Покупка автобусов и троллейбусов к Евро-2012 приостановлена. Вмешался «Богдан»

Статус: Offline
Реєстрація: 11.01.2007
Повідом.: 34959
Покупка автобусов и троллейбусов к Евро-2012 приостановлена. Вмешался «Богдан»

Корпорация «Богдан» подала в АМКУ жалобу на «Харьковпасс» и намеренаподать аналогичные жалобы на львовское и донецкое транспортныепредприятия. В корпорации считают: нарушено законодательство в сферегосударственных закупок. Антимонопольный комитет принял к рассмотрению жалобу «Автомобильнойкомпании «Богдан Моторс» о нарушении КП «Харьковпасс» законодательства всфере государственных закупок при проведении процедуры закупки 93троллейбусов и 56 автобусов у ЛАЗа. Об этом сообщает пресс-служба АМКУ.Процедуру закупки АМКУ приостановил до принятия решения по жалобе. Как сообщил «МедиаПорту» пресс-секретарь «Богдана» Сергей Красуля, в дальнейшем корпорация намерена обжаловать подобные действия и других городов - Донецка и Львова - задействованных в Евро-2012. по его словам, решение закупить все автобусы и троллейбусы к Евро-2012 у ЛАЗа его фирма расценивает как недобросовестную конкуренцию. У «Богдана» более широкий модельный ряд, чем у ЛАЗа, и продукция фирмы сертифицирована в Европейском союзе, подчеркнул Красуля. Напомним, в марте Кабинет Министров Украины подписал с ЗАО «Львовский автобусный завод» (ЛАЗ) меморандум о поставке 1,5 тыс. автобусов и 500 троллейбусов для украинских городов, принимающих Евро-2012. Общая стоимость заказа должны была составить примерно 3,5 млрд. грн.По планам, 10% стоимости заказанного транспорта города должны оплатить в момент его получения, после чего, при поддержке «Укрэксимбанка» получат лизинг на 10 лет. Позднее правительство разрешило брать кредиты на закупку этого транспорта. Первую партию автобусов «Харьковпасс» уже оплатил - они обошлись городу в 25 миллионов гривень.

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
 
Теперь они тереться между собой будут еще полгода.
 
опять єтот попрошенко вмешалсяч со своими дроволетами
 
Богданы - говно. ЛАЗы рулят.
 
плять... так грамотно технические характеристики предмета закупки прописывать нужно. И Богданы за бортом остануться
 
плять... так грамотно технические характеристики предмета закупки прописывать нужно. И Богданы за бортом остануться
Теперь из-за того, что эти жлобы вставляют палки в колеса - будем кататься на старых пазах и богданах
 
Блин, а я только начал радоваться, что ЛАЗы закупать вроде как начинают. Обалденные автобусы. И водители на них работают адекватные.
 
Теперь из-за того, что эти жлобы вставляют палки в колеса - будем кататься на старых пазах и богданах

это вряд ли... затянется процесс просто. Ну отменят сделку... будет новый тендер, напишут грамотно тендерную документацию и Богданы не будут соответствовать условиям , предъявляемым к предмету закупки
 
факт - видел богданы в польше.
 
Блин, а я только начал радоваться, что ЛАЗы закупать вроде как начинают. Обалденные автобусы. И водители на них работают адекватные.

Да да да, если за руль ЛАЗа сядет неадекватный водитель то ЛАЗ просто не заведется. :D
А вообще хотел бы я посмотреть как эти ЛАЗы будут ездить скажем по сумской. Например если один стоит на остановке а второму надо тоже полдьехать и высадить/посадить пассажиров. ЛАЗы рулят на многополосных дорогах и когда поассажиропотока достаточно чтобы автобус раз в 10минут ехал заполненый. В Харькове далеко не везде ему найдется место.
 
Блин, а я только начал радоваться, что ЛАЗы закупать вроде как начинают. Обалденные автобусы. И водители на них работают адекватные.

Это водители-западэнцы, встроенные в автобус:yahoo:
 
Водители там - китайцы. За счет уменьшения габаритов кабины водителя - увеличен салон..;-) Проблемма теперь в импорте и растаможке сменных водителей ! ;)
 
кашмар..это хлам,под названием богдан и так изрядно поднадоел...снова лезут...
 
Да да да, если за руль ЛАЗа сядет неадекватный водитель то ЛАЗ просто не заведется. :D
А вообще хотел бы я посмотреть как эти ЛАЗы будут ездить скажем по сумской. Например если один стоит на остановке а второму надо тоже полдьехать и высадить/посадить пассажиров. ЛАЗы рулят на многополосных дорогах и когда поассажиропотока достаточно чтобы автобус раз в 10минут ехал заполненый. В Харькове далеко не везде ему найдется место.

Та куча направлений в которых такие автобусы хорошо бы бегали. Например 147, 5t, 304 (богданы и газели) на замену однозначно. Куча народу набивается в 265 (советская - жуки, газели). По пр. Ленина с Алексеевки бегают огромные вольво, почему бы там Богданам не появиться? 119 маршрут (алексеевка - одесская дальше ненаю) давно уже надо сделать на больших автобусах
Эти автобусы легко держат скорость потока и обладают хорошей динамикой.
А насчет адекватности водителей я вспомнил потому, что за ЛАЗами ехать одно удовольствие. Внезапно не тормозят и не перестраиваются, сигналы подают заблаговременно и вообще поведение на дороге отнюдь не хамское.
 
Останнє редагування:
Наверное не все в курсе что Богдан делает не только А092 и им подобные, а и
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
 
Останнє редагування:
Да да да, если за руль ЛАЗа сядет неадекватный водитель то ЛАЗ просто не заведется. :D
А вообще хотел бы я посмотреть как эти ЛАЗы будут ездить скажем по сумской. Например если один стоит на остановке а второму надо тоже полдьехать и высадить/посадить пассажиров. ЛАЗы рулят на многополосных дорогах и когда поассажиропотока достаточно чтобы автобус раз в 10минут ехал заполненый. В Харькове далеко не везде ему найдется место.
В Европе ездят по довольно таки узким улицам большие автобусы. И ничё (Хотя там подрезающих дебилов на порядок меньше)
 
симпатичный скотовоз

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
 
В Европе ездят по довольно таки узким улицам большие автобусы. И ничё (Хотя там подрезающих дебилов на порядок меньше)
В европе много чего есть. Большие автобусы ездят по мелким улочкам, едва вписываясь в повороты и иногда выезжая на встречку. Но улиц с оживленным движением на которых один ряд занят припарковаными машинами и остается фактически один ряд для движения в европе нет.
Эти автобусы легко держат скорость потока и обладают хорошей динамикой.
Дело не в динамике разгона автобуса а в динамике посадки пассажиров и в разруливании ситуаций когда одному автобусу надо высадить пассажиров а на остановке стоит другой. А что касается набивания пассажирами так это вопрос жлобства водителей. Из соображений экономии набить под завязку можно любой автобус.
 
Ни одного троллейбуса не было куплено, ЛАЗ троллейбусы пока не производит, так что троллейбусы от Богдана в принципе не помешали бы.
 
Складывается впечатление, что чем меньше корыто, тем дурнее водитель.
 
Назад
Зверху Знизу