Харьков Форум
  Харьков Форум > Хобби > Авто

Результаты опроса: Как капиталить двиг 21083?
Шатун 121мм, колено 75.6мм. поршень 82.4 (смещение пальца 2.3мм) 7 20.00%
Шатун 121мм, колено 71мм. поршень 82.8 (последний рамонт) 1 2.86%
Продать зубилу 11 31.43%
Протереть фару 5 14.29%
Нада выпить 11 31.43%
Голосовавшие: 35. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Старый 19.02.2012, 17:51   #41
-=KOTenok=-

 
 
Регистрация: 17.06.2007
Адрес: Харьков
Сообщений: 920
 
По умолчанию
75.6х121х82.хх, поршня ТДМК -2.3 мм, пилить голову, вал МС04 и поедешь быстрее шестерки)))))


__________________
-Нихуя не верю! -А я тебя нихуя и не убеждаю. Это факт. (с)

Одессу брали не герои, а куча пьяной матросни!
    Вверх
Старый 19.02.2012, 18:40   #42
-=KOTenok=-

 
 
Регистрация: 17.06.2007
Адрес: Харьков
Сообщений: 920
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от bw8
обьясните мне ламеру, нафига брать поршни со смещением если можно взять короче шатуны и нормальные поршни. я так понимаю смещенные они послабее будут в плане надежности, будут быстрее нагреваться, хуже охлаждаться.. или не?

сцуко нада найти книжку почитать..
просто шатуны короче 121 не найти, а поршня -2.3мм идут со смещением пальца вверх на эти же 2.3 мм, при этом огневой пояс остается как у сток поршня, ресурс при этом не страдает


__________________
-Нихуя не верю! -А я тебя нихуя и не убеждаю. Это факт. (с)

Одессу брали не герои, а куча пьяной матросни!
    Вверх
Старый 19.02.2012, 19:14   #43
-=KOTenok=-

 
 
Регистрация: 17.06.2007
Адрес: Харьков
Сообщений: 920
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от bw8
огаа.. ну да.. + еще и если шатуны короткие а колено длинное - поршень в н.м.т. может упереться в противовес коленвала...
чем длиннее шатун, тем лучше


__________________
-Нихуя не верю! -А я тебя нихуя и не убеждаю. Это факт. (с)

Одессу брали не герои, а куча пьяной матросни!
    Вверх
Старый 19.02.2012, 19:26   #44
Step


 
 
Регистрация: 18.05.2006
Адрес: Харьков, салтовка
Сообщений: 4,339
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от -=KOTenok=-
75.6х121х82.хх, поршня ТДМК -2.3 мм, пилить голову, вал МС04 и поедешь быстрее шестерки)))))
Та он быстрее шестерки поедет даже при 71*121*82,4
С валом мс 04 или 58
поставить коробку ГП 4,1 и усё

Но вернемся к реалиям. на нших перегоночках шестерки теперь нет, девятки моей тоже... так шо остались Дундик и Макс66 с Вовычем Теперь им пальму первенства делить между собой

Цитата:
Сообщение от -=KOTenok=-
чем длиннее шатун, тем лучше
дописывай. "для гонок"


__________________
    Вверх
Старый 19.02.2012, 19:31   #45
-=KOTenok=-

 
 
Регистрация: 17.06.2007
Адрес: Харьков
Сообщений: 920
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Step
Та он быстрее шестерки поедет даже при 71*121*82,4
С валом мс 04 или 58
поставить коробку ГП 4,1 и усё

Но вернемся к реалиям. на нших перегоночках шестерки теперь нет, девятки моей тоже... так шо остались Дундик и Макс66 с Вовычем Теперь им пальму первенства делить между собой


дописывай. "для гонок"

шестерка есть))))) ну как бы с 09 на 62м валу я тягался на зарожном, ехали вровень

1.4 с 54м валом на 18м ряду на гп 4.1 на блоке сливала 2 кузова минимум)))


__________________
-Нихуя не верю! -А я тебя нихуя и не убеждаю. Это факт. (с)

Одессу брали не герои, а куча пьяной матросни!
    Вверх
Старый 19.02.2012, 19:42   #46
Step


 
 
Регистрация: 18.05.2006
Адрес: Харьков, салтовка
Сообщений: 4,339
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от -=KOTenok=-
шестерка есть))
ну как бы я думал шо ты продал отблин. надо было 9ку оставлять для пятниц

Цитата:
Сообщение от -=KOTenok=-
ну как бы с 09 на 62м валу я тягался на зарожном, ехали вровень
то какаято галимая 09 была

Цитата:
Сообщение от -=KOTenok=-
1.4 с 54м валом на 18м ряду на гп 4.1 на блоке сливала 2 кузова минимум)
а это ваще позор. ну меня на корпус делал вроде, так у меня со стартом проблемы были. а тут пара короче, ряд... нипанятна.


__________________
    Вверх
Старый 19.02.2012, 19:42   #47
-=KOTenok=-

 
 
Регистрация: 17.06.2007
Адрес: Харьков
Сообщений: 920
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Step
ну как бы я думал шо ты продал отблин. надо было 9ку оставлять для пятниц


то какаято галимая 09 была

хочу продать, а жалко))))

ну 09 не галимая, она объезжала всех зубил и десяток, просто была решена моя проблема с зацепом на старте))))


__________________
-Нихуя не верю! -А я тебя нихуя и не убеждаю. Это факт. (с)

Одессу брали не герои, а куча пьяной матросни!
    Вверх
Старый 19.02.2012, 19:44   #48
Step


 
 
Регистрация: 18.05.2006
Адрес: Харьков, салтовка
Сообщений: 4,339
 
По умолчанию
И вашпе. турбы рулят:Р
09 на 8 клопах + 0,5 сделает всех

Цитата:
Сообщение от -=KOTenok=-
просто была решена моя проблема с зацепом на старте)
4 вэдэ?


__________________
    Вверх
Старый 19.02.2012, 19:46   #49
-=KOTenok=-

 
 
Регистрация: 17.06.2007
Адрес: Харьков
Сообщений: 920
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Step
а это ваще позор. ну меня на корпус делал вроде, так у меня со стартом проблемы были. а тут пара короче, ряд... нипанятна.

ну на старте шлифует, а дальше даже не пытается догнать)

Цитата:
Сообщение от Step
И вашпе. турбы рулят:Р
09 на 8 клопах + 0,5 сделает всех


4 вэдэ?

зимка на жопу)))

ага турпо рулять)))
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: x_38d2c6e4.jpg
Просмотров: 57
Размер:	68.0 Кб
ID:	4337525


__________________
-Нихуя не верю! -А я тебя нихуя и не убеждаю. Это факт. (с)

Одессу брали не герои, а куча пьяной матросни!
    Вверх
Старый 19.02.2012, 19:50   #50
Step


 
 
Регистрация: 18.05.2006
Адрес: Харьков, салтовка
Сообщений: 4,339
 
По умолчанию
ты себе карбы не ставил?


__________________
    Вверх
Старый 19.02.2012, 21:00   #51
КУБА.


 
 
Регистрация: 22.12.2010
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,541
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от bw8
обьясните мне ламеру, нафига брать поршни со смещением если можно взять короче шатуны и нормальные поршни. я так понимаю смещенные они послабее будут в плане надежности, будут быстрее нагреваться, хуже охлаждаться.. или не?

сцуко нада найти книжку почитать..
Самые короткие шатуны-121мм. Те , что укороченые-их делают со стоковых методом сдавливания, шатуны получаются сдавленые, что не есть хорошо, Плюс ко всему увеличиваются горизонтальные нагрузки на гильзу и т.е.


__________________
Ты-не ты, когда тачке кранты.
    Вверх
Старый 19.02.2012, 21:14   #52
Step


 
 
Регистрация: 18.05.2006
Адрес: Харьков, салтовка
Сообщений: 4,339
 
По умолчанию
Куба, поставь сток обьем, но влепи инжектор на январе.
Или еще лучше нивопоршень на сток шатун, потом инжектор на январе, потом турба или ременной компрессор (но лучше полноценная турба)
В таком случае хоть перспектива роста будет. Ведь тунинх это болезнь неизлечимая. посему планируй зарание, чтобы потом не так "больно" было


__________________
    Вверх
Старый 19.02.2012, 22:48   #53
КУБА.


 
 
Регистрация: 22.12.2010
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,541
 
По умолчанию
140-160 коней, расход в 20-ку и ресурс в 40- 60 тыков. Нуевовбаню


__________________
Ты-не ты, когда тачке кранты.
    Вверх
Старый 19.02.2012, 23:29   #54
Step


 
 
Регистрация: 18.05.2006
Адрес: Харьков, салтовка
Сообщений: 4,339
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от КУБА.
140-160 коней, расход в 20-ку и ресурс в 40- 60 тыков. Нуевовбаню
коней правильно. расход в тапке в пол да, но если не раскручивать(ездить в атмосфере) думаю не изменится с тем как щас.
ресурс... не забывай, чем дальше крутишь по оборотам дрыг тем меньше ресурс. атмовоз с высоким валиком (58,62, мс 04 06) будет заставлять тебя поднимать обороты от 3 до5 тысяч (это будет уже непроизвольно получаться, тк до этих оборотов кажется что машщина не едет совсем), это гробит низ двигателя, повышает рассход. Турба до 3х тысяч едет как сток, потом валит. реально крутить уже не будет такой надобности.
Посему ресурс какого двигателя больше - это огромный вопрос.
НО, у турбы пхалово с 3,5 до 7 у атмо варианты 3-6,5 3,5-7 4-7,5. и при всем при этом турба будет кобыл на 30-50 мощнее.

ЗЫ. 52 вал - овосч к нему все описанное плохо относится. он не далеко от стока ушел и быстро надоест... расход практически от стока не изменится.


__________________
    Вверх
Старый 20.02.2012, 00:00   #55
Step


 
 
Регистрация: 18.05.2006
Адрес: Харьков, салтовка
Сообщений: 4,339
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от bw8
степ а у тебя на субе какой мотор?
поломанный
EJ205

Цитата:
Сообщение от bw8
а помоему не может быть в два раза больше на атмо и на почти стоковом железе.
это он про турбу писал. у него при 1,6 и 52 валу 85 гдето получиться должно. примерно как и у меня было (те же 85-90)


__________________
    Вверх
Старый 20.02.2012, 02:18   #56
КУБА.


 
 
Регистрация: 22.12.2010
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,541
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Step
поломанный
EJ205


это он про турбу писал. у него при 1,6 и 52 валу 85 гдето получиться должно. примерно как и у меня было (те же 85-90)
А как же ты своими 85-90 конями 16-ку в 98 коней валил?
Кони конями, крутящий момент тоже решает, а с 75.6 коленом он будет малеха выше, на правах имхо. Но все же да- как не крути, без компресора или турбы выше дачи не прыгнешь

добавлено

Цитата:
Сообщение от Рыжий
Тут можно посмотреть,барабан,Автоград,но х.з. какое у них качество.
В рэд-боксе и гайка на 8 от 200 грн стоит


__________________
Ты-не ты, когда тачке кранты.
    Вверх
Старый 20.02.2012, 10:18   #57
Step


 
 
Регистрация: 18.05.2006
Адрес: Харьков, салтовка
Сообщений: 4,339
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от КУБА.
А как же ты своими 85-90 конями 16-ку в 98 коней валил?
А легко. девятка легче 10 и приор. вот и валил. + пара короче, но за счет раскрутки мотора этого не было заметно. Иными словами до 140-150 одинаково идут они, потом сказывается не только вес, а аэродинамика. и немного меньшая мосча

Цитата:
Сообщение от КУБА.
Кони конями, крутящий момент тоже решает
Момент*обороты/9550 и будут кони. Поэтому открою тайну момент шо у моего мотора шо у приородрыгателя был соответственно примерно одинаковый и на одинаковых (опять таки) оборотах. зато я трогался на первой почти без букса, потому шо момента маловато было (ну или наоборот с дикими пробуксовками и тахометр зависал на некоторое время на 4х тыщах)

Цитата:
Сообщение от КУБА.
без компресора или турбы выше дачи не прыгнешь
не знаю выше какой дачи прыгать надо но мысль правильная, посему посчитай еще раз, и хорошо подумай насчет турбо мотора


__________________
    Вверх
Старый 20.02.2012, 13:02   #58
КУБА.


 
 
Регистрация: 22.12.2010
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,541
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от bw8
у таза 1,6 89лс а не 98 (как раз из за длинногго колена - например 1,5 16кл 92лс)
Ну как, в магазине пишут:
1.5 16кл-92 коня.
1.6 16кл-98 коней.


Ты че мне не отвечаешь на л.с.?

добавлено


__________________
Ты-не ты, когда тачке кранты.
    Вверх
Старый 21.02.2012, 21:58   #59
-=KOTenok=-

 
 
Регистрация: 17.06.2007
Адрес: Харьков
Сообщений: 920
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Step
ты себе карбы не ставил?
неа, я стандартном непиленом солексе катаюсь)))


__________________
-Нихуя не верю! -А я тебя нихуя и не убеждаю. Это факт. (с)

Одессу брали не герои, а куча пьяной матросни!
    Вверх
Старый 21.02.2012, 22:14   #60
Step


 
 
Регистрация: 18.05.2006
Адрес: Харьков, салтовка
Сообщений: 4,339
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от КУБА.
1.6 16кл-98 коней.
это щас приоро моторы везде лепят. а раньше 89 было. зато каких! ))) живучих!

Цитата:
Сообщение от -=KOTenok=-
неа, я стандартном непиленом солексе катаюсь)
ну хоть на 41м?


__________________
    Вверх

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Харьков Форум > Хобби > Авто

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 20:54.


Харьков Форум Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.