоборудованного транспортного средства требованиям правил, нормативов и стандартов Украины, а также условиям (требованиям), изложенным в документе о согласовании, или предоставляет обоснованный отказ в таком подтверждении.
Сведения об организациях по оценке соответствия размещаются на информационных стендах регистрационно-экзаменационных подразделений Госавтоинспекции МВД.
16. Срок проведения оценивания не должен превышать одного месяца.
17. Оплата выполненных специально уполномоченной организацией и организацией по оценке соответствия работ производится согласно законодательству.
18. Перерегистрация переоборудованного транспортного средства проводится регистрационно-экзаменационным подразделением Госавтоинспекции МВД в соответствии с Порядком государственной регистрации (перерегистрации), снятия с учета автомобилей, автобусов, а также самоходных машин, сконструированных на шасси автомобилей, мотоциклов всех типов, марок и моделей, прицепов, полуприцепов, мотоколясок, других приравненных к ним транспортных средств и мопедов, утвержденным постановлением Кабинета Министров Украины от 7 сентября 1998 г. № 1388 (Офіційний вісник України, 1998 г., № 36, ст. 1327; 2009 г., № 101, ст. 3521).
 
Нет, не сенс. Мелкий фордец. Меня интиресует во сколько $ это встанет. Через решал. Сам таскать на экспертизы и писать запросы я не буду. Турбину тулить туды не хочу. Именно 2.0 атмосферник туды хочу. Машинка как раз для веселых покатушек по городу будет.
 
Нет, не сенс. Мелкий фордец. Меня интиресует во сколько $ это встанет. Через решал. Сам таскать на экспертизы и писать запросы я не буду. Турбину тулить туды не хочу. Именно 2.0 атмосферник туды хочу. Машинка как раз для веселых покатушек по городу будет.

Если в Эскорт или что-то подобное ставить 2.0 DOHC - то смысл это легализировать?
 
недавно видел и общался с хозяином сенса у которого опель вектра 2.0 под капотом и коробка с опеля. он купил уже такую машину, переоформлял на себя вопросов не было. а со слов его продавца мотор меняли в киеве, делали всякие экспертизы, все делалось под ключ бу мотор бу коробка, работа, легализация вышли в 1000 уе. если б обьем соответствовал бы то вообще проблем нет.
 
Не стоит оно того. Я в своё время подобное делал. Потом об этом пожалел.
Очень дорого выходит.
Есть смысл, только если двигатель на замену Вам подарили :)

И "рещалы" в этом вопросе не компетентны и ничего не решают. Всё официально через Киев.
Сначала машину на осмотр в МРЭО (в исходном состоянии - со старым двигателем). Там дадут акт осмотра.
Затем копию акта и заявление отправляете в Киев. Оттуда получаете ответ.
Если всё нормально - меняете мотор, проходите полную экспертизу ТС на соответствие техническим требованиям - или в Киеве, или у нас на Морозова. (В Киеве дешевле :))
Потом с "разрешением" из Киева и с Актом экспертизы - в МРЭО, меняете техпаспорт.
Всё.
Но, если такой двигатель на машину не ставился никогда, даже в мелких сериях (хотя мне кажется можно поискать версию Вашего Форда с 2-х литровым мотором, какой-нибудь RS), то тогда лучше заранее связаться с Киевским институтом и выяснить процедуру. Она будет сложнее, и точно придётся ехать к ним на экспертизу.
 
он купил уже такую машину, переоформлял на себя вопросов не было.
Переоформлять вообще без проблем, если уже узаконен.
Ставили на учет старое ведерко с 2.0 более свежим - убедились что номера соответствуют и все. Ну более пристально глядели, разве что.
 
вот именно, что никогда не ставился. Двиг чистый будет, купленный с чеками документами

:D
Тему нужно было начать с указания авто и двигателя.
Двигатель с документами и чеками превысит стоимость авто с таким двигателем в несколько раз!
 
Назад
Зверху Знизу