Добкин: метрополитен станет коммунальной собственностью не ранее выборов Президента

Добкин: метрополитен станет коммунальной собственностью не ранее выборов Президента

Надежда умирает последней. Метрополитен станет коммунальной собственностью Харькова, но уже после президентских выборов, считает мэр Михаил Добкин. К тому времени, по его словам, городской власти необходимо найти «промежуточный выход». Михаил Добкин, Харьковский городской голова: «Решение Кабмина о передаче метро есть, но оно не подписывается. И оно, по моему, уже глубокому, убеждению, до президентских выборов подписано не будет. Если бы это произошло, мы бы уже отрабатывали единую транспортную схему с учетом того, что мы могли использовать метро на сто процентов».Как именно будет выглядеть «промежуточный выход», власть определится в первой половине сентября. Мэр обещает кардинально реформировать транспортную систему города и исправить ошибку, которую допустили его предшественники, отдав автобусный парк частным предприятиям. Маршрутки и автобусы являются одной из главных причин убыточности метро и городского электротранспорта, уверен Добкин.

Посилання видалено

отработали бы лучше единую транспортную схему так, чтобы маршрутки не дублировали маршрут троллейбуса

А после выборов все поменяется и будет уже не до метро вообще. Ну, может и подпишут, подождем...

Медиапорт сказав(ла):

Маршрутки и автобусы являются одной из главных причин убыточности метро и городского электротранспорта, уверен Добкин.

Посилання видалено

Натисніть, щоб розгорнути...

это почему?
потому что предоставляют услугу с хорошим соотношением комфорт/цена и обладают рассредоточенной сетью маршрутов по городу?
и из-за того, что эти самые маршруты утверждались сами знаете где и кем?
и с метро повторится история с автобусными маршрутами, но уже второй раз?

теперь разницы нихуя нет: ждать маршрутку или электричку метро, маршрутки вечером быстрее ходят! пусть вспомнит когда он на метро последний раз катался!)))

Enser057 сказав(ла):

это почему?
потому что предоставляют услугу с хорошим соотношением комфорт/цена

Натисніть, щоб розгорнути...

это вы про харьков, где маршрутные такси ездят набитые до потолка?

DeathMaster сказав(ла):

это вы про харьков, где маршрутные такси ездят набитые до потолка?

Натисніть, щоб розгорнути...

если сравнивать тролль с трамваем хотя бы с маршруточниками, то плюс не в сторону горстранспорта.
Почему? потому что быстрее и интервалы чаще.
Вы давно ездили в трамвае? Во время дождика наример.
Или может поговрим о качестве езды как таковой?

buka сказав(ла):

если сравнивать тролль с трамваем хотя бы с маршруточниками, то плюс не в сторону горстранспорта.
Почему? потому что быстрее и интервалы чаще.
Вы давно ездили в трамвае? Во время дождика наример.
Или может поговрим о качестве езды как таковой?

Натисніть, щоб розгорнути...

в трамвае ездил достаточно давно. уже не помню когда.
еще раз повторяюсь - в киеве тролли гоняют дай боже как, ничуть не хуже чем газели. Но с места рвут по моему даже лучше (кроме лазов). При этом не занимают почем зря проезжую часть своим количеством и меньше загрязняют окружающую среду. Почему тролли так не ездят у нас? Денег нет? А денег нет, потому что создаются условия, чтобы их и не было.
Можем поговорить о качестве езды. Сейчас в троллях уже посвободнее будет, чем в маршрутках

все это потому,что после передачи в комуналку дотировать метро будет город,а поднимать тарифы,что обязательно произойдет сразу же после передачи для отбивки потеряный гос дотаций,перед выборами как бэ есть неправильно - вот и ожидают.

Рубчика 3 сделают к весне чтоб несильно сразу много

И метро будет наполнено киосками от "города",и трамваи перестанут вобще ходить,потому что городская власть любит деньги зарабатывать на ничем!был какой то марафон,на сумской,перекрыли дорогу,пришлось пешком идти 40мин.и радоваться "смеКалке"и уму горвласти идти на жуки с центра!

Если метро такое убыточное - зачем его брать в городскую казну? Добкину мало расходов? Пусть тратит деньги на что-нибудь полезное. Цены растут на проезд - а качество как было говном, так говном и осталось.

Еще не все растащили.
/ну все, пропала квартира.../ ф.ф. Преображенский

добкин уёбок

buka сказав(ла):

если сравнивать тролль с трамваем хотя бы с маршруточниками, то плюс не в сторону горстранспорта.
Почему? потому что быстрее и интервалы чаще.
Вы давно ездили в трамвае? Во время дождика наример.
Или может поговрим о качестве езды как таковой?

Натисніть, щоб розгорнути...

Горэлектротранспорт дешевле маршруточников. Для многих это аргумент. А качество езды во многом зависит от качества дорог, которые и для тех, и для этих едины.
А если попробовать сравнить с метро, то его больший комфорт и большая скорость компенсируются меньшим охватом. Вообще, это как равнять божий дар и яичницу

DeathMaster сказав(ла):

отработали бы лучше единую транспортную схему так, чтобы маршрутки не дублировали маршрут троллейбуса

Натисніть, щоб розгорнути...

Дык он про это и говорит, что прошлая власть отдала это в часные руки и теперь идет дублирование маршрутов.

Enser057 сказав(ла):

это почему?
потому что предоставляют услугу с хорошим соотношением комфорт/цена и обладают рассредоточенной сетью маршрутов по городу?
и из-за того, что эти самые маршруты утверждались сами знаете где и кем?
и с метро повторится история с автобусными маршрутами, но уже второй раз?

Натисніть, щоб розгорнути...

С каких это пор в маршрутках комфортнее чем в метро? Или вас прельщает езда в стиральной машине при отжиме?

Mike Germes сказав(ла):

Если метро такое убыточное - зачем его брать в городскую казну? Добкину мало расходов? Пусть тратит деньги на что-нибудь полезное. Цены растут на проезд - а качество как было говном, так говном и осталось.

Натисніть, щоб розгорнути...

Да потому что метро это артерия города и от этого комун. предприятия зависит весь город.

Sergik_007 сказав(ла):

Дык он про это и говорит, что прошлая власть отдала это в часные руки и теперь идет дублирование маршрутов.

Натисніть, щоб розгорнути...

так это можно сделать и без метро в ком. собственности

Sergik_007 сказав(ла):

Да потому что метро это артерия города и от этого комун. предприятия зависит весь город.

Натисніть, щоб розгорнути...

Город, например, зависит и от электрики. Так может превратить Облэнерго в КП? Нетрудно предположить, что тогда будет. Введут абонку за пользование розетками, счетчики заставят поверять за свой счет. В тарифах Жилкомсервиса появится добавочная статья "за обслуживание внутридомовых проводов"...
Нет, максимум что можно доверить коммунальщикам - так это котов регистрировать.

DeathMaster сказав(ла):

в трамвае ездил достаточно давно. уже не помню когда.
еще раз повторяюсь - в киеве тролли гоняют дай боже как, ничуть не хуже чем газели. Но с места рвут по моему даже лучше (кроме лазов). При этом не занимают почем зря проезжую часть своим количеством и меньше загрязняют окружающую среду. Почему тролли так не ездят у нас? Денег нет? А денег нет, потому что создаются условия, чтобы их и не было.
Можем поговорить о качестве езды. Сейчас в троллях уже посвободнее будет, чем в маршрутках

Натисніть, щоб розгорнути...

дык електродвигатель, хуле. . там хорошее преимущество по разгону перед большинтвом бензиновых. передач нет

Правда сказав(ла):

дык електродвигатель, хуле. . там хорошее преимущество по разгону перед большинтвом бензиновых. передач нет

Натисніть, щоб розгорнути...

дык ясен пень