Автомобильный кондиционер

GrAnD

GrAnD
Статус: Offline
Реєстрація: 25.10.2007
Повідом.: 7326
хотелось бы узнать советы по заправке и обслуживанию кондиционера, если кто-то в таком деле соображает. какие хорошие СТО по заправке, на что стоит обратить внимание, и т.д.

наткнулся вот на такой текст
Заправка и обслуживание кондиционеров
Фирма с такой репутацией, к моему удивлению не один раз и НАСТОЙЧИВО пыталась "вчухать" мне заправку кондиционера фреоном не той марки и заверяли что их можно мешать занех :eek:
Натисніть, щоб розгорнути...

как узнать какая марка фреона залита?
 
в подкапотном должна быть наклейка

типа как здесь
видишь написано r 134a?

88cd159882d3a1f3-large.jpg
 
в мае прошлого года у меня на лаче перестал холодить кондёр -машина была 5-го года - постепенно потихоньку вышел фреон.
пробивал я и там и сям - не меньше 400грн загадывали за обслуживание.
один перекуп подсказал - при вьезде в песочин сразу за мостом перед постом гаи слева СТО - поехал я туда - люди с пониманием и знанием своего дела заправили мне кондёр за 105грн!!!! который отработал прошлое лето на ура
 
нашел вот такой текст по фреону
Для избежания досадных ситуаций, фирмы-производители автокондиционеров поступили просто. Чтобы не было путаницы куда чего заливать и в какую систему какой газ заправлять, решено было сделать заправочные штуцеры под 134 фреон принципиально иными и отличными от 12-ых.

Заправочные штуцеры под 12 газ сильно напоминают обыкновенные колесные ниппеля с закручивающимся сверху колпачком, в точности так как на автомобильном колесе. Размер самого штуцера соизмерим с тем же колесным ниппелем, да и сам ниппель, стоящий внутри штуцера может быть легко заменен колесным.

Штуцер, который применяется для 134 фреона гораздо больше в диаметре и значительно выше. Визуально он похож на быстроразъемные соединения для пневмоинструмента. Кран, который одевается сверху для заправки - быстроразъемная внутренняя муфта, которая не наворачивается по резьбе сверху, как на 12-ом штуцере, а фиксируется несколькими упорами за специальную канавку на штуцере.
Натисніть, щоб розгорнути...
 
Под капотом наклейка возле радиатора кондера.
У меня по крайней мере так.
Ну и в инструкции к машине тоже написано какой фреон лить.


p.s. Зальют не тот - поменяешь нафик кондер на новый.
 
Алекс.К78 сказав(ла):
пробивал я и там и сям - не меньше 400грн загадывали за обслуживание.
один перекуп подсказал - при вьезде в песочин сразу за мостом перед постом гаи слева СТО - поехал я туда - люди с пониманием и знанием своего дела заправили мне кондёр за 105грн!!!! который отработал прошлое лето на ура
Натисніть, щоб розгорнути...

телефончика нема случайно
 
А как часто их чистят? Мой охлаждает нормально, но я переживаю как бы не накапливались "там" всякие инфекции.
 
в любом случае кто будет заправлять - он должен быть в курсе
 
щас пойду сфоткаю свои клапана, может что скажете

по ходу вроде 134 еси судить по клапанам
 
Пластиковые колпачки, которыми предохраняются заправочные штуцера на этих системах, тоже разные и по размеру, и по внешнему виду. Колпачок от системы, работающей на 12-ом фреоне можно легко перепутать с колесным. А колпачки от системы, работающей на 134 фреоне, напоминают скорее крупные крышечки от тюбиков зубной пасты, только окрашены в яркие цвета: красный, черный, синий. Таким образом, получается, что даже если сильно захотеть, то оборудованием под 134 фреон невозможно заправить систему, работающую на 12 фреоне и наоборот.
Натисніть, щоб розгорнути...

у меня толстые колпачки на трубах

вот получается еще факт
К тому же, все автомобили, выпущенные до 1992 года, работают на 12 фреоне, а более поздние - на R-134а.
Натисніть, щоб розгорнути...

Многие почему-то думают, что кондиционер зимой включать нельзя. Это заблуждение. На некоторых машинах при температуре ниже +5 кондиционер может не включиться, это дело другое. Но если он включается, это хорошо. Включением кондиционера в любой мороз вы ничего не испортите. Наоборот - периодические включения кондиционера в холодное время года - хорошая профилактика для вашей системы.
Натисніть, щоб розгорнути...

вот еще что надо знать
 
Та сейчас все на 134, это если очень старая машина там надо смотреть внимательно, я свой сам дозаправил недавно, а в пятницу прочистил испаритель в салоне от всяких там бактерий, правда добираться до испарителя хреново, но вроде посвежее стало дуть после отключения кондея.
 
вот надыбал наклейко
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі


шо значят эти цыфры?

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі


Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
 
Наверное нужный вес фреона для заправки.
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу