• Лови промокод з яким знижка 50 грн - promo50grn

VAG 1.9 TDI брать/не брать

Статус: Offline
Реєстрація: 10.05.2014
Повідом.: 44
VAG 1.9 TDI брать/не брать

Хлопцы, подскажите -- подумываю преобрести себе корчика с 1,9 TDI движком BJB/BKC года 2005-2007..
Интересен ресурс движка, форсунок, то шо корчика смотрю со 150+ тыков пробега.
Насколько критичен такой пробег для этих движков?
Немного погуглив интренет понял что мнения расходтся.. Кто говорит, что детский пробег, кто кричит что движку пиздец -- немцыужените!!

Знаю, есть проблема с раздалбыванием колодца форсунки в ГБЦ, но через сколько т км это проблема проявляется хз..

У кого есть опыт в этом вопросе, подскажите плз :пиво: Мож и не стоит рассматривать к покупке :незнаю:
 
Останнє редагування:
Хлопцы, подскажите -- подумываю преобрести себе корчика с 1,9 TDI движком BJB/BKC..
Интересен ресурс движка, форсунок, то шо корчика смотрю со 150+ тыков пробега.
Насколько критичен такой пробег для этих движков?
Немного погуглив интренет понял что мнения расходтся.. Кто говорит, что детский пробег, кто кричит что движку пиздец -- немцыужените!!

Знаю, есть проблема с раздалбыванием колодца форсунки в ГБЦ, но через сколько т км это проблема проявляется хз..

У кого есть опыт в этом вопросе, подскажите плз :пиво: Мож и не стоит рассматривать к покупке :незнаю:

это болячка проявляется при регулярной просрачке мотору
 
у фолькса неудачные были 2 литровый и 2.5 дизеляки, надо смотреть год и состояние
 
у фолькса неудачные были 2 литровый и 2.5 дизеляки, надо смотреть год и состояние
года 2005-2007
понятно что состояние бывает разное, если отсечь крайности и все же брать усредненный вариант -- то ресурс пихала какой?
 
года 2005-2007
понятно что состояние бывает разное, если отсечь крайности и все же брать усредненный вариант -- то ресурс пихала какой?

миллион до капремонта. при условии на 300 тыщ замена колец вкладышей клапанов и всех сальников и прокладок. а на 600тыщ замена поршней колец вкладышей сальников прокладок и капремонт гбц:)
 
миллион до капремонта. при условии на 300 тыщ замена колец вкладышей клапанов и всех сальников и прокладок. а на 600тыщ замена поршней колец вкладышей сальников прокладок и капремонт гбц
ясно.. т.е в принципе 150-180 тыкм это некретично для этого движка который не насиловали
 
ясно.. т.е в принципе 150-180 тыкм это некретично для этого движка который не насиловали

сервисную книгу изучи, если ее нет, значит как минимум форсунки под замену все, масло, фильтра и прочее прочее вышеописанное, ибо скорее всего водила не следил, либо делал в гаражах
 
а что по поводу насос-форсунок? Дорогие шопиздец..
какие ньюансы по ним есть? как переносят местное топливо? сколько ходят? возможен ли ремонт/восстановление? Где в Харькове толковое место по дизелям?
 
а что по поводу насос-форсунок? Дорогие шопиздец..
какие ньюансы по ним есть? как переносят местное топливо? сколько ходят? возможен ли ремонт/восстановление? Где в Харькове толковое место по дизелям?

вы машину покупаете чтоб ремонтировать?
 
та де ж вы видели что б корча не ремонтировали? уж лучше сразу понимать во что ввязываюсь.. не люблю сурпрызы

куча разных наводящих вопросов. чтоб понимать суть.
каддик груз? пригнан? для каких целей? будущие пробеги? нагрузка?
 
куча разных наводящих вопросов. чтоб понимать суть.
каддик груз? пригнан? для каких целей? будущие пробеги? нагрузка?

Oсtavia A5 до рестайл, будет пригнан, пробег до 30 ктм в год, нагрузка - чисто три-чертыре жопы
 
Oсtavia A5 до рестайл, будет пригнан, пробег до 30 ктм в год, нагрузка - чисто три-чертыре жопы

если пробег честный до 180тыщ. это для него вообще ниочем.
правильное масло. только качественные фильтры. солярку по лучше и все будет ок.
больные места маховик и кпп.
по форсункам: 250евро шт.

не любит езды в натяжку. и частых резких ускорений
 
если пробег честный до 180тыщ. это для него вообще ниочем.
правильное масло. только качественные фильтры. солярку по лучше и все будет ок.
больные места маховик и кпп.
по форсункам: 250евро шт.

не любит езды в натяжку. и частых резких ускорений

сенкью Вам за развернутый ответ!
 
миллион до капремонта. при условии на 300 тыщ замена колец вкладышей клапанов и всех сальников и прокладок. а на 600тыщ замена поршней колец вкладышей сальников прокладок и капремонт гбц:)

так какой это тогда миллион до ремонта? если из неменяного по несколько раз там остается только блок и коленвал? этак любой москвич 412 можно сказать что миллион до капремонта ходит, только гильзы меняй с остальным:D
 
так какой это тогда миллион до ремонта? если из неменяного по несколько раз там остается только блок и коленвал? этак любой москвич 412 можно сказать что миллион до капремонта ходит, только гильзы меняй с остальным:D

так в этом и заключается европейское понятие "до капремонта". когда резец не касается деталей мотора

сенкью Вам за развернутый ответ!

можем взять авто на обслуживание
 
так в этом и заключается европейское понятие "до капремонта". когда резец не касается деталей мотора
странное понятие. на фоне стоимости деталей, суммы расточки и видно не будет. это в нашей стране. хотя может такие миллионики и имеют смысл, если есть напыление на цилиндрах.
 
странное понятие. на фоне стоимости деталей, суммы расточки и видно не будет. это в нашей стране. хотя может такие миллионики и имеют смысл, если есть напыление на цилиндрах.

это совковый идиотизм мог придумать понятие "миллион без разбора мотора":D
 
Есть моторы которые выхаживают миллион.
Сам на 3 СФЕ проехал почти 500т.км. менял только ремни и ролики после каждых 120т.км. на 360 т.км зачем то решил поменять и помпу, а она как новая:клас:

аббревиатура мотора?
 
Назад
Зверху Знизу