Где мерить клиренс?

novako

novako
Статус: Offline
Реєстрація: 09.09.2005
Повідом.: 20786
Где мерить клиренс?

Вот когда смотришь на характеристики авто у них у всех указан клиренс и думаешь много это или мало и где именно там мало.

У меня в Приоре по паспорту 17.5см. кажется что мало. На самом деле это расстояние от низа переднего брызговика, за колесом который, до асфальта. Если мерить от кузова скажем по середине авто, то там все 22см.

Вот и получается что этот брызговик по определению касаться земли не может, потом что колесо! Ну разве что в корочкую глубокую яму заедешь, при чем которая резко обрывается. А реальный клиренс там где критично от дна кузова, на много больше.
 
имеет смысл мерять в самой низкой точке. у меня это защита картера
 
береш дощечки по 1 см в высотку. Ставишь их стопочкой и проезжаешь над ними. Потом считаешь сколько дощечек осталось.
 
lala-fa сказав(ла):
береш дощечки по 1 см в высотку. Ставишь их стопочкой и проезжаешь над ними. Потом считаешь сколько дощечек осталось.
Натисніть, щоб розгорнути...

а если край дощечки упадет, упрется в кочку и кузов проткнет?:rolleyes:
 
Serega_29 сказав(ла):
а если край дощечки упадет, упрется в кочку и кузов проткнет?
Натисніть, щоб розгорнути...
быстрее дощечка треснет или авто подымется
я от защитой белый кирпич достаю, а он 88 мм
а сейчас по таким колеям выезжаю)))) что там все 150...200 мм)))
 
По текущей погоде вообще не вижу проблемы в замере. Проехать по снегу и измерить высоту снега, что остался.
 
на яме мерил. от "земли" до защиты 215 мм...
 
ну... рычаг обычно нижняя точка у большинства.
если защита не колхозная.
 
Serega_29 сказав(ла):
если мерил в минимальной точке - то годный результат для пузотерки:yahoo:
Натисніть, щоб розгорнути...
минимальная - это рычаг, скорее всего. Я мерил до защиты.

Пузотерка , даст Бог, скоро получит блокировку дифференциала, и станет кроссовером...

dmitrokda сказав(ла):
Без себя в салоне мерить клиренс ? Ну ну.
Натисніть, щоб розгорнути...
а вы под нагрузкой в 500 и 400 в багажнике ?

Доро́жный просве́т (также кли́ренс, от англ. clearance) — расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой центральной части автомобиля. Центральная часть — это часть, заключенная между двумя плоскостями, параллельными продольной плоскости симметрии автомобиля и равноотстоящими от внутренней поверхности колёс, проекция центральной части на опорную поверхность составляет 80 % расстояния между внутренними поверхностями колёс одной оси.[1]

https://ru.wikipedia.org/wiki/Дорожный_просвет
тут приведены в большинстве клиренсы на пустой. А иногда появляется это разноглассие, что ваз указывает доржный просвет при нагрзуке, а большинство ино - на пустую. Клиренс ланоса 160, и 2110 - 165. Только ланос пустой не дет там, где проезжает десятка с пассажирами, проверено.
 
ну рычаги и все прочее около колес обычно не меряют...
меряют или прямоугольник более-менее в центре
или хитровыебанные англичане меряют радиус полукруга, вписанного по центру...
и из-за смещенных вбок дифов получают клиренс на несколько сантиметров красивее вертикального расстояния "нижняя точка моста - земля"
 
temych_p сказав(ла):
Пузотерка , даст Бог, скоро получит блокировку дифференциала
Натисніть, щоб розгорнути...
какой будете ставить, ДАК? Сам о нем подумываю, но пугает его малая надежность, боюсь тупо в поле стать из-за того что ДАК развалился.
 
sl_stranik сказав(ла):
какой будете ставить, ДАК? Сам о нем подумываю, но пугает его малая надежность, боюсь тупо в поле стать из-за того что ДАК развалился.
Натисніть, щоб розгорнути...
Вал-рейинг, по ним отзывы хорошие. Надумаешь, поделюсь контактом.
 
rA33 сказав(ла):
ну рычаги и все прочее около колес обычно не меряют...
Натисніть, щоб розгорнути...
вот чем мне нравится приора, так это тем что рычагов у нее не висит, как мазды какой нибудь, как вижу всегда поражаюсь а вдруг въедет не туда куда то что с ними будет, колесо ж вырвет.
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу