Вибір універсалу

Zzzzauber

Zzzzauber
Статус: Offline
Реєстрація: 03.09.2013
Повідом.: 2293
Вибір універсалу

Збираюся брати нове (не в сенсі, що з салону) авто, універсал. Бюджет, в принципі, необмежений, але хочеться витратити якомога менше, щоб авто не їбало мозок і було хоча б біль-менш сучасним, не старше 10 років, на автоматі. Ліквідність вітається.

Поки розглядаю такі варіанти:
1. 3-й Меган: є екземпляри 14-15 року з пробігом в районі 150 км за $9500-$10000. По ідеї, непоганий варіант, але все ж всередині бідненько, дизельок не супер-потужний і модель морально застаріла, імхо.
2. Мазда 6 13-15 року: машин мало (буквально одиниці пригнані), в рамках $11-$12. Потужний дизель, цікавіша начинка та пиздець яка красива :D, але ті екземпляри, що є, вже давно торгуються та мали значне зниження ціни з початку війни, що натякає на якісь проблеми. Плюс тільки богу відомо, скільки на них скрутили пробігу. Всі вказують 200 та більше. Однак я не чув про якісь проблеми з надійністю цього покоління.
3. 4-й Меган: здався непоганою машиною ще на тест-драйві в 20-му, має сучасний салон, добру комплектацію та більший вибір машин з адекватним пробігом до 150 км. Мінус: добрі екземпляри з невеликим пробігом йдуть по $14000, коли можна взяти такий же новий за $17100, і якось давить жаба переплачувати х1.5 в порівнянні з 3-м поколінням
4. ВАГ не хочу

Щось ще накинете?
Хтось замовляв віддалену діагностику на незалежному СТО на Ріа? Виглядає цікаво: не треба їхати з моєї залупи світу, платити спеціалісту з підбору, а за ~1800 грн маєш дуже детальній звіт. І, якщо все добре, можеш просто їхати забирати авто.

До речі, кому мою красуню СХ-5 2020? Дорого :D
 
Re: Вибір універсалу

Дарма ти VAG не розглядаєш: доволі непогані двигуни, що 1.6 TDI, що 2.0 TDI. Також, що Golf, що Passat, що Touran мають даже просту ходову частину, чудово діагностуються та в більшості випадків нескладно ремонтуються.
На смак та кольор, як говориться, але на їх фоні Renault, якщо прискіпливо підійти, це звичайна шаробайка з конченою інженерією. Шанування до Renault зворотньо пропорціонально досвіду ремонту автомобілей цієї марки та користування іншими.
Дизельні двигуни Mazda мали проблеми зі завчасним просіканням газів під шайбами форсунок, утворюючи з моторною оливою дуже шкідливий для агрегата шлам. Бензинові двигуни непогані, але корозійна стійкість кузову виходить на перші стрічки антирейтигів, та Mazda також мені особисто не подобається ще концептуально, як й інші японські автомобілі. Форд та інші французи - туди же.
 
Re: Вибір універсалу

А чому не розглядаєте Talisman? Здається непоганий варіант.
 
Re: Вибір універсалу

Ты укажи точный бюджет за который готов брать, а то разбег 10-15к. великоват, и тогда накинем вариантов, просто за 10к. это один авто, за 15к. будет другой.
 
Re: Вибір універсалу

cosanostra сказав(ла):
Дарма ти VAG не розглядаєш: доволі непогані двигуни, що 1.6 TDI, що 2.0 TDI. Також, що Golf, що Passat, що Touran мають даже просту ходову частину, чудово діагностуються та в більшості випадків нескладно ремонтуються.
На смак та кольор, як говориться, але на їх фоні Renault, якщо прискіпливо підійти, це звичайна шаробайка з конченою інженерією. Шанування до Renault зворотньо пропорціонально досвіду ремонту автомобілей цієї марки та користування іншими.
Дизельні двигуни Mazda мали проблеми зі завчасним просіканням газів під шайбами форсунок, утворюючи з моторною оливою дуже шкідливий для агрегата шлам. Бензинові двигуни непогані, але корозійна стійкість кузову виходить на перші стрічки антирейтигів, та Mazda також мені особисто не подобається ще концептуально, як й інші японські автомобілі. Форд та інші французи - туди же.
Натисніть, щоб розгорнути...
Щодо Вагу, мене розчаровує жорсткість підвіски та відсоток пригнаних серед них, а отже, зі змотаним пробігом.
Плюс лютий розбіг цін: якщо брати Октаху А7, можна побачити і 9000, і 15000. А в середньому за ціну машини 2013 року з пробігом під 300 можна взяти Меган 17-18 року з пробігом під 200. Невже вона настільки краща?
Пасати практично всі випадають за бюджет і коштують 14+, одиниці дешевше 12.
Хіба що Гольфи битки
Щодо Мазди вже порадили, що дизель краще не брати, а бензинових універсалів у нас немає.
Fisher сказав(ла):
А чому не розглядаєте Talisman? Здається непоганий варіант.
Натисніть, щоб розгорнути...
Випадає за бюджет.
AndreySBR сказав(ла):
ВАГ-топ в плане универсалов. какой-нибудь гольф+ или пассат оптимальный вариант. ну или октаха.
Натисніть, щоб розгорнути...
Щось я в інтервалі навіть до $12500 бачу тільки 13-14 рік та пробіги 200-300. Тож, по факту там скоріш за все 300-400+.
Або вже битки, з усіма витікаючими.
KinderOk сказав(ла):
Ты укажи точный бюджет за который готов брать, а то разбег 10-15к. великоват, и тогда накинем вариантов, просто за 10к. это один авто, за 15к. будет другой.
Натисніть, щоб розгорнути...
В ідеалі 10-12. 12-13 - це якщо дійсно дуже хороший варіант. Більше морально поки якось не готовий)
 
Re: Вибір універсалу

Zzzzauber сказав(ла):
Щодо Вагу, мене розчаровує жорсткість підвіски та відсоток пригнаних серед них, а отже, зі змотаним пробігом.
Плюс лютий розбіг цін: якщо брати Октаху А7, можна побачити і 9000, і 15000. А в середньому за ціну машини 2013 року з пробігом під 300 можна взяти Меган 17-18 року з пробігом під 200. Невже вона настільки краща?
Пасати практично всі випадають за бюджет і коштують 14+, одиниці дешевше 12.
Хіба що Гольфи битки
Щодо Мазди вже порадили, що дизель краще не брати, а бензинових універсалів у нас немає.

Випадає за бюджет.

Щось я в інтервалі навіть до $12500 бачу тільки 13-14 рік та пробіги 200-300. Тож, по факту там скоріш за все 300-400+.
Або вже битки, з усіма витікаючими.

В ідеалі 10-12. 12-13 - це якщо дійсно дуже хороший варіант. Більше морально поки якось не готовий)
Натисніть, щоб розгорнути...

Пробег на современном ВАГе проверяется за 15 минут. Биток или нет - тоже. Херова гора этих 2л дизелей с пробегом 300-400 ездят и не чихают. Разлет цен - разница комплектаций.
 
Re: Вибір універсалу

Zzzzauber сказав(ла):
Збираюся брати нове (не в сенсі, що з салону) авто, універсал. Бюджет, в принципі, необмежений, але хочеться витратити якомога менше, щоб авто не їбало мозок і було хоча б біль-менш сучасним, не старше 10 років, на автоматі. Ліквідність вітається.

Поки розглядаю такі варіанти:
1. 3-й Меган: є екземпляри 14-15 року з пробігом в районі 150 км за $9500-$10000. По ідеї, непоганий варіант, але все ж всередині бідненько, дизельок не супер-потужний і модель морально застаріла, імхо.
2. Мазда 6 13-15 року: машин мало (буквально одиниці пригнані), в рамках $11-$12. Потужний дизель, цікавіша начинка та пиздець яка красива :D, але ті екземпляри, що є, вже давно торгуються та мали значне зниження ціни з початку війни, що натякає на якісь проблеми. Плюс тільки богу відомо, скільки на них скрутили пробігу. Всі вказують 200 та більше. Однак я не чув про якісь проблеми з надійністю цього покоління.
3. 4-й Меган: здався непоганою машиною ще на тест-драйві в 20-му, має сучасний салон, добру комплектацію та більший вибір машин з адекватним пробігом до 150 км. Мінус: добрі екземпляри з невеликим пробігом йдуть по $14000, коли можна взяти такий же новий за $17100, і якось давить жаба переплачувати х1.5 в порівнянні з 3-м поколінням
4. ВАГ не хочу

Щось ще накинете?
Хтось замовляв віддалену діагностику на незалежному СТО на Ріа? Виглядає цікаво: не треба їхати з моєї залупи світу, платити спеціалісту з підбору, а за ~1800 грн маєш дуже детальній звіт. І, якщо все добре, можеш просто їхати забирати авто.

До речі, кому мою красуню СХ-5 2020? Дорого :D
Натисніть, щоб розгорнути...

ще форд коннект можна глянути,якщо кліренс не лякає,в новому кузові,з 13-ого року,бензинові амеробитки на автоматі,або (правда їх небагато) з європи на дизелі,пересідаючи з кросса ти по висоті салона і посадки не дуже втратиш,або,як на мене,трохи кращий варіант і в ногу з часом (економія дорогого палива) форд с мах гібрид,або плагін гібрид,автомат з витратою палива по місту з 5 до 6 л і універсальним салоном,до того ж доволі швидким авто заслуговує уваги.
мені зараз,після високих авто,тяжко пересідати в низькі,і для мене що чобіток,що крос цілком прийнятні варіанти,на яких мені комфорто їздити
 
Re: Вибір універсалу

Zzzzauber сказав(ла):
В ідеалі 10-12. 12-13 - це якщо дійсно дуже хороший варіант. Більше морально поки якось не готовий)
Натисніть, щоб розгорнути...
Не знаю как сейчас с ценами, до войны хороших вариантов за эти деньги не было. После войны лучше самому ехать в Германию за авто, естественно с подборщиком, если не горит и нужен вариант с хорошим состоянием.
 
Re: Вибір універсалу

Zzzzauber сказав(ла):
Бюджет, в принципі, необмежений, але хочеться витратити якомога менше, щоб авто не їбало мозок і було хоча б біль-менш сучасним, не старше 10 років, на автоматі. Ліквідність вітається.
Натисніть, щоб розгорнути...


Opel Insignia.
 
Re: Вибір універсалу

Zzzzauber сказав(ла):
Хтось замовляв віддалену діагностику на незалежному СТО на Ріа? Виглядає цікаво: не треба їхати з моєї залупи світу, платити спеціалісту з підбору, а за ~1800 грн маєш дуже детальній звіт. І, якщо все добре, можеш просто їхати забирати авто.
Натисніть, щоб розгорнути...

А ну, признавайся кто тебя покусал
 
Re: Вибір універсалу

Octavia A7
 
Re: Вибір універсалу

В районе 10-11к. Пежо 308 от 2015 года!!!
Меганы 3 уже приелись, Пижик немного получше, внутри прикольный, коробка Айсин, а не EDC как на Мегане 3.
Ну а вообще Гольф 7
 
Re: Вибір універсалу

Bender Z сказав(ла):
Если можно поподробнее, что с ним не так?
Натисніть, щоб розгорнути...

Электрика это рукалицо. Глюки АКПП. Салон из резины. Это то, что лично мне в прокатной инсигнии не понравилось. Говорят, что ещё с адаптивной подвеской косяки постоянно.
 
Re: Вибір універсалу

AndreySBR сказав(ла):
Электрика это рукалицо. Глюки АКПП. Салон из резины. Это то, что лично мне в прокатной инсигнии не понравилось. Говорят, что ещё с адаптивной подвеской косяки постоянно.
Натисніть, щоб розгорнути...
И свежих годов стоит немало. Значит вычеркиваем.
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу