Запрет полетов самолетов РФ над Украиной

Статус: Offline
Реєстрація: 23.01.2009
Повідом.: 2426
Запрет полетов самолетов РФ над Украиной

Наконец то ))) 14 армия в приднестровье отсосёт хуй. И небудет триколора в аэропортах Украины!!!

Кабмін заборонив російським авіакомпаніям літати до України

25.09.2015

Як повідомили в прес-службі уряду, відповідну заяву зробив прем'єр-міністр України Арсеній Яценюк на нараді в уряді.

Раніше Кабмін на офіційній сторінці в соціальній мережі Twitter анонсував прийняття додаткових санкцій щодо російських компаній.

«Відповідно до рішення РНБОУ уряд приймає рішення про заборону польотів російських авіакомпаній, в першу чергу «Аерофлоту» і «Трансаеро», в Україну, – цитує Яценюка прес-служба. – Кабмін також заборонив транзитні польоти російських авіакомпаній через територію України, якщо вони везуть товари військового призначення, подвійного призначення або російську військову живу силу».

Прем'єр доручив повідомити про відповідне рішення російській стороні: «Немає що робити російським літакам з російськими триколорами в українських аеропортах».

Як повідомляв УНІАН, 16 вересня президент України Петро Порошенко підписав указ, яким затвердив рішення Ради національної безпеки і оборони від 2 вересня 2015 року «Про застосування персональних спеціальних економічних та інших обмежувальних заходів (санкцій)». Санкції вводяться терміном на один рік. Обмежувальні заходи стосуються більш ніж 400 фізичних і понад 90 юридичних осіб РФ та інших країн, які причетні до анексії Криму та агресії на Донбасі.

Слідом Державне підприємство обслуговування повітряного руху України («Украерорух») заявило, що планує розробити регламенти та процедури обслуговування авіапростору. Однак, як наголосили в «Украерорусі», необхідні рішення будуть розроблені, ухвалені та вжиті після офіційних вказівок Державної авіаційної служби.


Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
 
Дошло через полтора года
 
А как теперь с почтовыми услугами?

483574fe55c8.jpg
 
надо будет посмотреть рашідские новости поржать над истерикой:іржач:
 
Останнє редагування:
А по-моему это глупо. Как проверить что на борту у транзитного борта над Украиной ? Никак.

А отмена полетов пасс. компаний в Украину принесет убытки аэропортам и лишний головняк обычным людям.

Не пойму смысла этого.
Обычные люди в москву не летают самолетами.
 
Как проверить что на борту у транзитного борта над Украиной ?
Военный самлоет с внуково и шереметьево не летает.И при пролете самолет обязательно предоставляет документацию и при том при всем его ведут укр.диспетчера. И шпионов можно задействовать и посадить где нибудь для проверки и по прилёту где сел в приднестровье или сирии можно узнать.
 
Мне вообще-то на российские авиакомпании пофиг, но реакцию "поцреотов" на скорую отмнену этих ограничений почитаю с удовольствием:)
 
Что украинцу хорошо, то кацапу смерть...
 
А что будут делать с самолетами, которые таки влетят на территорию? Поднимать истребители и сбивать пассажирские самолеты или как обычно ничего не делать?
 
А теперь посчитаем, какие убытки понесет Украина от этих запретов( и, соответственно выиграют зарубежные авиакомпании Белавиа, Лот, Туркиш Эйрлайн, Эйр Балтик и так далее):

В пресс-службе Мининфраструктуры уточнили, что Госавиаслужба Украины уже начала информировать российские авиакомпании, попавшие в санкционный список, о том, что им не будут выданы разрешения на выполнение рейсов в украинские города с начала зимней навигации 2015/2016 годов, а именно - с 25 октября 2015 года. В министерстве неофициально признаются, что с ними не согласовывали механизм применения санкций и список компаний, попавших в санкционный список. Решения принимались СНБО и Кабмином.

Сейчас из Украины в Россию в направлении Киев-Москва летает четыре российских авиакомпании: Трансаэро, Аэрофлот, S7, Utair и одна украинская авиакомпания - МАУ (МАУ также летает в Санкт-Петербург и Калининград). Из Днепропетровска и Ивано-Франковска в Москву летает Днеправиа. По маршруту Москва - Львов летает российская Utair, Москва - Одесса - Трансаэро, Аэрофлот, S7. По оценкам коммерческого директора авиакомпании Днеправиа Сергея Посылаева, ежемесячная емкость российского рынка для авиакомпаний составляет порядка 12 000 пассажиров.

По словам экс-главы Госавиаслужбы Дениса Антонюка, запрет на полеты российских авиакомпаний будет действовать не менее года, и это решение отразится на деятельности всех участников рынка. Экономические потери ожидают Украэрорух, аэропорты, наземное обслуживание и все сопутствующие услуги.

Все опрошенные ЛІГАБізнесІнформ эксперты сходятся во мнении, что россия (страна-террорист) примет ответные санкции к украинским перевозчикам, летающим в РФ, и также закроет полеты.

"россия (страна-террорист) в ответ также все закроет. Взаимные санкции больнее всего ударят по Украэроруху, потом по аэропортам и только потом по авиакомпаниям", - говорит Антонюк. По его оценкам, Украэрорух недосчитается порядка $8-10 млн в год из-за снижения сборов за аэронавигационное обслуживание российских авиакомпаний.

В авиакомпании МАУ, посчитали, что в случае введения ответных санкций со стороны РФ авиакомпания потеряет более $35 млн дохода в год из которых $19,6 млн от выполнения рейсов, $5,8 млн в год от рейсов маршрутной сети МАУ и по $850 000 ежемесячно от простоя трех воздушных судов, задействованных для выполнения рейсов. Убытки от запрета самолетам МАУ использовать воздушное пространство РФ (введен в прошлом году) для транзита при выполнении рейсов в Казахстан, Узбекистан, Китай, Таиланд, составляют $6,4 млн в год.

В Украэрорухе и аэропорту Борисполь отказались комментировать возможные экономические потери от санкций. глава совета директоров аэропорта Киев (Жуляны) Денис Костржевский сообщил ЛІГАБізнесІнформ, что Жуляны потеряют 30% дохода, в случае прекращения полетов Трансаэро (совершает два рейса в день по маршруту Киев - Москва) - это около 90 млн грн в год.

Также взаимный запрет полетов ударит по авиакомпании Днеправиа, которая не так давно восстановила полеты в Москву. "Мы рассчитывали перевозить на двух рейсах порядка 5 000 пассажиров. В случае введения ответных санкций со стороны России наши доходы снизятся на 30% - это для нас очень существенный объем - на грани смерти", - говорит Сергей Посылаев.

"Для авиакомпаний и аэропортов - громадные экономические потери, - соглашается директор компании Стиль Авиа Евгений Хайнацкий. - Рейсов не будет, перевозчики, которые могли бы забрать пассажиров до РФ, ограничены частотами и не смогут увеличить количество рейсов (например, Белавиа имеет всего 14 частот полетов на Киев. Туркиш Эйрлайн также выбирает все частоты). Авиасообщение будет обеспечиваться по грузинскому сценарию - через транзитные порты. Выиграют от этого только такие перевозчики как Белавиа, Лот, Туркиш Эйрлайн, Эйр Балтик и та далее, то есть все иностранные авиакомпании. Оценить финансы потери для экономики сложно - это миллионы долларов",.

По словам Антонюка, пассажиропоток перераспределится на другие авиакомпании. В Москву полетят через Минск. По другим направлениям - через Стамбул Турецкими авиалиниями. "Альтернатива? Придется летать в Россию через аэропорты Минска и Риги, - соглашается Посылаев. - Это очень длинный маршрут и плохая экономика рейса. Если сегодня стоимость авиабилета в одну сторону порядка 3000 грн, то если будем летать через транзитные порты, удорожание билетов будет от 10-15% и выше". По словам партнера юридической компании Анте Андрея Гука, часть пассажиров пересядет с авиатранспорта на поезда и автотранспорт.
 
Останнє редагування:
Назад
Зверху Знизу