Подскажите ,Какой АКБ для преобразователя

Статус: Offline
Реєстрація: 26.07.2010
Повідом.: 94
Подскажите ,Какой АКБ для преобразователя

Ребята,всем привет.Подскажите еще пару вопросов,по поводу питания преобразователя 12/220вольт Есть вариант использовать гелевые(пастообразные )аккомуляторы,вместо кислотных.! Мне подсказали,что они лутше работают на разряд.Так ли ето? 2.Если пастообразнае,то что лутше в моем случае использовать:2АКБ последовательно -6в/200A+6в/200A или в паралель 2АКБ 12в/100A+12в/100A. Все ето будет работать с постоянной подзарядкой от генератора.
 
Лучше один, 12В 200 А ;-)
При прочих равных, лучше использовать последовательное соединение...
Так живут, обычно, дольше.
При параллельном - надо следить за зарядом и током. Выравнивать оные...
 
гелевые(пастообразные )аккомуляторы,вместо кислотных.!
ващето ето одно и то же. свинец и кислота.
да, и если их тупо воткнуть в бортсеть, что я даже не знаю, каково придеццо генератору и прочей электронике автомобиля. Когда строят мощные (от киловатта и выше) аудио-системы, то ставят доп.генератор, от которого и питают аудио, а штатную систему питания авто не трогают.

При параллельном - надо следить за зарядом и током. Выравнивать оные...
а при последовательно невредно бы напряжения выравнивать....
 
Кстати, про гелевые аккумы тут можно почитать немного:
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

Стоит ли овчинка выделки?
 
а вот стартерные батареи нельзя разряжать глубже, чем до 75% полного заряда - дохнут они при етом. Тяговые - можно...
 
а при последовательно невредно бы напряжения выравнивать....
Зачем ?! Да и бесполезно..

а вот стартерные батареи нельзя разряжать глубже, чем до 75% полного заряда - дохнут они при етом. Тяговые - можно...

Дохнут, если долго стоят разряженные.. А так - не вопрос.. .
Кальциевые нельзя, вроде...
Обычный аккум несколько раз в ноль высаживал. Ниче, живет ;-)
 
то ставят доп.генератор, от которого и питают аудио, а штатную систему питания авто не трогают.
Да ,именно питание отдельно от доп .генератора.

Обычный аккум несколько раз в ноль высаживал. Ниче, живет ;-)
С практики,если АКБ кислотный загнать в ноль,то в течении года он начинает сыпаться и ето не жилец.
 
Есть вариант использовать гелевые(пастообразные )аккомуляторы,вместо кислотных.! Мне подсказали,что они лутше работают на разряд.Так ли ето?

Гелевые АБ требовательны к условиям эксплуатации - боятся как высоких температур, так и перезаряда (приводит к испарению воды электролита, которая связана гелем, а долить невозможно). Лучше применять их в стационарных условиях - там они дольше протянут.
Также, они отлично работают на кратковременный разряд большими токами и плохо на длительную нагрузку при больших токах.
 
я кажеццо придумал))) инвертор как правило 2х тактный... так вот и питать одно плечо от одного акума 12в, а второе - от второго. Зарядка - параллельно через диодную развязку.и акумы не будут друг на друга работать. идеальный вариант - заодно и токи по каждому плечу уменьшатся вдвое = экономия на сечении проводки
 
Кстати, про гелевые аккумы тут можно почитать немного:
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

Стоит ли овчинка выделки?
Не стОит. Нет там ни какого геля - сепаратор сентапоно-подобный. Любой желе-образующий материал замедлял бы перемещение ионов в электролите, такшо - не более, чем коммерческий шаг.
Единственный плюс - они не так сразу разливаются, если перевернуть. Больше нет плюсов. Те же яйца только в профиль.
 
кстати да. уборщица уронила УПС - так в нем акум треснул и из него распрекрасно вылилась кислота. а настоящие гелевые - ну наверно Optima из автозвуковых серий. хотя опять же ХЗ
 
С практики,если АКБ кислотный загнать в ноль,то в течении года он начинает сыпаться и ето не жилец.

Не факт... У меня с 2006 года машина. Аккум уже раз пять в ноль высаживал... Заряжал малыми токами потом... Жив пока...
 
Кстати, про гелевые аккумы тут можно почитать немного:
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

Стоит ли овчинка выделки?

Пары кислорода, а также водорода...

К сожалению все конденсации рекомбинировать не удаётся...

уменьшает внутреннее противодействие в аккумуляторе
[Кому? Чему? Наверное, оксигенным астрогенам — дюропластик же ведь!]

Советские учёные в 80-х годах так и не смогли создать похожий сепаратор
[Наверно, такие учОнные, как Джонсон.]

При производстве гелевых источников энергии применяют высокочистый свинец
[Ага — брулиянтовый. Декорированный кальцием.]

герметично обволакивает
[Это просто Великий и Могучий Русский язык. Стилистически-синтаксическая изюминка.]

но его [геля] повышенное противодействие разрядным токам
[внутренне сопротивление повышает штоль? Хороший наверно аккумулятор. Годный.]

Потом всех ведущих производителей скупили американские корпорации из военного сектора
[Ну, да. ВПК — это вам не хухры-мухры. Здесь люди сурьёзные. (Правда, почему-то оне предпочитают AGM-технологию... А скупка, это, наверно, тонкий стратегический ход — чтобы дезориентировать вероятного противника. Да.)]

:рл: :рл: :рл:

Джонсон в своём репертуаре...
(Ему подпевает Fox2001.)


P. S. Слава, то ты видимо AGM-аккумулятор видел. Их часто путают с «гелем». ;)
 
"Пары кислорода и водорода" в мемориз :)
 
:рл: :рл: :рл:
Джонсон в своём репертуаре...
(Ему подпевает Fox2001.)
P. S. Слава, то ты видимо AGM-аккумулятор видел. Их часто путают с «гелем». ;)
Давай у ТС спросим, какие аккумы он имел ввиду... Марку?
А потом проверим, не зря ли ты за свою бороду хватался?
 
P. S. Слава, то ты видимо AGM-аккумулятор видел. Их часто путают с «гелем». ;)

Мало того - их часто продают под видом гелевых :) Вероятность купить честный гелевый стремится к нулю. Ну или он будет дорогой и покупатель будет оплачивать зарплату закардонным манагерам, которые его заказали в Китае и продали сюда.
 
Мне вот в плане почитать об устройстве и работе аккумов нравится этот
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
 
Назад
Зверху Знизу