«Красавчик»

Статус: Offline
Реєстрація: 11.01.2007
Повідом.: 34989
«Красавчик»

13.04.2012 17:57

Скоростной поезд производства Крюковского вагоностроительного завода пустили по маршруту Харьков — Киев на прошлой неделе. «МедиаПорт» прокатился и запечатлел некоторые детали вагонов.

Первый отечественный межрегиональный поезд — это девять вагонов трёх классов. В зависимости от класса, с учётом календарного коэффициента (это недавнее нововведение на железной дороге), рассчитывается цена билета.

128104_700.jpg


128105_700.jpg


128106_700.jpg


Дороже всего обойдутся VIP-места. Удовольствие стоит около 295 гривень.

111,50 гривень — стоимость билетов в вагон №6. Он выглядит вот так.

128157_700.jpg


128108_700.jpg


С одной стороны — по три места, с другой — по два.

128114_700.jpg


По центру вагона — места со столиками. Розеток нет. Возле каждого сиденья — вешалки, под потолком — полочки для сумок.

128112_700.jpg


128111_700.jpg


Цена билетов
295,42 грн — №1 и №9 — с 52 места по 60
273,99 грн — №1 и №9 — с 1 по 51 места; №2, №8
143,85 грн — №3, №4, №7; №5 — с 1 по 82 места
111,51 грн — №6
76 грн — №5; 2 места для инвалидов-колясочников

В каждом вагоне — информационное табло.

128149_700.jpg


Оно отображает дату и время, номер поезда, маршрут, скорость и сколько осталось до следующей станции. Если верить электронике, максимальная скорость за время этой поездки составила 138 км/час.

128107_700.jpg


На этом же табло высвечивается, свободен ли туалет.

Уборная выглядит вот так.

128129_700.jpg


128125_700.jpg


128126_700.jpg


128127_700.jpg


128128_700.jpg


128123_700.jpg


Двери между вагонами открываются нажатием кнопки.

128155_700.jpg


В вагонах, где места подороже, — сиденья шире, с подголовниками. Здесь есть как трёхместные, так и двухместные ряды.

128115_700.jpg


128121_700.jpg


128131_700.jpg


128132_700.jpg


По-другому выглядит столик, вмонтированный в переднее кресло.

128143_700.jpg


Полки для сумок в центре вагона.

128130_700.jpg


Вешалки для одежды в вагоне №7.

128148_700.jpg


В вагонах с широкими сиденьями розетки есть. По четыре в трёхместных рядах — и по две возле двухместных.

128120_700.jpg


128145_700.jpg


128144_700.jpg


128117_700.jpg


Беспроводной Интернет в эту поездку в списке подключений ноутбука «отображался», но не работал. Проводник объяснил: систему ещё не наладили.

128152_700.jpg


128153_700.jpg


128133_700.jpg


«А лучше бы наладили, — отметила одна из пассажирок. — Отвлекало бы от вандализма ;)».

128151_700.jpg


Крюковский поезд прибывает в Киев в 12.56.

128158_700.jpg


Обратно едет в 17.30. В Харькове «красавчик» в 23.10.

Татьяна Федоркова

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
 
на долго ли его хватит
 
Как насчет поезда - не знаю,но кое-что на первом плане первой фотки выглядит очень неплохо:)
 
а как выглядит вагон №5
 
В черных тоже нормально:)

А-а-а-а, да, точно.. Гораздо лучше, чем в синих.. :D
Не заметил сразу...:rolleyes:
З.Ы. Мне еще понравился кошелек у парня на переднем фоне, перекинутый через плечо.. :D:D Объемный такой, вместительный..
 
А-а-а-а, да, точно.. Гораздо лучше, чем в синих.. :D
Не заметил сразу...:rolleyes:
З.Ы. Мне еще понравился кошелек у парня на переднем фоне, перекинутый через плечо.. :D:D Объемный такой, вместительный..
Судя по перебитому носу парня,да и вообще по внешности - интересоваться содержимым его сумки имхо не стоит (без веских оснований):)
 
зачем указывать в списке станции если он там не останавливается?
это по старой привычке?
 
Даешь такую же фото сессию через полгода? Особенно туалета.
 
почему не отобразили вагон №5. Я думаю, многих заинтересует цена в 76 гривен. Кто ездил,выкладывайте! ))
 
76 грн. - это цена мест для инвалидов, по-моему. а в остальном такой же вагон, как и прочие.
 
А зочем эта ч0рная полоса по борту всего состава? Кагбе намекает?
 
Кстати,этот поезд нравится мне больше,чем хюндаевский...К нашим реалиям больше подходит,чем корейская "каракатица".
Не могу судить - не ездил ни на том, ни на другом.
Но лично я бы, имея возможность, заставил бы тех персонажей, которые закупили корейские поезда, оплатить сделку из собственного личного кармана. Потому как если есть в стране предприятие, производящее примерно равноценную продукцию, то покупать аналог за рубежом - форменный саботаж..
Я понимаю - откаты там и все такое. Но, бля, если гос-во не в состоянии конролировать собственных чиновников, то нах оно такое вообще нужно?
 
6 часов езды почти...ппц...
 
Не могу судить - не ездил ни на том, ни на другом.
Но лично я бы, имея возможность, заставил бы тех персонажей, которые закупили корейские поезда, оплатить сделку из собственного личного кармана. Потому как если есть в стране предприятие, производящее примерно равноценную продукцию, то покупать аналог за рубежом - форменный саботаж..
Я понимаю - откаты там и все такое. Но, бля, если гос-во не в состоянии конролировать собственных чиновников, то нах оно такое вообще нужно?

Возможно,только перед Евро похвастаться.Корейский на наших рельсах особо не разгонится,иначе - "божественный ветер",сиречь камикадзе будет.
 
Назад
Зверху Знизу