Статус:
Offline
Реєстрація: 11.01.2007
Повідом.: 34959
Реєстрація: 11.01.2007
Повідом.: 34959
«Голая» стена на «Историческом музее». Меняют мрамор
11.02.2014 20:46
На станции метро «Исторический музей» в Харьковском метрополитене начали ремонт стены вдоль платформы.*
Без облицовки остался участок на одной из стен.*На «языке»*метролитена эта часть станции называется*— путевая стена.
Руководство метрополитена*объясняет: это плановый ремонт.
«Это плановые работы. Снимают мрамор, который, скажем так, сейчас не в эстетической форме», —*говорит заместитель генерального директора по эксплуатации Харьковского метрополитена Владислав Теренко.
По его словам, материал пришёл в негодность со временем. *
Будут ли заменять облицовку по всей стене и когда ремонтные работы завершат, замдиректора по эксплуатации уточнять не стал: для ответа на этот вопрос он попросил отправить*официальный запрос.
Сдержан в комментариях и гендиректор метрополитена Михаил Крамашук.***
«Каждую ночь работаем», — сказал он.
Станция метро*«Исторический музей» *— конечная станция*Салтовской линии*Харьковского метрополитена. Её открыли почти тридцать лет назад, 10 августа 1984 года.*
В отделке стен и колонн станции использован светлый мрамор «Коелга», описывает «дизайн»*сайт*«Харьков транспортный». Путевые стены*облицованы*коричневым мрамором Хустовского месторождения «Большой каменец», а также украшены геральдическими рельефами из бронзового литья.
Татьяна Федоркова
11.02.2014 20:46
На станции метро «Исторический музей» в Харьковском метрополитене начали ремонт стены вдоль платформы.*
Без облицовки остался участок на одной из стен.*На «языке»*метролитена эта часть станции называется*— путевая стена.
Руководство метрополитена*объясняет: это плановый ремонт.
«Это плановые работы. Снимают мрамор, который, скажем так, сейчас не в эстетической форме», —*говорит заместитель генерального директора по эксплуатации Харьковского метрополитена Владислав Теренко.
По его словам, материал пришёл в негодность со временем. *
Будут ли заменять облицовку по всей стене и когда ремонтные работы завершат, замдиректора по эксплуатации уточнять не стал: для ответа на этот вопрос он попросил отправить*официальный запрос.
Сдержан в комментариях и гендиректор метрополитена Михаил Крамашук.***
«Каждую ночь работаем», — сказал он.
Станция метро*«Исторический музей» *— конечная станция*Салтовской линии*Харьковского метрополитена. Её открыли почти тридцать лет назад, 10 августа 1984 года.*
В отделке стен и колонн станции использован светлый мрамор «Коелга», описывает «дизайн»*сайт*«Харьков транспортный». Путевые стены*облицованы*коричневым мрамором Хустовского месторождения «Большой каменец», а также украшены геральдическими рельефами из бронзового литья.
Татьяна Федоркова
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
мрамор, он хрупкий
