Харьков Форум Реклама
  Харьков Форум > Харків > Головний

Старий 8.09.2013, 23:32   #1
Магирус
 
Аватар для Магирус
 
Реєстрація: 21.01.2013
Адреса: Киев
Дописів: 1 643
 
Рекордные испытания. Дизельный локомотив ТЭП-80 (271 км/час)

Нашёл вот такое видео. Это 1993-й год, испытания прототипа дизельного локомотива ТЭП-80, который по обычным рельсам удалось разогнать до скорости 271 км/час. Что примечательно, что этот рекорд на дизелях не побит до сих пор. Ну, может для дизелей и не надо такую скорость - не логично гонять под проводами на дизеле, но как резерв основного хода для Сапсана не помешал бы, я так думаю

Видео прикольное. У мужиков стальные яйца, я поражаюсь их хладнокровию и выдержке

Кстати: в серию этот локомотив так и не пошёл. Их всего два образца было изготовлено

Вид из кабины локомотива


wwYXjxXFha0



А вот вид со стороны. 253 км/час. Впечатляет



DWDdNe_zx5A


    Вгору
Старий 8.09.2013, 23:43   #2
peleh
 
Аватар для peleh
 
Реєстрація: 24.03.2009
Адреса: Холодная Гора
Дописів: 3 550
 
дизель да не дизель. там дизельгенератор и электромоторы на каждом колесе. потому можно сказать, что это электровоз с дизельным генератором


    Вгору
Старий 8.09.2013, 23:46   #3
nemo7217
 
Аватар для nemo7217
 
Реєстрація: 30.08.2008
Адреса: Харьков
Дописів: 12 932
 
да... зрелище не для слабонервных... прет такая байда...


    Вгору
Старий 8.09.2013, 23:51   #4
in a trend
 
Аватар для in a trend
 
Реєстрація: 10.08.2013
Адреса: П.П 23 августа
Дописів: 807
 
охринеть , спасибо за видео


    Вгору
Старий 8.09.2013, 23:55   #5
AndrzejLwow
 
Реєстрація: 19.12.2012
Дописів: 10
 
А толку с этого достижения? Масса пустого пассажирского вагона от 58 до 61 тонны. Прицепите под этот локомотив состав с этак 12 - 16 вагонов и этот ТЭП-80 даже 120 км/ч в длительном режиме тяги не даст.


    Вгору
Старий 9.09.2013, 00:02   #6
Магирус
 
Аватар для Магирус
 
Реєстрація: 21.01.2013
Адреса: Киев
Дописів: 1 643
 
Цитата:
Допис від AndrzejLwow
А толку с этого достижения? Масса пустого пассажирского вагона от 58 до 61 тонны. Прицепите под этот локомотив состав с этак 12 - 16 вагонов и этот ТЭП-80 даже 120 км/ч в длительном режиме тяги не даст.
Не берусь судить. Возможно, тележки испытывали, аэродинамику посмотреть и т. д. Ну и не обязательно до 270-ти разгонять пассажирские поезда. Чем сейчас нас удивить пытаются? Хюндай - 160 км/час. А тут весь фокус в рельсах, как оказывается. По таки полотнам, как у нас - только товарняки гонять 60-70 км/час

Тем более, локомотивов можно и не один цеплять к пассажирскому поезду. Да и 2ЧС8 разгоняются с пассажирским до 140 км спокойно


    Вгору
Старий 9.09.2013, 00:15   #7
AndrzejLwow
 
Реєстрація: 19.12.2012
Дописів: 10
 
Цитата:
Допис від Магирус
Не берусь судить. Возможно, тележки испытывали, аэродинамику посмотреть и т. д. Ну и не обязательно до 270-ти разгонять пассажирские поезда. Чем сейчас нас удивить пытаются? Хюндай - 160 км/час. А тут весь фокус в рельсах, как оказывается. По таки полотнам, как у нас - только товарняки гонять 60-70 км/час

Тем более, локомотивов можно и не один цеплять к пассажирскому поезду. Да и 2ЧС8 разгоняются с пассажирским до 140 км спокойно
Насколько мне известно - этот лок делали только под испытания, хотя тогда логично задать вопрос какова от них польза? Особенно учитывая то что в следующем детище Коломенского Завода ТЭП70БС от этих испытаний как собственно как и от ТЭП80 нету ничего внедренного. Сделали новый лок, а на деле получился тот же старый тапок, только в рестайлинговом кузове.
По поводу хюндая, насколько я знаю скоростное движение на жд считается все что выше за 200 км/ч, а у него получается всего то на 30 км больше нежели конструктивная скорость старой сорокалетней советской электрички ЭР2 или 9. Хотя для УЗ и 160 уже не плохо.


    Вгору
Старий 9.09.2013, 00:23   #8
артефакт
Аккаунт удалён
 
Дописів: n/a
Цитата:
Допис від peleh
это электровоз с дизельным генератором
Совершенно верно. И, по большому счёту это электровоз.

Цитата:
Допис від Магирус
как резерв основного хода для Сапсана не помешал бы, я так думаю
Ещё как не помешал бы!

Цитата:
Допис від Магирус
в серию этот локомотив так и не пошёл.
Экономичность не та!


    Вгору
Старий 9.09.2013, 03:02   #9
Магирус
 
Аватар для Магирус
 
Реєстрація: 21.01.2013
Адреса: Киев
Дописів: 1 643
 
Ну да, эт я в курсе, что привод на колёса электрический. Раньше, кстати, думал, что как в автомобиле - сцепление - во я ***** был

Интересно: а чего в США тогда железная дорога не электрифицированная? Как я понимаю, из-за того, что там изначально не было коммунизма и всё не было общим и проще было залить в локомотив столько-то топлива и перевезти из одного штата в другой груз, таким образом расходы ложатся на компанию, которой принадлежит груз, а с электрификацией сложно было бы высчитать, на каком участке сколько он сожрал электроэнергии. Ну это как я понимаю


    Вгору
Старий 9.09.2013, 09:42   #10
AndrzejLwow
 
Реєстрація: 19.12.2012
Дописів: 10
 
Цитата:
Допис від Магирус
Ну да, эт я в курсе, что привод на колёса электрический. Раньше, кстати, думал, что как в автомобиле - сцепление - во я ***** был

Интересно: а чего в США тогда железная дорога не электрифицированная? Как я понимаю, из-за того, что там изначально не было коммунизма и всё не было общим и проще было залить в локомотив столько-то топлива и перевезти из одного штата в другой груз, таким образом расходы ложатся на компанию, которой принадлежит груз, а с электрификацией сложно было бы высчитать, на каком участке сколько он сожрал электроэнергии. Ну это как я понимаю
Все правильно! В США железные дороги пребывают в собственности частных компаний, что и тормозит электрификацию, хотя продуктивность труда на жд выше чем в СНГ, за счет того, что там составы длиннее будут.


    Вгору
Старий 9.09.2013, 09:45   #11
JETTROX
 
Аватар для JETTROX
 
Реєстрація: 25.10.2010
Адреса: Харьков
Дописів: 3 266
(093) 120-67-76
(095) 047-69-33
(096) 066-19-74
 
Цитата:
Допис від Магирус
Не берусь судить. Возможно, тележки испытывали, аэродинамику посмотреть и т. д.
Рельсы испытывали и машиниста.


    Вгору
Старий 9.09.2013, 09:48   #12
Nestor Mahno
 
Реєстрація: 24.06.2013
Адреса: Гуляй-поле
Дописів: 10 356
 
скажите мне а какой толк от этого достижения?


    Вгору
Старий 9.09.2013, 10:04   #13
john&m_007
 
Аватар для john&m_007
 
Реєстрація: 5.02.2009
Адреса: Харьк-офф
Дописів: 25 754
 
Цитата:
Допис від Магирус
но как резерв основного хода для Сапсана не помешал бы, я так думаю
После "сапсана" и так не успевают собирать заново дорогу...
Цитата:
Допис від Магирус
а чего в США тогда железная дорога не электрифицированная?
А чего в Австралии вообще её нет?
А чего в Крыму электрофикация дальше основных маршрутов туристических будет проводиться только когда уже Луну начнут осваивать? Про Одессу/Николаев/Херсон я вообще молчу - там больше 40 км/ч страшно ездить - рельсы на деревянных шпалах разъезжаются.


    Вгору
Старий 9.09.2013, 10:14   #14
Peter Quinn
 
Аватар для Peter Quinn
 
Реєстрація: 16.12.2009
Адреса: Україна
Дописів: 45 964
 
для 93 года, с учетом *****ца - это супер видео. Уважаю мужиков, красавцы. А главное - в кривые зашел. То есть подвеску должны были доработать по идее


__________________
Молчит тот. кто сыт. или ссыт.
Качаю лодки, разгоняю зраду. Понимайте как хотите
    Вгору
Старий 9.09.2013, 10:14   #15
Арчипс
 
Аватар для Арчипс
 
Реєстрація: 23.11.2009
Адреса: Харьков
Дописів: 1 498
 
Цитата:
Допис від Магирус
Видео прикольное. У мужиков стальные яйца, я поражаюсь их хладнокровию и выдержке
"стрелка под нами"..."идем по мосту"... "262... побалтывает машину..." действительно мужики рисковые



Востаннє редагував Арчипс: 9.09.2013 о 10:27
    Вгору
Старий 9.09.2013, 10:14   #16
AndrzejLwow
 
Реєстрація: 19.12.2012
Дописів: 10
 
Цитата:
Допис від Nestor Mahno
скажите мне а какой толк от этого достижения?
Абсолютно никакого. В серию тепловоз не пошел. В дальнейших моделях завода от него ничего не взяли.


    Вгору
Старий 9.09.2013, 10:18   #17
Nestor Mahno
 
Реєстрація: 24.06.2013
Адреса: Гуляй-поле
Дописів: 10 356
 
Цитата:
Допис від AndrzejLwow
Абсолютно никакого. В серию тепловоз не пошел. В дальнейших моделях завода от него ничего не взяли.
Я к томушо при том *****це это было вау!
А при нынешнем *****це это нефарш учитывая нынешнее состояние путей сообщения в целом их авторитет и материальную базу!!!
Мне даже немного смешно


    Вгору
Старий 9.09.2013, 10:29   #18
Магирус
 
Аватар для Магирус
 
Реєстрація: 21.01.2013
Адреса: Киев
Дописів: 1 643
 
Цитата:
Допис від Арчипс
"стрелка под нами"..."идем по мосту"... "262... побалтывает машину..." действительно мужики рисковые
Таки да

Ещё: "262 скорость. Побалтывает машину"

Там её с 200 побалтывать начало, если не раньше

Цитата:
Допис від bibip
для 93 года, с учетом *****ца - это супер видео. Уважаю мужиков, красавцы. А главное - в кривые зашел. То есть подвеску должны были доработать по идее
Коммент на Ютубе под видео очень даже в тему

***!!! 93 год, Родина, Великая Страна - умирала в страшных конвульсиях и мучениях. Жила в криминале, голоде, нищите и холоде, без надежды и веры в завтра! А они...
Спасибо ВАМ Мужики за то, что даже в таких условиях делали своё дело! Низкий вам поклон за вашу работу!


    Вгору
Старий 9.09.2013, 10:31   #19
aleksandr1806
 
Реєстрація: 23.07.2010
Адреса: Харьков
Дописів: 453
 
Цитата:
Допис від peleh
дизель да не дизель. там дизельгенератор и электромоторы на каждом колесе. потому можно сказать, что это электровоз с дизельным генератором
Ваащето все тепловозы работают на таком принципе (у нас во всяком случае). Дизель крутит генератор, а колеса крутит электромотор(ы).


    Вгору
Старий 9.09.2013, 10:40   #20
Nestor Mahno
 
Реєстрація: 24.06.2013
Адреса: Гуляй-поле
Дописів: 10 356
 
Цитата:
Допис від Магирус
Таки да

Ещё: "262 скорость. Побалтывает машину"

Там её с 200 побалтывать начало, если не раньше



Коммент на Ютубе под видео очень даже в тему

***!!! 93 год, Родина, Великая Страна - умирала в страшных конвульсиях и мучениях. Жила в криминале, голоде, нищите и холоде, без надежды и веры в завтра! А они...
Спасибо ВАМ Мужики за то, что даже в таких условиях делали своё дело! Низкий вам поклон за вашу работу!
Ну хорошо мужики молодцы!
Смысл то в этом всем испытании?
Наши разработки при совке реально не опережали западные!!
Япошки с америкосами и фронцузами такой предел скорости превысили еще в 70-80гг


    Вгору

Параметри теми Пошук у темі
Пошук у темі:

Розширений пошук

Харьков Форум > Харків > Головний

Швидкий перехід



© 2003–2021, kharkovforum.com