Закупленные у России истребители МиГ-29 оказались непригодны

Статус: Offline
Реєстрація: 16.02.2009
Повідом.: 1892
Закупленные у России истребители МиГ-29 оказались непригодны

4 августа 2017 г

Все закупленные у Москвы истребители МиГ-29, предназначенные для использования на авианосцах, оказались непригодны не только для боя, но и для обычных вылетов. Военные самолеты оказались буквально "пронизаны проблемами", по словам высокопоставленного должностного лица ВМС Индии. Особенно удручающим этот вывод звучит в связи с тем, что МиГ-29К и МиГ-29КУБ приняты на вооружение в качестве единственной ударной военно-воздушной силы для авианесущего флота Индии.

"Требуется, чтобы МиГ-29К был более надежен в ходе выполнения операций. Сейчас приземление на палубу авианосца выглядит практически как жесткая посадка. Истребитель нуждается в частом ремонте. Из-за таких посадок постоянно проявляются структурные дефекты" - сказал чиновник ВМФ. Индийских чиновников возмущает и тот факт, что россия (страна-террорист) отказалась проводить бесплатное обслуживание и ремонт своего некачественного товара: этот шаг индийские партнеры Москвы расценили как нарушение деловой этики.

"Сегодня они полностью зависят от России во всем, что касается обслуживания, — сказал официальный представитель министерства обороны Индии в ВМФ. — Индийское Министерство обороны неоднократно прорабатывало эти вопросы с русскими. Хотя русские отправили команды специалистов, мы не увидели никаких решений".

Арун Пракаш, отставной адмирал ВМФ Индии и бывший начальник службы, настроен еще более критично. "Правда в том, что индийский военно-морской флот фактически профинансировал развитие этого самолета. Если бы у русских была хоть какая-то совесть, они бы гарантировали, что каждый недостаток будет устранен без доплаты".

Индийская государственная компания Hindustan Aeronautics Limited (HAL) не может исправить ситуацию, объяснив, что без технической помощи со стороны производителя "едва ли представляется возможным вносить изменения" в машины. Сейчас HAL изыскивает у ВМФ Индии средства для того, чтобы провести капитальный ремонт 113 двигателей на МиГах, занимаясь в том числе поиском запчастей для них

В 2016 году индийский военно-морской флот объявил о новой закупке 57 многоцелевых истребителей, которые будут использоваться на будущих авианосцах. По сути это означает отказ от истребителей МиГ-29.


Фото: МиГ-29К ВМФ Индии над палубой авианосца ВМФ США "Нимиц" во время совместных учений 16 июля 2017 г

faf5ea.jpg

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
 
Все закупленные у Москвы истребители МиГ-29, предназначенные для использования на авианосцах, оказались непригодны не только для боя, но и для обычных вылетов. Военные самолеты оказались буквально "пронизаны проблемами",
Ой, брешет! Уж кто-кто, а Индия КАЖДЫЙ самолет проверяет. И подсунуть халтуру не получится.
 
Наш последний продайте, епта....вместе с памперсом петюлиным.. Золотой самолет:D
 
Их же напильником надо обработать сначала...
 
Если без говнометания, то - Индусы могут покупать самолеты где хотят и у кого хотят. Дело житейское. По факту, есть контракт обусловленный договором в котором прописаны гарантийные обязательства обеих сторон. Если бы россия (страна-террорист) их не выполняла, был бы международный суд и огромные убытки как в денежном так и в репутационном эквиваленте... Напомню, речь идет о самолетах закупленных в период с 2004 по 2010гг.
А из вышенаписанного следует, что изначально (с момента закупки) индусы пожадничали и отказались от российской инженерии и вот спустя более чем десять лет кто-то им должен починять самолеты забесплатно. Смешно, с учетом того, что один самолеточас эксплуотации подобной техники, в среднем, обходится 12000-15000 тыс $.
 
Кацапы конечно рагули, но индусы как клиенты вообще оборзевшие в край обезьяны.
 
А из вышенаписанного следует, что изначально (с момента закупки) индусы пожадничали и отказались от российской инженерии и вот спустя более чем десять лет кто-то им должен починять самолеты забесплатно.

Долго думал что придумать?:D
 
Индусы с кацапами друг друга стоят. Хитрожопые макаки и упоротые козломордые
 
Если без говнометания, то - Индусы могут покупать самолеты где хотят и у кого хотят. Дело житейское. По факту, есть контракт обусловленный договором в котором прописаны гарантийные обязательства обеих сторон. Если бы россия (страна-террорист) их не выполняла, был бы международный суд и огромные убытки как в денежном так и в репутационном эквиваленте... Напомню, речь идет о самолетах закупленных в период с 2004 по 2010гг.
А из вышенаписанного следует, что изначально (с момента закупки) индусы пожадничали и отказались от российской инженерии и вот спустя более чем десять лет кто-то им должен починять самолеты забесплатно. Смешно, с учетом того, что один самолеточас эксплуотации подобной техники, в среднем, обходится 12000-15000 тыс $.
да вот именно . нахуй с кацапами было связываться . у них одно гавно . а не самолеты .
 
Ну, тоже
Если без говнометания, то

Осетра-то урежь слегонца!

Смешно, с учетом того, что один самолеточас эксплуотации подобной техники, в среднем, обходится 12000-15000 тыс $.

по первым же ссылкам безальтернативная коммерческая стоимость туристических полётов у абсолютного монополиста с учётом работы пилота высшего класса и без корпоративных скидок стартует от 700 000 деревянных с высшим пилотажем и со сверхзвуком. От 850 000 с выходом в стратосферу, со сверхзвуком и высшим пилотажем. А это маскимально затратные режимы.
Учти, сюда включены белые налоги, откаты, страховка и коммерческая выгода - а это минимум 20%+100%+100%+5%.
Так что "осетра-то урежь!", по себестоимости эксплуатации :D

По старой памяти себестоимость была от 2 до 5куе при кадровом пилоте. Вряд ли что-то существенно изменилось.
 
Было дело, когда то ли индусы, то ли кто-то им подобный, забыли расконсервировать двигатели и жаловались, что самолёт плохо летает и номинальную тягу не набирает :D
 
неужели кто то думает ,что страна выпускающая жигули может сделать хорошие самолеты
 
То египтяне на древних мигах и сушках часть транспортировочных креплений не сняли.
 
Это называется "машыну купиль, права купиль, ездить не купиль"
Вероятно именно по этому Кузя че-то потерял. Или не? Или индус был за штурвалом?
Или палуба у Кузи жесткая, а Земля, блядь, таки круглая)))
 
Если без говнометания, то - Индусы могут покупать самолеты где хотят и у кого хотят. Дело житейское. По факту, есть контракт обусловленный договором в котором прописаны гарантийные обязательства обеих сторон. Если бы россия (страна-террорист) их не выполняла, был бы международный суд и огромные убытки как в денежном так и в репутационном эквиваленте... Напомню, речь идет о самолетах закупленных в период с 2004 по 2010гг.
А из вышенаписанного следует, что изначально (с момента закупки) индусы пожадничали и отказались от российской инженерии и вот спустя более чем десять лет кто-то им должен починять самолеты забесплатно. Смешно, с учетом того, что один самолеточас эксплуотации подобной техники, в среднем, обходится 12000-15000 тыс $.

от жеж мурло:рл:
суды будут тогда,когда будут исчерпаны все возможности досудебного урегулирования.
расскажи как же были в 2004 году поставлены палубные миги,если носитель для них(Викрамадитья)передан в состав флота аж в ноябре 2013?
так вот,этот мотлох(Миг-29к)от твоих соплеменников был принят в состав флота тоже в 2013 и уже успел попить крови индийским братьям.

можете тебе напомнить историю с возвратом алжирских миг-29?
я б на твоем месте просто застрелился
 
Назад
Зверху Знизу