Статус:
Offline
Реєстрація: 30.04.2009
Повідом.: 16750
Реєстрація: 30.04.2009
Повідом.: 16750
Здравствуйте, а можно побольше и свежее фото? Я так понял у Вас в наличии квадрик
Перегляньте відео нижче, щоб дізнатися, як встановити наш сайт як веб-програму на головному екрані.
Замітка: Для цієї функції наразі потрібен доступ до сайту за допомогою вбудованого браузера Safari.
Прочитал и поначалу подумал, что начали зарывать супермаркет. Впрочем, если после слова Класс нет запятой, то именно так и получаетсяКласс уже зарывать начали
Владимир Гройсман подчеркнул, что государство поддерживает дальнейшее развитие метрополитена в Харькове.
Сейчас в районе кольцевой дороги на Алексеевке в две смены работают более шестидесяти метростроевцев. Они строят первые двести метров тоннелей к будущему электродепо.
«Далее предстоит построить еще 700 метров к депо, а потом и само депо. Но это уже следующий проект с отдельным финансированием», - отметил представитель подрядной организации Андрей Мартынюк.
По словам первого заместителя Харьковского городского головы Игоря Терехова, работы ведутся согласно графику, и город предоставил на них уже более 50 млн грн. На ближайшей сессии Харьковского городского совета планируется выделить дополнительные средства.
«В то же время мы рассчитываем, что с 1 января следующего года поступит финансирование от Европейского банка реконструкции и развития, а также от Европейского инвестиционного банка, и уже на эти деньги мы будем строить электродепо и начнем строительство двух новых станций метрополитена», - сказал Игорь Терехов.
Как сообщила директор КП «Харьковская дирекция строительства метрополитена» Наталья Линник, электродепо будут строить непосредственно за Окружной дорогой, и его возведение является крайне важным.
«Алексеевская линия после ввода в эксплуатацию станций «Одесской» и «Державинской» будет иметь протяженность более 15 км. Поэтому, по техническим нормам, на линии должно быть отдельное депо, которое будет обеспечивать безопасность и ритмичность движения подвижного состава метрополитена», - отметила она.
alex_der а есть такая же, но свежее? почти 4 недели прошло, хотелось бы сравнить
Здравствуйте, а можно побольше и свежее фото? Я так понял у Вас в наличии квадрик
Украинцы- тупые и ленивые жвачные животные.
Во-первых, ЕБРР выделило бабок как в среднем по Европе- 330 млн. евро. С какого перепугу тебе больше нужно? На лавочки не хватает?Во-первых, выбирай выражения. Во-вторых попоробуй осмыслить разницу в количестве выделенных денег. Уверяю, если ты сыпанешь сотенку-другую миллионов сверху - все пойдет резко быстрее.
Вряд ли китайцы строят метро за существенно бОльшие деньги, чем мы. Однако с 1993 года в Харькове ввели в строй аж 9 станций (на самом деле строили с 1985-го), а в Шанхае, где до 1993 года вообще метро не было, с нуля вывели метрополитен этого города на 1-е место по протяженности (600км), и на 3-е по числу станций в МИРЕ!!!Во-первых, выбирай выражения. Во-вторых попоробуй осмыслить разницу в количестве выделенных денег. Уверяю, если ты сыпанешь сотенку-другую миллионов сверху - все пойдет резко быстрее.
Вряд ли китайцы строят метро за существенно бОльшие деньги, чем мы. Однако с 1993 года в Харькове ввели в строй аж 9 станций (на самом деле строили с 1985-го), а в Шанхае, где до 1993 года вообще метро не было, с нуля вывели метрополитен этого города на 1-е место по протяженности (600км), и на 3-е по числу станций в МИРЕ!!!
С какого перепугу тебе больше нужно? На лавочки не хватает?
А чего ты мне в личку это пишешь? Стесняешься?EasyX сказав(ла):А на постойку денег больше не нужно. А вот чтобы работали как в жопу ужаленные - это или больше денег или расстрел за предательство идеалов Коммунистической партии.С какого перепугу тебе больше нужно?
Нет, но сто пудов за деньги, которые Харькову выделил ЕБРР, они бы построили две несчастные станции явно быстрее 4-х лет.читая вас, юлия володымыривна я понимаю, что китайцы в шанхае 600 км построили за ту же сумму, что и мы 9 станций ?
А чего ты мне в личку это пишешь? Стесняешься?